H&R Cup Kit im Golf 3 GTI
 

Hi,

Ich fahr nen Golf 3 GTI 2,0 8V bj. 95 und hab vor en Cup Kit Fahrwerk von H&R reinzubauen. Auf der Homepage von H&R steht dass man da noch voll viele Teile vom Original übernehmen muss, Federteller, Staubtüllen und so. Das sind aber alles sachen die bei meinem Original am wegfaueln sind.
Kann mir jmd sagen welche Teile da genau neu müssen und wo man die am billigsten herbekommt? Tuts auch Zubehör oder sollte es Original sein?

Vllt hat ja schonmal jmd en Cup Kit in en GTI gebaut....könnt ja mal schreiben wies so gelaufen is und wie das 60/40 so mit Original Felgen aussieht

mfg Thomas

Staubtüllen bekommste im zubehöhrhandel. Kosten so um die 15 euro

Wie es aussieht kann ich nicht mehr zeigen.
Hatte ein 60/40 H&R Cupkit drin. War von fahren her das beste was ich bisher drin hatte nach dem Gewinde Fahrwerk.
Nur federn ist Müll Weitec Spax war auch nicht so toll Koni etwas zu hart.
H&R würde ich immer wieder verbauen hat genügent restkomfort bei dem Tiefgang.
Bei mir war alles dabei.

kaufs bei vw da kostet der falltenbalg (staubtülle) 10 eur und die federteller entweder 13,50 oder 8,80 eur kommt drauf an was du für welche drin hast

und man muss da nur federteller und staubtülle vom original übernehmen?

Fahre auch das H&R Cup Kit 60/40 im GTI und bin sehr zufrieden. Dämpfer sind bei mir noch härteverstellbar da Koni. Insgesamt ists aber doch recht hartes Fahrwerk. Könnte etwas tiefer sein. Aber Preis Leistung top und ein Restkomfort hast auch noch etwas.

Habe es vor 2 Jahren gebraucht übernommen für 100,-€ und bisher keine Probleme.

also diese staubtülle brauchste da im Prinzip garnicht wieder drauf fummeln....und die Teller bekommst bei vw für 25 euro....

und originale domlager nicht vergessen zu kaufen..

Falls du das Cup Kit noch nicht bestellt hast kann ich dir sicherlich guten Kurs darauf machen.
Federteller und Domlager habe ich auch wieder am Lager.
Am besten gleich mit der H&R Nummer per PN melden.

Rückfragen?
Gerne auch per Tel.:0421/9871734

Viele Grüße aus Bremen
Marcus

Alternativ kannst du die alten Federbeine zerlegen und die Federteller wiederverwenden.

Holen den Thread mal wieder aus der Versenkung.

Habe z. Z. ein KW 60/40 Fahrwerk welches aber platt ist, wollte mir entweder wieder ein von KW (weil schön tief) holen oder das H&R Cup Kit in 60/40.

Jetzt hab ich aber gesehen bzw. gehört das man damit nicht so tief kommt. Stimmt das und wie hart ist H&R Cup Kit in der Comfort Version???

Wäre nett wenn ihr mal Bilder von euren GTI ambesten mit 16" und H&R Cup Kit einstellt.

Hier meiner mit KW 60/40 Fahrwerk.

http://www.golf3.de/clear.gifhttp://img401.imageshack.us/gal.php?g=img8472.jpg
http://www.golf3.de/clear.gif

mein GTI damals mit 60/40 H&R Cup Kit und 16" war ein super FW nicht zu hart und nicht zu weich perfekt für den alltag aber mir wars etwas zu hoch

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1279207012.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1279207146.jpg

Ja dank dir, sieht gut aus.

ich hatte es auch drin und war vom Tiefgang etwas enttäuscht - vom (Rest-)Komfort aber super ... H&R-Qualität halt. Aber ich würde mir an Deiner Stelle zuerst Bilder im eingebauten (und eingefahrenen) Zustand angucken, obs Dir gefällt- die Optik ist nicht jedermanns Sache

H&R 60/40 fährt sich gut, hinten etwas höher ist beim G3 schon ok, sieht sonst nicht so gleichmäßig in den Radkästen aus.
Mein ist mit der zeit etwas nachgesackt, nicht viel aber etwas.
Fahrkomfort echt gut.

KW hab ich noch nicht gefahren bzw. besessen daher kann ich dazu nix sagen.