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Mein Golf 3 Komplettumbau für über 20 000 € Ich habe mir vor 4 Jahren nach 2 bereits vollendeten (relativ harmlosen Golf 3) Projekten in den Kopf gesetzt, noch einen einzigen absoluten Hardcore Golf zusammen zusetzten aus den besten Komponenten, die der Tuningmarkt hergibt. Also suchte ich einen weißen (damals sehr billige Farbe) Golf TDi mit der 115 PS Maschine und möglichst jungem Jahrgang. Ich hatte das Glück, einen total gepflegten zu bekommen, der Baujahr 10.97 war. 1 Monat vor Schluss der Baureihe. Das nenne ich Glück. Und als ich die Habe hochhob und mich ein Golf 4 Ategat anstrahlte wuste ich - der ist es ! 3 Jahre lang stand das Gölfchen unangemeldet in der Garage und ich sparte undmachte mir Gedanken darüber, wie ich mir meinen persönlich ultimativen Golf vorstelle. Sobald ich im Internet irgend ein seltenes/abstraktes Teil erhaschen konnte, das ins Konzept passte, wurde es gekauft, angehalten und bei missfallen wieder zurückgesendet oder weiterverkauft. So kamen zum Schluss 2 Frontstoßstangen, 2 Heckstoßstangen und 3 Sätze Seitenschweller an das Fahrzeug, bevor alles stimmte undmiteinander harmonisierte. Und selbst diese Teile werden momentan modiviziert! Sprich in die Stoßstangen kommen noch jeweils 2 Belüftungsschlitze und sie werden an den Enden verbreitert, damit sie zu den GOlf 2 Radläufe passen. Ja, richtig gehört. Mein Golf 3 hat ringsherum Radläufe vom Golf 2. Natürlich 4 x die vorderen, da diese audgeprägter sind vom Winkel und vom Abstand, den sie rausstehen. Es hat viel Gedult gekostet, doch kommt Zeit, kommt Rat. Oder der beste Karosserieveredler im Landkreis ;o) Die Heckpartie sollte vorerst auch von einem Mattig Produkt verziert werden. Einem Kunststoffaufsatz, der den kompletten Blechteil der Heckklappe bedeckt und einen Spoiler andeutet. Es ist später auch ein Bild davon dabei. Es passte aber nicht zum Gesamtbild und kam unter den Hammer. Den Ebay-Hammer ^^ Nun ist die Heckklappe clean und gekürzte Rückleuchten grinsen den nachfolgenden Fahrer an. Um die cleane & runde Optik der Audi S Line (keine echte) Heckstoßstange aus dem Tuning Zubehör und der Audi A3 Front von CSR zu unterstreichen, ließ ich sämmtliche Sicken entfernen und Blinker entfernen. Die orginalen Türgriffe mussten Audi A 6 Türgriffen weichen. Selbstverständlich in Chrom Optik. In Chrom erstrahlen ebenfalls der Audi TT Tankdeckel und die Aussenspiegel. Als Seitenschweller haben sich nach einigen Fehlkäufen welche aus Belgien bewährt. Diese gehen direkt hinter der Tür ca. 7 - 8 cm nach oben und haben am Schluss einen Lufteinlass. Dieses Model ist be iMitsubishi Eclipse so gängig wie die M3 Schweller beim BMW E36. Um diese hübschen Tele allerdings passend für einen Golf 3 zu bekommen - da bedarf es schon einigen Stunden Internetsuche auf ausländischen Seiten (Materialgutachten oder ABE - Fehlanzeige :o( ) Da die Schweller allein noch nicht den gewünschten Effekt bewirkten, wurden Dreiecke hinter die Tür geschweißt, die eine Art Königsverbreiterung der Schweller bewirken. Das allein ergab eine seltsame Kante, in der