Ölverlust
 

Hi
habe diese woche ca 1lÖl nachgefüllt bin aber immer noch nicht ganz zwichen min/max hab auch kein öl mehr zur hand.

Gefahren bin ich 300 350 km bergauf bergab ...

Hab Zündkerzen malrausgedreht 3 4 zylidner Weiss hab ich schon gar nich mehr die 1 2 geguckt
Wasserverlust hab ich eigentlich keinen.

Es richt im auto auch nach öl.

Es sit ein 1,8 l 90ps ADZ bj 96 140tkm scheckheft 2 mal im jahr bei Vw ölgewechselt

von Opa gefahren.
kann doch ncih die Zylidnerkopfdichtung sein? während der fahrt qualmt nix

bei anlassen kann mal eine blaue wolke sein aber dann muss der ne woche stehen.

Springt 1a an läuft ruhig hat eigentlicha uch leistung... wobei ich manchmal schon gedacht hab ich hätte verluste.
aber naja der adz ah auhc ncih wirklich leistung


Hab schon x motoren zerlegt umgebaut usw
aber sowas hab ich noch nich gesehen


unter dem Auto ist auch kein ölfleck das kann doch nicht verdunsten

Ölhaussentlüftung war vor ca 1-2 monten komplett verstopft habe diese auch denn ausgebaut und mit benzin gereinigt.

da is auch alles dicht

Ölanzeige ging auch noch nicht an! war aber auf jeden fall unter min und auch nicht messbar mit dem peilstab hatte klackern der Hydros gehört und direkt nachgeguckt udn aufgefüllt würde fast auf riss im kopf tippen

aber der motor hat ja nix gelaufen

will jetz nicht den kopf runter machen wennes nicht sein müsste

Motor hat auf jeden fall original km selbst der motorlack von werk ist noch dran tip top gepflegt das auto


ich bin echt mit meinen ideen am ende
hoffe ich fidne hier einen der sich wirklich damit auskennt
ventielschaft is auf jedne fall etwas undicht aber daran liegt das auf keinen fall


gruss

Hast du das Auto vorher vorzugsweise im Kurzstreckenverkehr gefahren? dann ist schlicht das Benzin aus dem Öl raus und damit sank der Stand etwas ab. Im übrigen sind Verbräuche von unter 2l/1000km kein Grund zur Besorgnis. Dem Motor kann es damit blendend gehen und der kann noch viele tausend Km laufen. Mir persönlich ist ein Motor, der etwas schluckt lieber, wie einer der nichts braucht. Weil nichts, das kann technisch bedingt eigentlich nicht sein.

Wolfgang

öl ist aber nicht alt hab das erst erneuert ca 3000 km
habe arbeitsstelle gewechselt ich fahre immer 22km erst stadt ( kolegen abholen)
also motor bis dahin warm und wird slow gefahren.
das bei mir bezin oder wasser im öl is glaube ich nich der wird regelmäsig richtig warm gefahren und auch nicht schalfengefahren
nur was jetz ab geht sagt selbst mein bruder is nit normal er is KFZler

ich dachte vieleicht is es ja ein bekanntes problem in der suche fand ich oft die schaftdichtungen.

hab aber auch im moment keine zeit mal richtig zu gucken öl habe ich immer sehr genau im auge!

bevor ich das rohr gereinigt hatte abe ich mal 0,5 l anchgefüllt also ahb ich bald komplett neues öl drin ^^


ich werde jetz nächste woche erst mal öl auf min max füllen kompression messen vielicht mal eine motorwäsche machen

aber wieso sind die zündkerzen weiss??????????

Hast du nach einer Fahrt Bläschen am Ölmessstab?

Grüße, Georg

Weil er zu viel Luft oder zu wenig Sprit bekommt, so wäre es normal. Wenn der Kopf ein Haarriss hat, achte mal auf die Temperatur, ob diese nicht ein wenig zu hoch ist. Das sind dann die ersten Anzeichen für einen Riss. Mach mal ein Kompression Test, der Zeigt dir ob die Brennräume noch wirklich Dicht sind; wenn nicht, rieche mal im Öl einfüll Loch ob es dort nach Sprit riecht, dann weißt du woran du bist.

Hi
nein wüsste ich jetzt nicht was hätte das zu sagen? bzw was währe die ursache




Motor ist komplett original zustand
Soweit ich das weiss is das ja so eine Art Pfusch vergaser mit Elektonischer einspritzung. Einstellen kann ich da nix?

Ich Habe OBD Kabel fehlerspeicher steht nix drin denke mal wenn das gemisch nicht ok sein solte würde die Lamdasonde einen Fehler reinwerfen?



Hatte gestern gesagt bekommen das ich 2 tropfen öl unter dem auto hatte

nächste woche wird das mal nachgesehen wo das her kommt
Kompression messe ich dann auch

Bin echt mal gespannt

allen noch einen schönen Sonntag