Probleme mit der Öldruckanzeige!!! :(
 

Hi!

habe schon seit längerem das Problem, dass die Öldruckanzeige blinkt und piept, wenn ich nach längerer Fahrt von der Autobahn abfahre...bei anderen Fahrten kommt das nicht vor....
Sie piept aber nicht lange, sondern immer nur für ein paar Sekunden und wenn ich Gas gebe, hört es auch sofort auf.....
Fahrzeug: Golf 3 CL, Bj.´93, 1.4l, 60Ps, Motorkennb.: ABD

Öldwechsel wurde vor kurzem gemacht (15W40, da er das auch vom Vorbesitzer bekam...der Wagen ist aus erster Hand!).

Nun würde ich gerne wissen ob einer das Problem gut kennt....habe hier schon im Forum gesucht aber nichts wirklich gutes als Begründung gefunden...

Bitte um schnelle Hilfe, da mir der Wagen noch lange erhalten bleiben soll!!!!::heul:-: :confused:

Danke schonmal im Vorraus!!! ;)

Bei mir war es das Ölsieb in der Ölwanne, was zu war.
Hatte so nen ähnliches Problem wie du

Mahlzeit!
Am Sieb der Ölpumpe wird's nicht liegen! Schließlich ist der Öldruck bei heißem, also dünnflüssigem Öl, zu niedrig! Säße das Sieb zu, wäre es eher bei kaltem, dickflüssigem Öl so!
Liegt vermutlich an verschlissener Ölpumpe oder verschlissenen Pleuellagern!
Wieviele km hat der Motor denn schon hinter sich?

MFG

Der hat nach sehr guter Pflege und genauso vorsichtiger fahrweise jetzt 194tkm runter.....finde das noch nicht allzu viel...:(

Ich tippe mal eher auf einen Öldruckschalter (1,8bar) oder wird das Öl evtl doch sehr heiß und damit dünnflüssig.

Genaues kann nur eine komplette messung in der Werkstatt ergeben. Aber als ersten Versuch würde ich mal den Öldruckschalter austauschen.

Übrigens könnte man dafür fast ein eigenes Forum einrichten. Du bist in den letzten drei Wochen mindestens der 20. der das Problem schildert.

Wolfgang

Also ,das du in der Suche nix gefunden hast,kann ich nicht glauben,da dieses Thema stimmt 15 mal in den letzten 4 Wochen war.

Es kann der Öldruckschalter sein, Ölpumpe defekt, LAgerschaden etc.

Mein ABD war bei 192 tkm auch durch

Bei meinem hab ich den ganzen kabelbaum gewekselt von der motorseite,
da der kompaktstecker gegammelt hatte....

grus

kris

joa......

gestern werkstatt....öldruck ok; öldruckschalter ok; pumpe auch ok.....nix gefunden.
Verdacht auf elektronikproblem......

jaja, so´n sche...!!! der meinte, da druck ok, einfach weiterfahren...:h-e-l-p: ?!?
hoffe, da klappt auch und er verreckt mir nit...*grummel*

Falls euch noch wat einfällt....

Greetz

Wann wurde der Öldruck denn gemessen? Direkt nach einer längeren Autobahnfahrt? Schließlich tritt das Problem ja auch nur dann auf!

MFG

Ich hab das Problem mit meinem AAM. Fahre mittlerweile knappe 100t KM damit rum. Hat bei 122t km angefangen und mittlerweile 208t km. Motor läuft gut und ich hab auch schon so einiges probiert.

Da gabs doch das Problem mit dem Tacho und der Uhr drin?

ja tachoproblem ist mir bekannt...aber soweit ich weiß, nur bei denen ohne drehzahlmesser...ich hab einen...

achja: ja, das war nach ner längeren fahrt mit meister aufm beifahrersitz....

:)

Bei mir war der efeckt ommer wen er über 106 grad öl hatte?!
hatte damal alles proneiert ohne erfolg?!