Komfortfunkt. Scheibe rechtsvorn bleibt unten
 

Hallo,
ist mein erster Beitrag , aber konnte anhand der Suchfunktion nix finden.
Ich bin gestern ca. nen km gefahren und hab das Auto dann abgestellt.
Dann bin ich ausgestiegen und habe ausversehen auf- statt zugeschlossen und alle Fenster sind runtergegangen.
Als ich alle Fenster wieder zumachen wollte, ist das auf der Beifahrerseite ein Stückchen weiter unten stehengeblieben und jetzt tut sich nix mehr, kein Klackern vom Scheibenheber oder sonst was. Die anderen 2 gehen.
Ich hab elektrische Scheibenheber, "der rechtshinten ist auch kaputt, weil diese Verdickung am Drahtseil irgendwie zu weit nach oben gerutscht ist.)
Hab mit meinem Nachbarn geschaut, der meinte, dass es vielleicht ein Relais ist, weil alle Sicherungen in Ordnung sind.
Meine Fragen sind, 1.)ob einer von euch netten Leuten vielleicht weiß, was da bei meinem Golf los ist und was ich evtl. wechseln muss.
2.)Wo genau diese Relais sitzen(im Handbuch sehr ungenau).

Mein Golf ist Baujahr 1993 und im Fahrzeugschein steht bei D.2 1HXO.
Ich hab noch nicht viel Erfahrung mit Autos, wäre sehr nett wenn ihr mir helfen könntet.

Bis dann
Jan:confused:

oh das kann viel sein besonders der golf 3 hat immer wieder probleme damit

schau als erstes mal die kabeldurchführungen nach von der tür zum fahrzeug da brechen gerne mal die kabel...
auch feuchtigkeit in den steckern am motor führt oft zu fehlfunktionen

Meinst du die Kabel in diesem Gummischlauch?
Und meinst du den Scheibenhebermotor oder den Normalen Motor?
Sry, aber ich hab keine Ahnung

mfg
jan

Er meint am Scheibenhebermotor.
Gemeint sind die Kabel, die zwischen Karosserie und der Tür in diesem flexiblem Gummischlauch liegen. Den Schlauch siehst du, wennn du die Tür öffnest.

ja die Kabel in den Gummischläuchen und er meinte wahrscheinlich die Fensterhebermotoren ;-) Kann auch an dem Seilzug liegen oder der Rahmen ist kaputt (mechanischer Defekt)...

mfg
marko

Okay ich werde das morgen mal checken und halte euch auf dem Laufenden.
Vielen dank für eure Antworten.

Morgen,
also ich hab den Gummischlauch abgezogen und alle Kabel sind völlig in Ordnung.
Dann bin ich hier zum Kfz-Mechaniker gefahren, der wusste auch keinen Rat.
Das Auto ist jetzt in der Werkstatt bei ihm :(

So, weil ich das Auto heute und morgen brauche, hab ich es abgeholt, nachdem der Mechaniker nach einem kurzen "0815" Check nix gefunden hat.(Kabel, Sicherungen, etc.). Das Fenster hat er irgendwie festgemacht, aber ich weiß halt jetzt nicht , weil ich gern im Auto rauche, ob ich mich trauen soll noch irgendein Fenster oder das Schiebedach aufzumachen, wäre bitter wenn wieder eins untenbleibt.
Hat jemand noch ne Idee, was es sein könnte? Ich bin mit meiner Kiste echt am verzweifeln und würde es lieber selbst machen, und Erfahrung zu sammeln, als es jmd. anderen machen zu lassen und noch eine Menge Geld loszuwerden.

mfg
Jan

*push*

sorry für das, aber ich muss eine antwort bekommen, bin voll am verzweifeln, biitte helft mir :(

ich hab das gleiche Problem...

Hinter der Türverkleidung bei dem Motor für den Fensterheber ist so ein schwarzes Kästchen^^, da ist die Elektronik für den Fensterheber drin und da sitzt auch das Relai. Habs bei mir durchgemessen und festgestellt, dass da es nicht richtig schließt, nicht genügend Strom fließt um den Motor zu bewegen. Auch Kontaktspray hat nichts gebracht.. :/, musst nur vorsichtig sein mit dem Ausbau. Da fliegt dir sonst alles um die Ohren und drauf achten wie es zusammengebaut ist!


Werde mir auch demnächst aufm Schrott neue besorgen (in der Hoffnung dass die sowas rumliegen haben)

Gruß

Ich war auch schon auf 2 Schrottplätzen, aber diese Fensterheber sind so begehrt, und auch selten, dass du viel Glück brauchst, um welche zu finden, viel Glück^^

Guten Abend,
Mein Fenster rechts vorne geht wieder, dafür gehen das Radio(orginal) und die Scheibe vorne links nur noch manchmal, wenn es vorher irgendwie knackst (ein Geräusch als würde was verbrennen, gerochen hab ich nix!).

Weiß jemand was das sein könnte?

lg
moustache

Problem im Kabelbaum. Prüfe mal den Kabelbaum im Faltenbalg zur Tür. Und beim Radio würde ich mal Leitungen zu den lautsprechern prüfen. Die liegen nämlich auch in diesem Kabelbaum..

Wolfgang

seit wann liegen die Kabel für das Radio in der Tür ? Er meinte das Radio geht überhaupt nicht, warum soll er da die Lautsprecherkabel prüfen ??? :confused:
Hatte dir doch Kabelpläne und Hilfe bei Fehlersuche geschickt... hast da nichts gefunden ???

Hatte bisher leider noch nicht viel Zeit das alles genau zu überprüfen, aber ich mach das bald.
Die Kabel sind alle Orginal, (sprich 1993)

lg
Jan

Okay, also habe jetzt schmerzkaft herausgefunden, dass das ganze nurn war, weil die Lichtmaschine kaputt ist und auf der Batterie sagenhafte 24V warn.
Wurde abgeschleppt und das gute Stück steht in der Werkstatt..
alle Lampen sind auch durchgebrannt.:grummel::

Da ist die Lima selbst nicht mal das Problem. Vermutlich nur der Regler. Das muss ich aber schon länger angedeutet haben mit Überspannungen und ggf. fliegender Sicherung des Gebläsemotors. Die Sicherung fliegt nämlich raus, wenn der auf voller Pulle läuft und die Spannung über 18V ansteigt. Hatte ich selbst schon mal. Batterie braucht auch ohne Ende Wasser.

Kosten der Reparatur: 5,-€ für Kohlen. Leider muss heute der Regler komplett getaucht werden. Bitte mal bei VW fragen, die liefern den evtl als AT. Und lassen in den alten neuen Kohlen einbauen. Das machen mitunter Behindertenwerkstätten.

Wolfgang

Bei VW gibt es mit Sicherheit keine gebrauchten Regler, bei denen neue Kohlen eingebaut wurden!

Zudem lassen verschlissene Kohlen die Ladespannung nicht so sehr ansteigen!!!

MfG