strom prob mit hifi
 

hi also ich werd erst mal auf schreiben was ich verbaut habe um meine anlage mit strom zu versorgen und dann mein prob schildern


1x 66ah batt vorn und ne varta optima (55ah) hinten im kofferaum diese kann mit einem relai von vorn trennen dann habe ich einen dietz elko 1f und noch 2xspectron elko ja 1farad .

also wenn ich mit meinem auto auf treffen gefahren bin zb 200km müsste ja eigentlich genug strom in den batts sein,damit der stromm kreislauf nicht so schnell zusammen bricht aber wenn ich meine mucke ca ne halbe stunde laufen lasse kann es je nach bass passieren das die versorgung unter 13v geht (beim bass) ,wenn der bass weg ist gehen alle anzeigen der elkos schnell wieder auf 13,4-13,5. Das kann doch eigentlich net sein. gestern zb bin ich heim von nem treffen und habe auf der autobahn mucke gehört net voll aufgedreht aber schon gut laut und die volt anzeige ist auf bis 13 zurück gegangen (beim bass). Was könnte das sein ???????????????????


die lima denke ich läuft gut sonst würden die anzeigen ohne lasst ja net wieder auf 13,5 volt gehen.hab das minus pol an der vorderen batt mal richtig sauber gemacht nur das pluss pol noch nicht .


Ich hatte letztes jahr mal das prob das 2 von 3 elkos defect waren und mir den ganzen saft geklaut haben habe da halt die defecten ersetzt durch neu bis halt auf den diez der der eigentlich noch richtig gefuntzt hatte laut messung .so ich weiss nicht weiter und habe langsam keinen bock mehr und weiss net mehr was ich machen soll vieleicht kann mir einer von euch ja mal ein tipp geben woran es liegen könnte


mfg raul

ach so sorry ich hab ne velocity burning desire 1 und 2 phase (38er) verbaut und dazu noch ne ramses 4 kanal amp für front und heck sys

hi die kondensatoren bringen nicht so viel
mach dir einfach ne zweite batterie in denn kofferraum und gut is

drückst du mit deiner anlage auch ?? (DB)

Hi,

ist die Varta nen Gelakku? Falls nicht würde ich als Zusatzbatterie mal nen Datasafe ins Auge fassen. Und wenn die Spannung auf 13V zurückgeht ist das doch voll im grünen Bereich! Mit welcher RMS Leistung ist deine Stufe den angegeben?

@arek

er hat doch schon zwei Batterien!!!

ich glaub meine bässe haben je 400rms und die stufe ist glaub ich mit 1,6kw rms angegeben

und mit den 13v das is komisch weil ich vorher immer so um die 13,4v war und vorallem beim fahren kann es doch net sein das es auf 12,8-12,9 zurück geht oder.Und das tut die anlage auch wenn ich ur mal kurz laut höre wenn ich am fahren bin auch noch nach 200km

Das kann schon sein, je nach Zusatzbatterie! Wir verbauen meist Datasafe Batterien, die sind echt super klein und liefern dabei noch 1000A Kurzschlußstrom, und das bei der Kleinsten Batterie.

Und du must bedenken, 1,6 kw sind immerhin gute 2PS Leistung nur aus einer Batterie!

ja gut aber wenn ich doch 200km gefahren bin müsste doch eigentlich gut saft in den akkus sein aber meine gehen dann von 13,7 immer sofort auf 13,2 oder tiefer kann es net sein das da ein elko einen weg hat und zuviel sron zieht ????????????

Mit der Zeit läßt aber auch die Speicherkapazität der Akkus nach, aber mit 13,2 V bist noch voll im grünen Bereich.

Ich hab mit meinem Auto letzten meinen Geburtstag gefeiert und ich arbeite mit guten 3,5kw und selbst nach 2 Stunden normalen hörens lag meine Spannung noch bei 12,4 V und das ist voll ok. ;)

ja gut aber der akku ist grad 3 monate alt und ich tu jedes mal wenn ich mein auto nachm treffen in die garage stelle pflege laden .Und bei den amps steht doch immer dabei das sie erst ab 14v volle leistung haben oder nicht hab immer gedacht das dann drunter auch der klang leidet

dann musst du dir noch ne 1 oder 2 1 volt cellen kaufen

aber vorsicht beim anschliessen kommt nicht ans normale netz

häääääääääääääääää:confused: :confused: :confused: :confused:

Wenn die Spannung über 14V hinaus geht, dann gibt es mit den Batterien Probleme wegen der Gasung. Das ganze ist ein Eiertanz.

Wolfgang

mhh naja aber mir ist mal gesagt worden das gel akkus damit keine probs haben weil sie für den exrtrem bereich gebaut worden sind ich kann diese batts ja auc in alle richtungen stellen und legen und es macht innen nichts

Tja, das ist halt das Problem....

Die Stufen werden im Labor mit 14v befeuert um einfach mehr Leistung abzugeben. Einfache Physik... Ist die Endstufe z.B. mit 80A abgesichert, bedeutet das bei 12V Bordspannung eine Stromaufnahme von 960Watt, bei 14V sind es dann schon 1120 Watt also mal eben 180 Watt mehr und da die Verbraucher leider meist nur auf diese Zahlen schauen, machen einige Hersteller so ihre Angaben, damit sich das Zeug verkaufen läßt.

Ne gute Lima liefert meist nur so um die 13,5-13,8V...

ja genau wenn ich mein auto anmache und vorn messe gibt meine lima zwischen 13,9 & 14v ab und hinten die elkos zeigen 13,8-13,9v an

Na also, dann ist doch alles in Ordnung! Dann hat deine Batterie halt keine so hoche Speicherkapazität, das sie über einen längeren Zeitraum die Spannung halten kann.

mhh na gut will im winter eh nen neuen ausbau machen dann werd ich mich mal an dich wenden wegen der batts und ich bräucht da noch 1-2 bässe für meine colossus die ich mir gekauft habe und einbauen möchte


ach so bring es was wenn ich die kabel die von der lima an die batt vorn gehen etwas grösser wähle ?????? wegen zb gleichmässiger strom abgabe oder so ???

Nicht wirklich...

Dann mach das mal und wir schauen was man tun kann, oder du kommst mal rum wenn du in der Nähe bist... ;)

so also da es mir keine ruhe gelassen hat mit dem strom,hab ich die kontakte an der lima mal alle sauber gemacht auch die an der batt aber leider hatte das auch nix geholfen,da hab ich den stecker der an der lima ist mal abgemacht und ich muss sagen der war gut oxidiert,naja dann hab ich ihn halt auch mal richtig sauber gemacht und siehe da der strom bricht nicht mehr zusammen.Wenn ich fahre geht nix unter 13,2v und im stand wenn die akkus voll sind stehen sogar unter volllast 13,8v an.