Zündverteiler /// Hilfe
 

Guten Tag,

Ich habe folgendes Problem.

Mein Golf sprang vor einigen Wochen nicht mehr an. Benzinpumpe hat nicht mehr bzw. wann sie wollte gefördert. Habe mir einen neue eingebaut. Ich bin dann eine Woche gefahren, Auto sprang immer perfekt an etc..

Aufeinmal ging er manchmal aus und es dauert eine Zeit bis er wieder ansprang ( Bekannte Krankheit Zündverteiler Benzinpumpe etc.) ich weiß es gibt schon 100 Themen, aber!

Er sprang dann letztens gar nicht mehr an. Benzinpumpe läuft perfekt. Habe dann mal die Verteilerkappe gewechselt, da ich eh noch eine hatte. Dann das Kabel von Zündspule zu verteiler ( mittleres in der Kappe ) abgemacht an Masseöse gelegt, Verteilerstecker ab von 0 auf Masse und Perfekter Funken.

Dann nochmal mit einem Kumpel versucht einfach das Kabel ab und gestartet, Funken da, also ist die Zündspule heile und der Funken kommt in die Kappe.

Verteiler dreht sich also bzw. der Finger welcher aber jetzt nicht der neuste ist. Meiner meinung nach liegt es aber nicht daran, dass das Auto GARnicht anspringt.

Habe ein Kabel von der Kerze abgemacht, gestartet und siehe da - KEIN Funke.

Jetzt meine Frage wenn der Verteiler sich dreht, kann es trotzdem daran liegen? Ich meine bis hin zur Kappe ist alles korrekt, der FUnken geht rein und der Finger dreht sich, also warum sollte dann kein Funke an die jeweiligen Zylinder verteilt werden?

Vielleicht stelle ich mich auch einfach dumm an, aber mich als Kfz-Mechatroniker Azubi macht das sehr zu schaffen und ich hoffe jemand hat hier eine Idee, da ich eher Opel-Fachmann bin, aber auf das Auto sehr angewiesen bin bzw. es unbedingt danach verkaufen will.


Übrigends, Golf 3 - bj 92 - 1,4l 60 PS
MfG

Überprüfe deinen Hallgeber

Oder er zieht feuchtigkit, da die Staubkappe defekt ist!
So isses bei mir!
Mfg Katte

Ja wie überprüfe ich den deiner Meinung nach am besten?

Aber ist ja eigentlich eindeutig das es der Hallgeber ist. Spritleitung ab und gestartet kommt kein Benzin raus. Pumpe läuft zwar an aber dann kommt nichts, weil die ja nur fördert wenn das Hallgeber Signal vorhanden ist.

ich wiederhole mal:

Der Funke kommt in den Verteilerkopf hinein, wenn du das Kabel dort rausziehst, und von Masse einen zentimeter entfernt hälst, dnan funkt es kräftig beim drehen mit dem Anlasser?

es kann natürlich auch der verteilerfinger selbst defekt sein. Der muss nur einen Schluß nach MAsse (Verteilerwelle) haben und schon ist es aus.

Weiterer Punkt: Der Verteiler muss innen trocken und sauber sein. Mitunter legt sich nämlich vom Schleifkontakt ein feiner Staub im innern ab. Der ist auch leitfähig.

Wolfgang

Ja das ist mir schon klar mit nass sein etc. aber meine frage war wenn der Zündverteiler sich dreht obs trotzdem am Hallgeber liegen kann

...komische Frage....
Der ZV wird doch mechanisch, vom Motor angetrieben (bzw. in der Startphase vom Anlasser)

..wenn der ZZp (durch den Hallgeber) so dermassen daneben liegt, funkt die Spule wie sie will.
- Zündfunke ist zwar da - aber zur falschen Zeit am falschen Ort.

mfG

Hallo Kollege,

nicht die Äpfel mit den Birnen verwechseln.:)

der Hallgeber ist ein elektronisches Bauteil innerhalb des
von der Nockenwelle mechanisch angetriebenen Verteilers.

Vieleicht kann jemand hier dem Kollegen ( und den anderen Usern auch )
erklären wie der Hallgeber überprüft , bzw. gemessen wird.




Hallo Moorrunner,besten Dank für den Link,habe mal den wichtigsten Beitrag nacheditiert.



Zitat von VR6SyncroVariant

Erstens: Zu 90% liegt es an der Zündspule wenn du keinen Zündfunken hast!
Zweitens: Masse ist Masse!
Drittens: Warum soll dein Hallgeber verrecken wenn du die Lampe zwischen + vom Stecker und - von der Batterie klemmst??? Da leuchtet bei eingeschalteter Zündung die Lampe!
Viertens: Um die Funktion des Hallgebers zu überprüfen gehst du folgendermaßen vor: Alles zusammenbauen, mittleres Kabel vom Zündverteiler abziehen und mit ca. 5mm Abstand zum Zylinderkopf an diesen anlegen, dann von einem Kumpel das Auto starten lassen. Wenn jetzt KEIN Funke kommt, dann kann entweder Hallgeber oder Zündspule defekt sein! Darum ziehst du dann den Stecker vom Hallgeber ab und taktest den mittleren PIN des Steckers gegen Masse! Wenns dann funkt, ist dein Hallgeber bzw. die Spannungsversorgung vom Hallgeber kaputt!


Gruß aus Wuppertal,Martin

...jo...noch früh am Morgen...deswegen verstand ich die Frage nicht so recht::hammer::

aber Hallgeber prüfen, guck mal da:

http://www.golf3.de/showthread.php?t...geber+pr%FCfen


mfG aus Aurich