sich später das Licht seltsam brechen würde auf dem Himmbeer-Roten Candylack (Blood to Black von Starpaint) Also wurden Ferrari Testarossa ähnliche Kiemen eingeschweißt. Natürlich aus Blech. Da an der Frontstoßstange durch den Audi A3 Grill eine Verkürzung der inneren Radien der Scheinwerfer zu stande kam, kam mir die Idee, die äusseren Ränder der Kotflügel in einem ähnlichen Winkel zu verlängern, damit der gesamte Scheinwerfer einen eckigeren Look bekommt (Den Audi Scheinwerfer sind auch nicht rund) Da hinten 2 dieser (wie ich es nannte) Ferarri Testarossa Kiemen sind, am vorderen Kotflügel Mercedes Sprinter Lufteinlässe eingesetzt wurden die ebenfalls 2 Stege haben, habe ich mich beim Füllen der großen Lufteinlässe der Frontstoßstange ebenfalls an dem 2 stegigen Look orientiert und dort nicht wie üblich den einstegigen Nebelscheinwerfer verbaut. Stehen tut das gute Stück momentan auf 17 Zoll Tomason Felgen mit 35er Spurplatten von FK (ja, es gibt 35 mm Spurplatten für den Golf 3 ^^) Damit Otto Normalverbraucher die Kinnlade garnicht mehr zu bekommt, sind natürlich LSD Doors verbaut. Darf ja nicht fehlen bei so einem Projekt. Über den Innenausbau berichte ich ein anders mal................ Jetzt kommen erst mal die Pics von meinem Babe.................. |
hört sich schonmal dick an, bin gespannt |
na da bin ich mal gespannt... -.- |
Wie mach ich n auf eurer Plattform Bilder rein? Greetz Tom |
geh auf http://img1.imageshack.us/ lade die pics dort hoch und stelle den letzten link hier rein! Bin schon gespannt! lg. |
Toll, bin hier an der Arbeit und Imageshack ist gesperrt :o( Wenn ich heut um 17 Uhr heim komme, mach ich`s gleich als erstes ^^ Versprochen ;o) Aber versprecht euch nicht zu viel! Der Umbau befindet sich momentan bei geschätzten 40 %. Stand: gestern abend. Also bis später dann....... |
http://www.directupload.net/ da kannst auch hochladen ist recht einfach:winke: |
Momment mal. 115 Ps Tdi im 3er und Serie ? 4er Maschiene ? Leute gibt mir Nachhilfe ^^ |
Dein Profil-Bild zeigt ja schon was von deinem Golf. Deine Projekte lesen sich richtig gut. Da bin ich schon auf die Bilder gespannt die kommen. Und weiter hin gutes gelinden. lg aus Mittelsachsen :) Bude |
Nöja, eigentlich gibts die TDI Motoren nur mit 90 und 110 PS ;) |
Das meine ich aber auch. Stärkste ist der Afn mit 110. Es gibt keinen 4er Motor im 3er. Vllt im 4er Cab ??? |
Upps, Recht hast de:angel: 110 PS Model mit CHiptuning auf 134 PS. Gemesse nauf nem Bosch Prüfstand. Und ja, es ist auf jeden Fall nen 4er Motor. 100 %ig Aber die PS gehen eh Flöten bei dem Hifi Ausbau. Da kommen nämlich 2 x EM Phaser SPL 12 " rein. 30 Bass mit 20er Magnet. Sowas monströses gibts nicht noch mal von der Optik her ^^ 12"/30 cm SPL-Woofer 5000 Watt: Aluminium-Druckgusskorb mit ausgeklügelten Belüftungsmassnahmen dreifach gestackter Strontium Ferrit-Magnet (Gesamtgewicht 9 kg!) flexible Compound Schöpfmembran mit synthetischen Nomexfasern Sicke aus Polyether Sicke und Membran strukturverstärkend vernäht vier Zentrierspinnen aus laminiertem Nomex progressive Spider- Charakteristik 3.5" Doppel-Schwingspule mit 2 x 