Was haltet ihr von dieser GRA?
 

Hallo zusammen!

Ich spiele im Moment mit dem Gedanken, mir eine GRA für meinen G3 (2E - Benziner -> Kein E-Gas) zuzulegen. Ich finde momentan weder bei eBay noch anderswo vernünftige Angebote, habe aber eine Alternative gefunden: http://www.yatego.com/cum-cartec/p,4...omat--benziner - hat jemand Erfahrungen mit so einer Art Nachrüstsatz gemacht?

In dem Set ist keine Unterdruckpumpe enthalten; hier wird auf den Unterdruck am Bremskraftverstärker verwiesen. Kann ich den so einfach und gefahrlos verwenden/abgreifen?

Wenn jemand von euch ne GRA loswerden will, bin ich für Angebote selbstverständlich empfänglich. ;) Danke im Voraus für eure Antworten!

David

da gibts was von waeco geht fürn 100 übern tisch, ich spiel auch mit dem gedanken:

http://www.golf3.de/showthread.php?t=43613

Den von Waeco hab ich auch gesehen, aber wenn überhaupt, will ich den mit dem Original-VW-Hebel haben und dafür hab ich bisher nirgends ne relativ einfache und vernünftige Lösung gesehen. Wenn du eine hast oder es machst, mach bitte Fotos ;)

Von dem Waeco-Teil hab ich mir mal die Montageanleitung durchgelesen (kann man auf der Homepage downloaden) und irgendwie sah mir das komplizierter aus als die Anleitung, die ich für die Original VW-Teile unter http://eleanor.tool-base.de/tuning/gra.htm gefunden habe - kann mich aber auch irren, ich habe sie nur überflogen. Ich steh aber generell eher auf Originalteile und vor allem angepasste Teile für mein Auto (was der von Yatego ja offenbar zu sein scheint). Aber wenn jemand mit dem Waeco + Hebel gute Erfahrungen gemacht hat, immer her damit, dann lass ich mich bestimmt umstimmen *gg*

Hätte auch wohl interesse an so nen Tempomat, aber ist 250 net nen bissl viel?,..naja sieht aber wohl ganz i.O aus das Teil.

Ja, viel isses, gar keine Frage... vor allem wenn man sich überlegt, was für ein einfaches Prinzip dahintersteckt ^^
Und wenn ich ne gute Lösung für Waeco-Tempomat + Originalhebel finde, bin ich sofort dabei ;) Aber es soll schon vernünftig aussehen und das Bedienteil von diesem Waeco-Ding find ich einfach hässlich ^^

Okay, scheint doch einfacher zu sein...

http://www.motor-talk.de/forum/waeco...r-t138377.html :)

Also der unterdruck vom Bremskraftverstärker ist ja kein Problem. Das ist lediglich ein Schlauch in das Saugrohr. Dort herrscht der Unterdruck und den nutzt man bei den Benzinern als Vakuum für den Bremskraftverstärker. Anzapfen kann man den schon. Es darf nur nicht zuviel Luft dort reinfliesen. Sonst kommt der Motor ins stottern, weil die Luft dort an der Drosselklappe vorbeigeht. kann man leicht feststellen, wenn man im Stillstand im Leerlauf schnell hintereinander das Bremspedal drückt. Dann geht die Drehzahl kurz hoch und wird dann eingeregelt. Macht übrigens auch der Prüfer bei der AU so (oder mit der Gasflasche).

Übrigens haben diverse neuere Modelle keine Unterdruckverstärker mehr, sondern hydraulische Verstärker. Deren Druck kommt von der Servopumpe.

Wolfgang