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Mein neues Projekt Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 8) So... Ich war gestern abend ein wenig einkaufen.. Hab mir einen Golf4 2,3 V5 gekauft. Joa... Klima,Sitzheizung,elFh... In Blau... Checkheft gepflegt bis zum letzten Km. Hat jetzt 152tkm. gelaufen. Das ding ist so Perfekt das es eig schon komisch war, das ich nicht mal 5000€ dafür ausgegeben habe... Hier die Bilder... |
schön schöndann mach wat feines drauß |
Aber sicher dat... |
Huebsch, gibst du mir deine hinteren Kotfluegel? :D |
Ich glaube nicht nein... wofür überhaupt?? |
Zum Skylaufen... Nein fuer meine hinteren zum dran schweissen :D |
ja... also steigen nun immer mehr auf den g4 um! schade... bin aber trotzdem gespannt was du draus machst. mfg |
kommst auch aus heide oder umgebung ?nice golf mach was draus;) |
Glückwunsch zu deinem neuen!!! Was hast denn vor dran zu machen??? Gruß |
Hm... also da mich heute (auf nasser straße) ein Golf2 GTI (Original) an der Ampel stehen gelassen hat (also die ersten meter weil meiner die Kraft nicht auf die Straße bringen konnte und ich nur am drehen war) wird als erstes ein bisschen Geld dazu gespart und ein Turbo umbau durch geführt... Weil sowas lasse ich nicht auf mich sitzen... Wer weiß wer da noch alles an mir vorbei zieht... Joa... Will ihn dezent halten... Schicke Felgen und Tiefer... Edelstahl auspuff anlage... mehr eig nicht... Innen wird einiges passieren... Weil die sitze sehr unbequem sind... Mfg Jan |
schicker Golf,der Motor ist Geschmacksache,aber ansonsten very nice. |
Schicker Wagen schauen wir mal was du daraus machst. Halt uns auf dem Laufenden. MFG GolfRacer04 |
aber was bringt dir denn noch mehr leistung... heißt doch nur, dass du dann noch mehr drehst, weil wenn die jetzt schon nicht zu kontrollieren sind, wie willst du die mehrleistung dann übertragen??? mfg |
Der Golf 4 ist einfach zu schwer im Vergleich zum 2 er. Daran änderst Du auch nichts mit einem Turboumbau. Der hat einfach ein viel besseres Gewicht/Leistungsverhältnis. mfg |
hey, ich suche ja auch ein neuen Wagen vll auch ein Golf IV , 1.8 T, V 5, ... mal sehen, ist der V 5 in Versicherung etc ähnlich teuer wie der V 6?? |
Das weiß ich... aber bei trockener Straße und besseren Reifen, merkt man schon einen unterschied... Außerdem war von vorne rein klar,ein Turbo muss her... Mfg Jan Öhmm keine ahnung wie viel der V6 kostet... Ich zahl 138€ Steuern im Jahr... |
achja da issa ja ;-) na ich bin gespannt |
ne ne ne. Da kauft er sich ein neues auto. ;) Schick is er. Zwar in manchen sachen nicht ganz mein fall aber mal was anderes. :) hätte dir aber zu nem 1,8T geraten. Die V5 sind recht durstig und besonders gut gehn die wirklich nicht. Der 1,8T geht da schon stückchen besser. Aber wurst der klang beim V5 is geil. :D |
Da es von vorne rein klar war, das ein Turbolader eine sehr wichtige rolle spielen wird, habe ich doch zum V5 tendiert.. Da kann man richtig was draus machen... Mir gucken jetzt schon alle hinterher wenn ich aufs Gas trete... Obwohl ich nix an sportauspuff dran hab, ist der klang einmlig... Kollege hat den selben wie ich, der hat ab Kat ne Edelstahl anlage... Der Blubbert wie der alte V12 von Jaguar... hrhr... |
Hm also V5 und turbo. wenn ich ehrlich bin hab ich sowas noch nich gesehen. original ja aber das einer sowas umbaut. glaub nicht. :( hab da mal ein video gesehen. keine ahnung was das fürn hersteller war. aber der auspuff hat sich wirklich geil angehört. wie so ne viper. :D Ich kann ja mal gucken ob ichs finde. |
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