Motor tausch im 3er Golf
 

Hallo,

ich habe keine ahnung ob das glabt was ich mir so vorstelle. Zu meinen Golf III, Baujahr 94, Model CL, 1,4 Lieter mit 60 PS, normale Scheibenbremsen vorne und hinten Tormel.

Ich würde meinen Wagen gerne einen anderen Motor verpassen, mit mehr Leistung, ich sach mal um die 100 PS, wären schon ganz o.k.

Was muss dann alles am Auto geändert werden, würde gerne meine Bremsanlage drin lassen, was kommen den für Kosten auf mich zu.

Wie gesagt ich hab nicht viel ahnung in der richtung.

Sach schonmal danke für eure Antworten.

Siggi.

mit einem 90 ps motor dürftest du eig deine bremsen drinlassen dürfen.

aus welchen ort in nrw kommste?
hätte evtl. noch nen kompletten gti motor mit achsen etc.

MFG 3erTuna

für nen gti oder vr6 bist du bei den kosten schnell mal bei 3000euro, da bei dir sogut wie alles gtauscht werden muss.

Suchfunktion benutzen, Thema wurde schon mehr als Gina's Sexvideo besprochen :].

Im Prinzip müsstest du achsen, bremsen motor, kabelbaum etc. wechseln... was sich überhaupt nicht lohnt, da man für dieses Geld schon einen gut erhaltenen GTi oder VR6 erhält, es sei denn du kannst alles selber umbauen ;)

reingehauen

am billigsten und einfachsten ist alten wagen weg und neuen kaufen.

Oder ein Schlachtauto kaufen. Wenn man jemanden im Bekanntschaftskreis hat, der den Umbau für wenig Geld oder gar nen feuchten Händedruck macht wird das garnicht mal so teuer.
Ein Bekannter von mir hat den Umbau an seinem Passat selbst gemacht.
Von AFT auf 2E. Er meinte, dass hätte im gesamten keine 800€ gekostet.

Am pronlemlosesten wäre der Tausch gegen einen ABU-Motor. Da müsste vermutlich gar nicht viel gemacht werden. Dann wären es aber "nur" 75PS.

Wolfgang

was sich 0 lohnt :P fahre selbst ein ABU und ich behaupte nun einfachmal das der Motor nicht grad der Beste ist (mein 3ter mittlerweile :D )

gibt hier aber wohl en paar spezialisten die sich mitm ABU gut auskennen... >.>

mfg

Der ABU Motor ist einwandfrei.

800€ um von 101-115 ps umzurüsten ? ist wohl günstig, aber ob es sich sowas lohnt...

wenn du umbauen willst, ist das billigste ein schlachtfahrzeug, da du echt fast alles umbauen musst. genug platz musste auch haben, des für sowas musste schon länger zeit einplanen.

In dem Fall hat es sich gelohnt, weil an der alten Maschine einiges hätte gemacht werden müssen.
Er sagt aber, dass man es schon gut merkt.
Würde jedenfalls nicht von 60 auf 75 PS umbaun. Nach ein paar Tagen ist man dann doch wieder unzufrieden.
Wenn man ein Schlachtauto hat ists ja eh egal, was alles getauscht werden muss.

Ich zum Beispiel ;) denn ich fahre und kenne Ihn schon lange, um zu wissen was seine Schwächen bzw. Stärken sind und schlecht ist dieser Motor auf gar keinen Fall ! Denn wenn man Alles genau einhält wie die Intervalle und gewisse Dinge beim Fahren beherzigt, dann kann der ABU " sehr langlebig " und " robust " sein, denn ich kenne welche die ihn weit über 300.000 KM gefahren haben und der Motor lief noch !

Meiner hat ca 180.000 KM +- drauf und läuft auch noch ;) und hat somit die Marke von 165.000 KM wo sie meist kaputt gegangen sind bei manchen deutlich überholt !


Und was das Ganze dazu noch untermauert ......

Wenn ich Autozeitungen aus den 90er Jahren, welche ich einem Freund von mir aus seiner Sammlungsauflösung abkaufte und etwas über 20 Exemplare umfasst und worin der 3er Golf aktuell war, jetzt hernehme ;) da sieht man ganz deutlich welche Motoren wirklich damals gut waren und welche nicht und das was darin als Wahrheit stand war für mich nicht neu und würde Einige hier ganz schön verblüffen, denn vor 15 Jahren dachte man Anders als Heute !


