Stottern beim 1.6er
 

Tagchen...

Ich hab nen 1,6er mit dem alten 75PS Motor. Der mit dem Pilzluftfilter. Jedenfalls funktioniert er großenteils einwandfrei und schlagartig nimmt er kein Gas an, verliert leistung, kommt wieder welche dazu und immer im wechsel... solang bis er warm ist, dann geht er wie geschmiert. Das ganze passiert auch im Standgas, er dreht bis 200 umdrehungen runter, geht aus oder rattert solang bis er wieder hoch kommt. Motormasse, Multistecker und Zündverteiler + finger hab ich mir schon angeschaut und nix gefunden.

Ebenso war ich beim fehler auslesen: Lambdasonde und drehzahlmesser sporadisch fehler. Jedoch ist meines wissens nach im Standgas die Lambdasonde aus!

IRGENDWER NE IDEE???

Danke :winke:

Drosselklappe mal angeschaut?? ferner mal den HAllgeber überprüfen lassen

auf was muss ich bei der Drosselklappe achten? angeschaut hatte ich sie mir, aber für mich hat alles normal ausgeschaut.

Was mir noch aufgefallen ist, er rußt aus dem Auspuff anscheind

drosselklappe sieht gut aus und geht auch gut auf und zu.

NOCH WER NE AHNUNG???

bau doch mal den filter ab und original kram dran.
Im fehlerspeicher sollte eigentlich nix über lambda drin stehen!

denke mal, deine sonde is im arsch, hatte das auch schon 3 ma jetz! unruhiger lauf und kene leistung

Beitrag geändert von Amazing ! Grund: wieder Rechtschreibung!

Geht's noch???
So langsam reicht's mir mit den unsinnigen Beiträgen!

Mahlzeit!

Die Lambdaregelung wird nur im Volllastbetrieb abgeschaltet! Im Standgas ist sie aktiv! Dennoch werden auch im Volllastbetrieb die Lambda-Werte gemessen, nur nicht weiterverarbeitet!
Was meinst Du mit "Drehzahlmesser"? Ist evtl. der Drehzahlsensor gemeint? Wenn ja, dann würde ich diesen als Fehlerursache vermuten!

MFG

hm... wenn die wirklich an ist im Stand kanns ja bald nur das sein! so ein scheiß... die bekomm ich aber nicht raus.

Ja damit meinte ich den Drehzahlsensor.

Wo finde ich den Sensor? Ich muss aber dazu sagen das ich den alten Motor hab (steht oben nochmal) das ist der 8V mit 75 PS und Pilzluftfilter DER DA STANDART IST!

Wenn wo bekomm ich das teil her?

Ich hab mal in Kollege, also Kfz Azubi gefragt der meinte es könne der Kaltlaufregler sein, wobei das aber nicht als Fehler drin stand!!!

und noch ne Frage, kann man die Radlager vorn beim Golf nachstellen? ich mag nicht erst alles abbauen wenns nicht möglich ist.
Danke

nein das kann man nicht

der Kaltlaufregler kann einen unruhigen Motorlauf verursachen,das hatte ich auch.Schau mal ob alle schläuche davon dicht sind.

Der KLr steht nicht im STG drin

also ich steh immer an der gleichen stelle zum parken und es laufen keine Flüssigkeiten aus. Ab und zu ein tropfen öl den er sich gönnt aber kühlflüssigkeit nicht und sonst a nix.

Ja wenne einen KLR nachgerüstet hast kann das schon wohl bei extrem niedrigen Temperaturen vorkommen, aber ich würd nach wie vor den Fehler bei der Lambdasonde vermuten zumal die Diagnose dir das ja auch schon mitgeteilt hat. Es kann zugleich der Drehzahlsensor kaputt sein. Diese beiden Sachen haben durchaus Auswirkungen auf die Gemischzusammensetzung und somit halt auch wie der Motor läuft.

Grüße, Georg

danke, aber ich werd nichts mehr dran machen...
ich bin ne halbe Stunde Autobahn mit gut Gas gefahren und nun hält er seit 3 tagen ohne Macken. Ich denke er war nur zu... wenns wieder passiert werd ich mal schauen. Verkauft wird er jetzt dennoch.

wer mag mal bei mobile schauen ;-) 3,500€ Golf 3 Joker bj 4/97