Corrado g60
 

Hallo ich will mir demnähst ein 2. auto kaufen ... habe sehr lange überlegt was für eins ... ( z.B. golf 3 vr6 528i BMW audi v8 oder halt corrado g60)
Meine entscheidung ist auf den corrado gefallen da der corrado mein absolutes traumauto ist ...
nun wollte ich mal fragen kann ich beim kauf iwie überprüfen ob der glader in ordnung ist ?

also vorweg, direkte Garantie dafür gibt es nicht. Aber man kann vorsorgen und schon vornerein etwas die Situation abschätzen ob der Glader noch in Ordnung ist

1. Wieviel km hat der Glader

2. Und wieviel seit der Überholung wenn es eine gab ^^

3. Wenn eine statt fand, wer hat dies Durchgeführt? (ls-cartek; sls; bartek usw oder jmd unbekanntes?)

4. Wurde am Motor was gemacht? LR ? Chip? Wenn ja, was für ne Marke? Und Besonders welche Leistungsangabe macht der Besitzer, wenn er dir erzählt das er mit nem 68er und chip 240ps hat dann ist das schonmal gelogen und er hat keine Ahnung von dem Motor ^^

5. Wieviel km wurde er seitdem gefahren (seit dem Tuning, wenn 4. eintrifft)

6. Ich würde eine Probefahrt machen, erst! den Besitzer fahren lassen, ne kurze Rune, wenn er ihn am Anfang tritt, dann ist eh schon alles klar! -> Finger weg ;)

7. Wenn eine LD anzeige verbaut ist, schauen wieviel druck er bringt! (0,6-0,9 ist normal)

8. Wenn keine verbaut ist in der MFA nachschauen wieviel Mbar anliegt (also LD, kann man dort nachschauen)

9. Wie sieht der Motorraum aus ? Dreckig ? Ölig? oder sauber? gepflegt?

10. Wann war der letzte Ölwechsel und wurden die Ölleitungen mit gewechselt ? (sehr wichtig, wenn die Leitungen die 1. sind -> sehr schlecht! Sollten ca alle ich sag mal spätestens 30tkm gewechselt werden;Lieber 1x zu viel als 1x zu wenig, wenn alles Original ist reichen alle 60-100tkm je nachdem halt; n alter Mann wird das z.B nie gewechselt haben.)

11. Wie siehts mit der Leistung aus, ist die Vorhanden oder drückt der Lader mit 0,6 bar und nix geht? Dann hat der Motor was (warscheinlich)

12. Macht der Lader geräusche? (sehr wichtig) wenn ja, Finger weg, ist warscheinlich ein Wellenlager oder der Verdränger schrabbt -> schlecht^^

13. Ist ne ÖD, ÖT anzeige verbaut (außer es ist alles Original am Wagen) wenn er getuned wurde und keine der Anzeigen ist verbaut wäre ich auch schon etwas vorsichtig, denn normal macht das Niemand, man muss ja wissen wenn der Öldruck oder so ned stimmt ^^ und die Öltemp. sollte man erfahren um zu wissen wann man aufs Gas steigen darf ^^


so das wars erstmal was mir auf die schnelle Einfällt :)
gibt sicherlich noch ein paar Sachen die man überprüfen kann aber mehr fällt mir jetzt grad nicht ein. Damit kann man den Lader schonmal als tauglich oder eben nicht bezeichnen ;)

kollege von mir hat seinen G 60 grad verkauft.......ich sag nur finger weg wenn man gern heitzt, die teile sind höllen maschinen!!!!grad der g 60....die scheiß dinger drehen wie sau und da kommt echt was....spaßfaktor 10!!!!aba g lader sind anfällig und du musst den motor immer viel liebe geben....der verzeiht dir kein zu spätes ölwechsel oder sowas in der art.....naja und dann halt noch die kosten.....der vom kollegen hat beim drauf treten n durchschnitt von 16 L gehabt!!!......also gut überlegen!!!!!!

gruß

ein g60 macht original 0,7 bar! nur mal so als ergänzung!

joa dann danke ich euch ja schonmal sehr hilfreich DANKE ^^
naja wegen verbrauch da werd ich mit leben müssen ich emine ob ich mir dne hole oder ein vr6.... da würde ich lieber den g60 vorziehen

und wegen liebe ist doch klar das steckt man doch in jeden motor ... immer schön warm fahren und alle inspektionen und sowas durchführen ... also dann bedanke ich mich bei euch und mach mich mal auf die suche nach nem schicken corrado ^^

gibt nix was wartungsintensiver ist als der G60 oder auch der G40.
da kommen imense kosten auf dich zu. alle 30tkm glader überholung. bei kleinen laderad und chip alle 10tkm. öldruck leitung wechseln wie oben schon gesagt wurde ist sehr wichtig.
und lass die überholung nur von vollprofis machen und nicht in so ner hinterhofwerkstatt. ein kumpel fährt den G40 und hats in einer hinterhofwerkstatt machen lassen. klar ist wesentlich günstiger aber ihm flogen nach 500km die simmerringe um die ohren. folge: lader schrott und ohne garantie

der lader sollte nach VW angaben spätestens alle 15TKM neue dichtringe bekommen! schimpft sich im volksmund: kleine durchsicht!

wie Tommy schon sagt, kleines laderad verkürzt das ungemein und man sollte dann schon eher alle 8TKM drüber schauen lassen!

wir haben einen G40 hier, kleines Rad, auf Zahnriemenantrieb umgebaut, Fächer, Chip.. macht geschmeidige 150 prüfstand PS!.. feines maschinchen..

oha alle 15tkm glader überholen ??? was soll das kosten weiß das jemand ?

der G40 lader kostet bei SLS ca.385€ zum überholen.

Leider ist die Versicherung bei den Dingern mega hoch geworden...

Kann man nen ungefähren vergleich oder wert nennen?

also um auf die Beiträge mal einzugehen die geschrieben wurde.
Jo wie von mir gesagt n Glader macht zwischen 0,6 und 0,8bar im Orig zustand!

Ölwechsel etc immer sehr wichtig!
Die Ölleitungen zum und vom Glader spätestens jeden 2. Öl wechsel mitwechseln kosten -> 100e bei l&s Cartek

Kosten für eine Überholung -> zwischen 380 und 450e
aber wie schon beschrieben nur von Leuten überholen lassen die es können ;)

Versicherungstechnisch stimmt es die Preise sind stark angestiegen, was es aber genau ist kann ich nicht sagen da meiner ja n Umbau ist und ich fast nichts für zahle.
Aber! Der Kollege hat auch nen corri g60 (noch nicht angemeldet) also der Corrado, erschreckt nicht, aber er liegt wenn du so mit 90% fährst wie ein Porsche vom Preis her....also ca 2000 im jahr wenn ich das noch richtig im Kopf habe!! Also nicht wenig, aber da Informier dich bei deiner Versicherung! Der 2er Golf ist da viel billiger, denn der Corrade zählt als Sportwagen und hat deshalb unterhaltskosten wie bei nem Porsche ^^

ja corrado g60 hat sich dann jetzt erstmal erledigt ... da ich nciht das geld habe um den ale 10Tkm zu überholen ... werde dann denke doch auf den 16v oder vr6 umplanen ^^

dann wähle den VR6. meiner meinung nach hat der 16V im Corrado nix zu suchen.

entweder ganz oder garnicht aber keine halben sachen

nimm den vr6 der macht mehr spaß :bier:

ja vr6 ist schon geil aber iwie hat jeder 2. ein vr6 ...

ist doch ganz einfach ist nunmal die beste motoriesierung der Vr