Auto springt nach Kurzschluss nicht mehr an
 

Moin moin,
hab ein dickes Problem, ich hoffe jemand kann mir hier helfen.

Hab gestern den Sicherungskasten von den Halterungen gelöst und bin ausversehen mit einem Kabel gegen die Halterung (Masse) gekommen (siehe Bild). Hab daraufhin den Kabel wieder abisoliert da die Isolierung weggebrannt ist. Der Kabel befindet sich, wenn man von hinten auf den Sicherungskasten blickt unten links.

Seitdem springt mein Auto nicht mehr an.

Wöfur ist dieses Kabel bzw. was steuert dieses Kabel alles an?

Das Kabel hab ich bei ein und ausgeschalteter Zündung geprüft (Spannungsprüfung), --> 0 Volt

Hab die Spannungsversorgung für das Kraftstoffpumpenrelais geprüft (Siehe Bild), bei Pin 6 gegen Masse ist bei ausgeschalteter Zündung keine Spannung.

Fehlerspeicher zeigt folgenden Code an: 01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30)
31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent


Hab einen Bj 97 1.6 "Joker", Motorcode: AEE

Vorab sag ich mal schon mal Danke

Hab grad die Spannungsversorgung am Steuergerät gemessen (Pin 21 am Mehrfachstecker vom Steuergerät bei ausgeschalteter Zündung gegen Masse). Da ist auch keine Spannung vorhanden --> 0 Volt

Sowohl Pin 6 am Kraftstoffpumpenrelais sowie Pin 21 am Steuergerät haben keine Spannung. Normal müsste da Bordspannung sein da das gegen Klemme 30 führt.

Ich hab jetzt herausgefunden dass das rote Kabel das mir angeschmort ist (das gegen Masse gekommen ist) zu den Einspritzventilen geht. Das Kabel ist soweit in Ordnung (Masselschlussprüfung wurde gemacht).
Hab dann noch den Kabel bei Pin 2 und 3 vom Kraftstoffpumpenrelais am Sicherungskasten geprüft, sind auch in Ordnung.
Hab noch ne Widerstandsmessung von Pin 6 gegen Batterie-Plus gemacht, da kam OL --> also n.i.O.

Kann dann eigentlich nur noch am TV2 (Leitungsverteiler) oder Kabel das zu Klemme 30 führt sein.

Wo ist dieser Leitungsverteiler an der Relaisplatte bzw. wie sieht der aus?
Und welches Kabel ist das Kabel das zu Klemme 30 führt? (Siehe Bild)

Ich glaube bei mir sieht es nicht dannach aus als ob ich einen Leitungsverteiler hab. Hab noch ein Bild beigefügt wo man die ZE sehen kann.
Kann es sein das diese evtl im inneren defekt ist?

Bei mir sitzen so blaue / grüne Gehäuse genau dort wo ich den Bereich bei dir eingekreist habe ! Laut ZE - Schaltplan sind es bei mir die Leistungsverteiler !

Nur bei Dir sehen sie nicht so aus wie bei mir ::frage::

Gruss Thomas

Hab den Fehler gefunden, der Leitungsverteiler von Klemme 30 nach 30b am Sicherungskasten war getrennt (abgebrannt). Somit kam keine Spannung an Pin 6 des Kraftstoffpumpenrelais und an Pin 21 des Motorsteuergeräts.

Jetzt schnurt das Auto wieder :)