Frage zum getriebe und schwungscheibe
 

also folgendes mein Getriebe ist kaputt so habe noch eines gefunden wo stehen denn da die Getriebekenbuchstaben? So nun hatte ich einen der dass wechseln wollte aber er hat keine zeit mehr wäre es ein großes problem dass selber zu wechseln? Brauche ich Spezialwerkzeug? Also Vielzahn für die Antriebswellen weiß ich aber noch was? und kann ich wenn ich se einmal ab habe gleich die Schwungscheibe gegen eine erleichterte wechseln oder ist dass zu kompliziert wenn man das das erste mal macht? Also ned dass ihr denkt dass ich leihe bin oder so habe schon meinen motor gewechselt und so frage nur dass ich dann nicht dastehe und was fehlt wenns ab ist

Vielen Danl schonmal

Moin Getriebewechsel kann man mit dem normalen Werkzeug durchführen, eine Hebebühne und eine 2te Person erweist sich jedoch als praktisch. zu der erleichterten Schwungscheibe kann ich dir aber leider nich viel zu sagen.

MFG 3erTuna

ja hebebühne ist schlecht aber habe unterstellböcke und 2.mann sollte auch kein thema sein okay also dass hört sich schonmal gut an dass ich es selber machen kann

jo musst das getriebe beim ausbau etwas nach vorne drücken, da ist auch mein ich bei den meisten noch so nen rechteckiger metallblock dran da kannste dann den wagenheber ansetzen.Ist an sich kein großer akt muss nachher nur die Schaltung wieder richtig einstellen ist aber auch nur ne sache von nen paar minuten...

MFG 3erTuna

muß ich die denn auseinander nehmen? ist doch nur diebeiden teile am getriebe dran verstellen tust dus doch woanders oder??

also ich hatte beim letzten Getriebewechsel auch die schaltsatnge auseinandernehmen müssen an nem golf3 war aber auch glaub ich nen 75 psler...
siehste sonst ja auch was de lösen musst.

MFG 3erTuna

Du solltest den Motor zusaetzlich an der Oelwanne abstuetzen. Da das Getriebe vorne einmal zusammen mit dem Motor auf dem Motorlager aufliegt und hinten das Getriebe selbst nochmal abgestuetzt wird auf der Achse. Wenn du die Schwungscheibe wechseln willst, was an und fuer sich kein grosses Problem ist, waere es sehr hilfreich wenn du dir einen "Zentrierdorn" zum justieren der Mitnehmerscheibe von der Kupplung besorgst. Sonst bekommst du einen heiden Stress das Getriebe drauf zu bekommen weil es dann nicht mehr in die Fuehrung rein passt.

MfG

okay gut danke werde ich mir besorgen

kann mir mal bitte noch jemand sagen wo die Kennbuchstaben stehen? Finde die ned entweder bin ich zu doof oder blind lol

Steht unten auf der Kupplungsglocke! ;)

MfG

gut gut ich danke dir gucke ich morgen früh gleich mal

Mahlzeit!

Zum Wechsel der Schwungscheibe brauchst Du noch eine Nuss für Außen-Zwölfkantschrauben (Außenvielzahn), 9er oder 10er, bin mir nicht ganz sicher! Alternativ kann man auch einen 10er Ringschlüssel (nur eben keinen sechseckigen) benutzen! Die Schwungscheibe löst man mit einer Innenvielzahn-Nuss (wesentlich größer als bei den Antriebswellen, genaue Größe kenne ich aber auch nicht auswendig)!

MFG

Jaja, der BadGolf denkt wieder nur an VR6! ;)

9er 12-Kant ist richtig!

Beim AAM schraubt man damit das Schwungrad von der Druckplatte runter (weil VW bei den 020-Getrieben die Kupplung ja falschrum gebaut hat). Dann musst du den Federring und die "Betätigungsplatte" rausnehmen um an die 6 Schrauben mit ganz normalen Sechskantkopf (SW17) ranzukommen (beim VR6 sind es 10 Stück 10er Vielzahn, also einfach zu merken, 10x10).

MfG

okay ich danke euch, aber habe heute früh nochmal schnell geschaut leider habe ich keine kenn buchstaben gefunden an der Unterseite nen zahlencode gefunden

Stimmt garnicht! Hatte an den ABD gedacht, der hat die Kupplung ja auch "richtigrum" montiert!
Aber Du hast ja Recht! ;)

MFG