Problem mit Lichtschalter??
 

Wenn ich bei meinem Golf 3 das Licht anhabe den Schlüssel ziehe und aussteige vergesse ich immer das Licht wieder auszuschalten.
Ich kenne das so, dass Autos im Normalfall piept wenn ich aussteigen will.

Jetzt meine Frage. Ist da was kaputt oder gab es das beim 91-er Golf 3 nicht?

Du musst an die Trottellampe (das ist die grüne im Schalter), einfach einen Summer anschliessen.

Das ist auch deswegen nur ein kleines Problem, weil der Golf, wie alle VW seit ca 1967, beim ausschalten der Zündung auf Standlicht zurückschaltet.

Wolfgang

es gibt ein original relais nr.39
einstecken und strom sparen :D

Mein vor drei Jahren gekauftes Golf 3 Cabrio (EZ 6/96) schaltet beim Abschalten des Motors nicht auf Standlicht zurück.

Das Abblendlicht bleibt an.

Hatte ich lange verdrängt, gerade beim Rangieren im Dunkeln fiel es mir wieder auf.

Wie kann das sein? Hat der Vorbesitzer da wohl was verändert?

Meines Wissens ist der Wagen eine deutsche Auslieferung.

Weiß da einer was?

Gruß

Hi
Wie war es, gab es auch eine möglichkeit dass das Licht sich ganz ausschaltet wenn man den Schlüssel zieht?

Geht der Scheibenwischer auch, wenn der Schlüssel abgezogen ist? Dann würde ich das X-Entlastungsrelais vermuten. Das könnte festgebacken sein.

Komplett aus ist nicht zulässig, jedenfalls nicht ohne Übersteuerungsmöglichkeit. Das Standlicht muss auch bei stehendem Fahrzeug leuchten können.

Es kann natürlich immer sein, dass der Vorbesitzer daran gebastelt hat.
Du kannst im ersten Schritt die Kabel, den Stecker und den Lichtschalter prüfen auf Brüche, Verschmorung usw.
Das Gleiche natürlich an den Scheinwerfer und Rückleuchten.
Dann beim Lichtschalter mal Pin 11 (Dauerplus) und 2 Abblendlicht nur bei Zündung.

Schick mir malcdeine email-Adresse, dann kriegst du den Link und kannst das runterziehen.

Hinweis:
Das Licht (Also Abblend- und Fernlicht) hängt nicht am X-Relais.
Es wird direkt vom Kontakt "X" des Zünd-/Anlassschalters gespeist.

Ich würde daher mal ne Messung direkt am Kabelbaum des ZAS durchführen, ob der X-Kontakt in Stellung Anlassen auf 0 V fällt.