Golf 3 Frontschaden Fahrerseitig
 

Hallo Leute

Ich hatte vor einigen Tagen einen kleinen Unfall bei dem ich gegen einen Hang gebrettert bin. Dabei hat es bei mir links alles komplett demoliert. Der Schaden ist Schlimmer wie vermutet. Der Längsträger auf derlinken seite ist nicht nur gestaucht sondern auch um 8 cm nach oben verdrückt.
Ich habe einen Schrotthändler gefunden der soeinen noch da Hätte nur weis ich nicht ob man diesen so ohne weiteres austauschen kann, mal abgesehen von Tüv usw.!
Habt ihr evtl gleich ein paar passende Seiten bzw Links die mich interessieren könnten?

Als erstes würde ich den Längsträger soweit wie möglich ausrichten, damit die Höhe wieder stimmt.

Das geht beim 3er so ganz easy. am besten wäre es wenn du jemanden hättest, ( freie Werkstatt mit Richtbank).
Golf aufspannen und mit Dotzer ausziehen und nachrichten.
Ich kenn jetzt zwar deinen Schadensumfang nicht, Bilder wären von Vorteil, aber so würde ich vorgehen . Wenn du dann mit der Länge des Trägers nicht hinkommst kannst du immer noch einen Teilersatz einschweißen.
Aber jetzt einfach drauflos flexen und schnell was einschweißen bringt gar nichts.
Wenn das nicht richtig ausgerichtet und inst. ist geht das ja auch auf deine eigene Sicherheit.

mfg

naja der steht 8 cm höher wie der rechte. Der Golf steht im Moment in einer Tuning Werkstatt und dort macht mir das einer für relativ wenig geld. Wir haben geguckt und der Längsträger scheint nur am rest der Karosse festgeschraubt zu sein. Ist das Möglich? Richtbank hab ich mir auch schon überlegt aber das würde sicher nicht unter 500euro bleiben, oder!?

Der Rahmenlängsträger ist nicht verschraubt sondern geschweißt.
Man muss ihn halt erstmal ausrichten so gut es geht, daß die Höhe und alles passt und wenns dann noch probleme geben sollte das betroffene Teil heraustrennen und ein neues einschweißen.
Aber einfach so mit ein paar Schrauben rausdrehen und träger wechseln.. so einfach ist das nicht.

mfg

da der träger ein ziemlich sicherheitsrelevantes teil ist, muss die schweißung auf jeden fall von einen zertifizierten schweißer gemacht werden und von tüv abgenommen werden.

wenn er dermaßen verzogen ist, ist es auch nicht unbeding sinnvoll, ihn nochmal zu verformen indem du ihn wieder hin-richtest (stichwort kaltverfestigung)

zumindest meine ich mich aus meiner ausbildungszeit daran zu erinnern, dass es so ist...

naja, ganz ehrlich is mir das mit dem tüv erstmal scheißegal. ich hab noch ein jahr tüv und das der typ schweißen kann weis ich. aber wenn ich den träger dort angucke wo er an den rest der karosse stößt sind einige schrauben zu sehen die bei mir die vermutung aufkommen lassen das er damit an den rest derkarosse angeschraubt ist. kann das möglich sein?

Bei den Schweißarbeiten müssen die Angaben des Herstellers für Teilersatz beachtet werden.
Wenn das eine Meisterwerkstatt ist, dann gibts da normalerweise keine Probleme mit der Qualität der Arbeit.
Zum Tüv musst du dewegen aber Nicht, wer sagt denn so was???
Ich hab selbst schon Unfälle in dreistelliger Höhe instand gesetzt, da war nie was wegen Tüv...

mfg

Das ist bloß ein gebrauchtteil aus nem 3er mit heckschaden. da gibts keine angaben ^^

Ich meinte es ja so, daß es einen Ordner gibt der heißt " Karossierie-Montagearbeiten, bzw Instandsetzungsarbeiten".
Dort steht die genaue Vorgehensweise wie man Teile heraustrennt und andere an der gleichen Stelle einsetzt.
Das habe ich damit gemeint. Es ist dabei egal, ob es Neuteile oder aus einem anderen Spenderfahrzeug sind.

mfg

naja, wenn ein teil bearbeitet wird, das maßgeblich zur fahrzeug-statik u v.a. zum crash-verhalten beiträgt darf halt nicht jeder hans und franz daran herumschweißen. zumindest durften es bei uns in der firma nur zwei von 35 gesellen. und danach wurde die schweißung vor der weiteren bearbeitung/lackierung vom tüver geprüft...

diese vorgehensweise mag vielleicht nicht unbedingt vorgeschrieben sein, aber ich möchte nicht mit nem längsträger crashen, der zur hälfte kaltverfestigt ist und zur anderen hälfte von nem azubi zerbraten wurde :D

aber gut, das muss letztendlich jeder für sich entscheiden, inwiefern er auf solche sicherheiten wert legt oder eben nicht...

hat zufällig jemand soeine montage bzw instandsetzungsanleitung?

ist nur der Träger krumm oder auch mehr??Bilder wären nicht schlecht

der träger ist krumm und gestaucht. zudem ist mein dreieckslenker nach hinten verschoben, die spur stimmt aber noch. An dem Träger ist ja noch ein bisschen mehr dran, also das wo der kotflügel fest gemacht ist, das ist auch demoliert.