90PS TDI ALE Leistungsmangel, keine Vmax - der LMM ist es nicht
 

Moin.

Mein 90PS TDI "ALE" im Golf 3 verhält sich komisch.

Mal beschleunigt er recht gut von 80 - 120 (auf Landstraße). Manchmal geht er bergauf ganz gut...

Aber oft geht er bergauf garnicht (und ich rede von leichten Steigungen... nix wildes). Wenn das so ist, geht er selbst bergab nur sehr lahm auf 120. Lahmer als wenn er gut läuft auf der Geraden.

Auf der Autobahn kommter nur mit Mühe an 180 heran. Am Berg wird er gleich langsamer. Nur Bergab komm ich überhaupt auf über 180. Spätestens bei 185 ist dann Schluß.

Komisch ist auch, dass ich die 180 schon bei 3900rpm hatte, 20km später mit paar Bremsungen dann auf einmal bei fast 4300rpm... Schankt sehr stark (bin die A7 hoch in Norden).

Früher ist er auf der Geraden locker knapp 195 gelaufen bei 4300rpm. Auch bergauf konnt ich 185 locker halten.

Da geht er jetzt teilweise (Selbe Strecke, immer die A7 hoch) auf 170 zurück... Ladedruck liegt aber voll an.

Die Ladedruckanzeige geht beim beschleunigen bis auf 1bar hoch und dann zack runter und bleibt bei 0,85bar. Halte ich für in Ordnung.

Habe mal Stecker vom LMM abgemacht und Diode rein. Läuft immernoch genauso. Vmax maximal 180 hier auf der B6 bergab (wo früher die Nadel bei 200 war, hab ich noch auf Video...)

Aber auch kein Rauch garnix. Also er hat sowieso noch nie nur ein Wölkchen rausgehauen. Auch mit LMM-Ersatzdiode nichts.

Habe auch mal probeweise den Ladedruckschlauch zum Sensor hinter dem T-Stück zur LDA abgeknickt und per Kabelbinder zugedrückt.

Beim Beschleunigen ging die LDA bis auf 1,1bar hoch und hielt sich so bei 1,05bar. Er ging auch leicht besser, hing besser am Gas, aber das wars schon.

Ist vllt. der Ladedrucksensor träge oder so?

Nach Messfahrten sind die LMM-Werte in Ordnung. Auch die Einspritzwerte scheinen in Ordnung (bei Vollgas Fahrerwunsch 43mg, Rauch- und Drehmomentbegrenzung bei 38mg).

Wo kann ich noch ansetzen? Der Fehlerspeicher ist natürlich leer.

Ist die Abgasführung in Ordnung bzw frei?