Kotflügel bördeln
 

Servus Leute!

Wollte kurz fragen ob man beim bördeln (also innere Kotflügelkante umlegen) eiwas dazwischen legten sollte oder ob man die Kanten auch komplett aneinander bördeln kann. Also zum Beispiel ein Kabel (oder die Isoliereung von einem Kabel) dazwischen das es etwas rund bleibt und evtl. die Materialspannung nicht so hoch ist?? Oder bedenkenlos hin klatschen??

Vielen Dank im Voraus.

Schönen Gruß

mike

also ich hab bei mir nichts dazwischen getan. aber danach halt noch so ne versiegelung drauf das kein wasser da reinläuft.

Hey Chrila, Danke für deine Antwort.

Hohlraumversiegelung oder -wachs? Was gibts da sonst noch für Möglichkeiten?? Wäre es den empfehlenswert das zu zinnen nach dem bördeln?

genau die Hohlraumversiegelung meinte ich. Mit Zinnen oder sowas kenn ich mich leider nicht aus.

Vieleicht kannst du hiermit was anfangen:

http://www.clubmg.de/archiv/Schraube...T-Boerdeln.htm

Mfg

Ich hab bei mir Karosseriedichtmasse dazwischen

Da wird nichts dazwischen gelegt.
Wie willst du den da bördeln?
Würde ja durchdrücken!

Die Innenkante wird gut sauber gemacht und dann mit Heissluftfön und Hammer bearbeitet.
Du kannst wenn vorhanden auch ein Bördelgerät verwenden.
Ich habe schon so viele Fahrzeuge gemacht das ich ohne auskomme.

Je nach Größe und ET der Felge ist auch ein ziehen der Kotflügel notwendig.
Dann kann es aber zu einem kleinem Knick oben am Radlauf kommen.
Dort zieht sich das Material an der Bohrung weg.
An der Bohrung ist der Innenkotflügel befestigt welcher etwas aufgeschnitten wird. Oder komplett entfernt -was nicht so eine gute alternative ist.

Dankeschön Leute,

bin ich schon schlauer. Bördelgerät ist keines vorhanden... Ziehen wird wohl nicht notwendig sein denke ich.

Aber rein aus intresse, wie funktioniert das ziehen genau?? Da in der Anleitung steht das es die gleiche vorgehungsweise mit dem Gummihammer ist?? Aber wie will man dadurch das Blech weiter raus bekommen?? Einfach nach außen hin klopfen?? Da braucht man dann wohl viel Gedult oder?

Schönen Gruß

mike

Viel Geduld, viel Kraft, ein gutes Augenmaß und am Ende Spachtelmasse, Zink und Lack ;b