2 Ohm Nenn-Impedanz Schwingspulenträger aus schwarz anodisiertem Aluminium 4-Lagen Wicklung aus CCAW Polplatten aus dem vollen Material CNC gefräst; E12SPL-X4 eignet sich für Bassreflexapplikationen die auf höchsten Schalldruck gezüchtet sind kann aber auch in Bandpass- oder geschlossenen Gehäusen verbaut werden. http://www.golf3.de/clear.gif Die Kiste dazu wiegt ca. 45 kg :mad: Hab so ne Vulkanförmige GFK Kiste gebaut von Radkasten zu Radkasten. Ein Bass schaut senkrecht verkehrt herum raus und der andere geht mit einem 30 Gad Winkel nach vorne zwischen den Sitzen durch. Dann ist der Magnet die Mittelarmlehne. :) Und trennen tut die Babys der Käfig in der Mitte. Sieht fantastisch aus. So, jetzt will ich aber schnell heim, die Bilder reinsetzten. hab euch lang genug ne lange Nase gemacht, oder? |
Nein nein es gibt keinen Diesel ausm 4er im 3er. Da haste dir irgendeinen Stuss erfunden ! |
Zitat:
lg. |
20000€ in seine traume |
Zitat:
wenn viele Karosseriearbeiten sind und man alles machen lässt bist du schnell bei 20t Bilder will ich aber auch sehen |
Jetzt wartet doch erst mal ab... Wenn er jetzt in 3-4 Stunden Fotos bringen sollte, werden sich wieder einige gewaltig in den Allerwertesten beissen, und den allerbesten Eindruck vom Forum gibt das ja auch nicht, wenn man als Neuer sein Fahrzeug präsentieren will, und dann gleich mit Kommentaren à la "grosse Fresse und nix dahinter" empfangen wird! Also vielleicht erst mal etwas nachdenken und dann erst posten! Druch schlaue Kommentare einiger User hier weden die Fotos - falls sie kommen - auch nicht schneller kommen! |
Schicke Beschreibung... |
Thema aufgeräumt! Der nächste, der wild nach Bildern schreit, oder sich in irgendeiner Form über den user auskotzt, bekommt ne Verwarnung! Grund: siehe beitrag von "coffeeholic" |
Servus Leutz, Hatte am WE doch keine Zeit mehr die Pics reinzusetzen, weil ich neben dem Autoaufbau und dem I.net noch nen Leben führe. Weiß zwar net, wer hier was gepostet hat weil ich keine Pics reingestzt habe - aber im Grunde genommen is es mir au voll Latte! So User gibt es immer wieder in Foren und ich ammüsiere mich über solche Kunden köstlichst. Euer Neid ist meine Anerkennung - Euer Hass mein Sieg ;) Das ist die Werkstatt in der ich mein Auto mit der Hilfe der Inhaber aufbaue. Auf diesem Wege: Danke Lothar und Sascha ;) http://www.golf3.de/clear.gif Und nun für die versprochenen Bilder für die "normalen" User hier im Forum Hier ml paar Bilder vom ausschlachten ^^ http://img182.imageshack.us/img182/1...erfpcktkn6.jpg http://img182.imageshack.us/img182/1...rpflcktne2.jpg http://img164.imageshack.us/img164/6...rpflcktmb5.jpg Hier mal n paar Pics von dem Heck, wie ich es vor 2 Jahren haben wollte: http://img354.imageshack.us/img354/9...ufsatz2af6.jpg http://img239.imageshack.us/img239/2...ufsatz3xk5.jpg Und hier mal n Pic vom neuen Heck: http://img354.imageshack.us/img354/8...esheck4xx6.jpg Hier mal der Motorhaubenaufsatz aus GFK: http://img231.imageshack.us/img231/5...rhaube2vc4.jpg http://img393.imageshack.us/img393/8...rhaube4dq4.jpg |
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