Frage zur Leistung...
 

Hi ihr,

hab da mal eine Frage zur Leistung meines Autos,
Und zwar wenn ich das Auto starte (kalter Motor) und ich schalte schnell hoch, damit mein ich Gaspedal komplett durch getretten und bis 3000 Umdrehungen hoch, nächster Gang und das gleiche Spiel wieder. Dann läuft er ziemlich zügig und flott, wenn ich jedoch mit Gefühl beim starten beschleunige dann hat er unten rum bei 2000 Umdrehungen keine richtige Leistung und das hat er dann die ganze Zeit nicht so richtig. Nun wollt ich wissen ob das normal ist weil ich denk das es früher nicht so war. Es ist ein 1,8 mit 90 PS Benziner

Hi,
also ich weiss net ob ich das richtig rausgelesen habe was du meinst, aber das du bei 2000 1/min keine richtige Leistung hast ist klar, weil der Motor in der Drehzahl noch nicht das maximale Drehmoment hat. Das die Drosselklappe verdreckt ist und der im Teillasttbereich nicht richtig zieht kann auch nicht sein weil dann hättest einen unrunden Leerlauf. Erklär mal bissel genauer wann der Wagen nicht richtig zieht / läuft.

mfg Michael

oh jetzt wo du es sagst er läuft schon etwas unruhig im Leerlauf!
es blubbert dann so komisch unterm sitz *g* je mehr er Warm wird um so unruhiger wird er. reicht es den die Drosselklappe zu reinigen oder muss man die tauschen ?

Kannst die reinigen. Gibt da etliche Reiniger für in jedem Ersaztteilehandel zu kaufen. Am besten die Drosselklappe ausbauen, mit Reiniger einsprühen kurz einwirken lassen und nochmal alles absprühen. Wenns harte Ablagerungen sind bissel länger einwirken lassen und mit ner Zahnbürste oder ähnlichem nachhelfen.

muss sie danach irgendwie eingestellt werden ? ich werd morgen mal die Verkleidung abschrauben weil im bereich der Drosselklappe sieht es ziemlich ölig aus eventuell ist da ja was

Dass der Motor beim Kaltlauf unten rum nicht so richtig zieht, ist normal und kein Grund zur Beunruhigung. Kritisch wird das, wenn der das auch hat, wenn er warm ist. Wobei beim Benziner ist unten rum eh nicht viel los.

Meiner ruckelt da auch auf dem ersten Kilometer, ich weiß aber darum und das stört mich nicht. Okay der Diesel früher hatte das nicht, aber das ist ja auch ein Benziner.

Wolfgang

So hab heut mal den Luftfilter erneuert, der hatte es dringen nötig und gleich Zeitig mal die schläuche von der Drosselklappe angeschaut sind alle in Ordnung.
Was mir aber aufgefallen ist...
Es gibt ja zwei verschiedene Drosselklappen im 3er Golf. Ich hab die ältere drin, die aus ober und unterteil besteht. Nun habe ich gesehen das am Unterteil Öl/schlamm raus kommt. Kann mir jemand die Ursache dafür sagen ?

Du meinst am Gummiflansch unter der Drosselklappeneinheit?

Möglicherweise ist einfach der Flansch defekt.

ja ich denk das ist es weil der ganze Saugstutzen drunter war voller Öl, hab jetzt alles mit Bremsenreiniger sauber gemacht und ich schau mal was passiert.
Aber zu meiner Frage zurück, wie kommt das Öl in die Drosselklappe ?

Vermutlich über den defekten Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung.

Einen anderen Weg sehe ich nicht.

Wolfgang

Ich nenne die Wirkungsgrad des Ölabscheiders mal recht bescheiden.

Der Öldunst schlägt sich halt aus der Luft im Entlüftungsschlauch nieder und wenns über die Jahre zu viel wird sieht es recht siffig aus.

wegen der drehzahl noch mal... die 90PS erreicht der motor erst bei ca 5500 u/min! also ist das normal, dass er im unteren bereich wohl etwas mager daherkommt, fahr mal nen 75PS, der hat noch weniger "schub" und tuckelt einfach nur so vor sich hin... das war öde^^

mfg

Mir ist klar das der 90 PS Motor nicht so spritzig ist wie ein Diesel oder so, nur mir kommt es so vor das er ein Leistungsverlust hat bei genau 2000 / 2100 Umdrehungen, und Allgemein für seine 90 PS zu träge ist.Ich denk ich komm nicht herum die Drosselklappe reinigen und neu adaptieren zu lassen. Und ich denk das kann man schon mal nach 14 Jahren machen dann sieht man weiter

du meinst ein sogenanntes "turbo-loch"...^^

mfg

Bitte was???? Bei einem Saugmotor??? Ist schon klar!

Turbo ? ja hätte ich gern :) ne er zieht einfach nicht schnell genug man könnte es vielleicht mit einem 1.4 60 PS vergleichen. Weil normal ziehen die 1,8 gut wenn man das Gas Komplett durch drückt

okay, nochmal: du meinst also ein sogenanntes (anführungszeichen)turbo-loch(anführungszeichen) (punkt)(punkt)(punkt) (zwinker-zwinker)

(könnte man als vergleich auffassen...)

mfg

" Vergaserflansch" in ordnung?
Steckverbindung 4fach braun vorne an der Einspritzeinheit nicht verölt?
Wenn das alles i.O. ist mal die Batterie ein paar Minuten abklemmen und nochmal ausprobieren.

mfg