Die Wahrheit in den Zeitungen sieht so aus .....

- Motoren zwischen 1.6L 75PS und 2.0L 16v 150PS wurden stark kritisiert, da sie zum Teil unten rum zu träge sind und auch zu viel Sprit brauchen und erst in hohen Drehzahlen dann richtig ziehen.
- AAM 1.8L 75PS verlor im direkten Zweikampf gegen den 1.6L 75PS, ist egal ob ABU / AEA oder AEE, wodurch der 1.6er mit 55KW eine Empfehlung bekam !
- AFT / AKS bringt ein schwerwiegendes Problem mit sich, was zum Motorschaden führen kann, wenn man nicht auspasst, aber bei genauer Beachtung & Prüfung dieser Problematik kann er sehr langlebig sein !

Mich hat das in den Zeitungen nicht sonderlich überrascht, was ich da gelesen hab ;) denn diese Sicht der Dinge habe ich zum Teil schon gehabt durch eigene Erfahrung durch fahren von AEE / ABS / 2E Golf und was die Meinung damals war deckt sich mit meiner Beobachtung auch, dass Motoren zwischen 1.6L 75PS und 2.0L 115PS ziemlich eng beeinander liegen zum Teil !

Gruss Thomas

Ich habe einen ABU und bin damit zufrieden. Ich habe bis jetzt ungefähr 10000km seit April gefahren. Verbrauch ist okay und die Leistung reicht für alle Wege aus, die ich bisher gefahren bin. Die harten Sachen kommen aber erst noch. Dann wird man sehen, wie er sich in großen Höhen schlägt.

Für den Alltagsbetrieb reicht der zum mitschwimmen im Verkehr. Ich brauche ja nicht so viel Leistung. hauptsache ich komme an.

Er ist allerdings nicht wesentlich besser, wie mein alter Diesel mit lediglich 44KW/60PS. Mich stört das aber nicht, meine Frau schon eher.

Wolfgang

Da hab ich was anderes gelesen...in eine Auto, Motor und Sport von Anfang 1993, die ich jetzt übrigens noch hab, war ein vergleich von Golf 3 mit der Neue 1,6L 75PS Maschine gegen ein Golf 3 mit dem ehemalige 1,8L Motor mit 75PS, der Alte 1,8L hatte ein wesentlich besserer Durchzug aus dem tiefen Drehzahlbereich als der Neue 1,6L mit der gleichen PS-Zahl, und sparsamer sei der 1,6L auch nicht unbedingt...

Fazit von AM+S war, Hubraum wär durch nichts zu ersetzen.

Muss ich mal die Hefte durchstöbern ob ich von AMS auch eine hab oder mehrere ;) meld mich dann wenn ich was gefunden hab ;)

Gruss Thomas

ich kann den AEE vollstens empfehlen... ich hab 2 kumpels mitm audi 80 2,0 l 115 ps oder so... so leicht ziehn die mir net davon.... also wenn du was in der bezahlbaren preisklasse willst und dir des net auf anzug und endgeschwindigkeit ankommt, kauf dier nen 1,6er 75 PS.... bringt dich auch von A nach B....

mfg

Klar ist Hubraum durch nichts zu ersetzen, es sei denn duch noch mehr Hubraum.

Aber die Leute bei AMS die haben ein komisches Verhältnis zu Leistung etc. Wenn der 1,8l sauber gedrosselt wurde von VW vom 90PS her, dann wäre das nicht zu toppen (Nockenwelle!). Aber ich bezweifle die saubere Arbeit.

Wolfgang

Mein Bruder ist mal ein 1,8L 75PS und danach ein 1,8L 90PS Golf 3 Cabby probe gefahren, der mit 75 PS ging laut mein Bruder viel besser!!!

Selbst bin ich auch mal den 1,8L 75PS in der Golf 3 Limousine gefahren, ging ganz gut ab, aber im vergleich mit mein 1,8L 90 PS GT Special doch weniger.

Also saubere Arbeit brauchst Du nicht zu bezweifeln.