Rost bei den neuen Mercedes A und B Klassen
 

Hi ihr,

Ich wollt mal eure Meinung zu dem Thema hören, auch wenn es nicht direkt ins Golf Forum gehört.

Bitte erst lesen und Bilder anschauen!

http://www.autobild.de/artikel/korro...se_718568.html


Ich finde so eine Sauerei darf es nicht geben bei einem 3 Jahre alten Auto, normal müssten überall neue Türen rein auf kosten von Mercedes. Da gibt man haufen Geld aus für so ein Auto und dann das. Und da regen wir uns auf wenn mal nach 10 Jahren die Heckklappen anfangen zu Rosten bei unseren Gölfen.
VW hat draus gelernt und hat das ab der 4ten Generation besser gemacht.

das heftig is ja schlimmer als bei vw und opel zusammen:abgelehnt:

selber schuld, was muss man auch nen mercedes kaufen?? das problem is doch allgemein bekannt...:D

Das Mercedes in den letzten Jahren noch so gute Geschäfte gemacht hat ist in meinen Augen ein Wunder. Die leben noch aus ihrem Ruf aus der Vergangenheit. Die alten Mercesdes sind für die Ewigkeit gemacht, die neuen musst nur schief angucken und sie fallen wie ein Kartenhaus zusammen.
Obwohl man sagen muss, dass es sich schon gebessert hat. Der aktuelle Mercedes Viano meies Stiefvaters ist nen klasse Auto (bis jetzt).
Die E-Klasse die er vorher hatte war nach sage und schreibe 6 Jahren vergammelt. Quasi Totalschaden. Als Trost hat er beim neuen Wagen noch nen extra Rabatt bekommen aber das ist auch nur Augenwischerei.
Nen Neuwagen darf nicht nach paar Jahren vergammeln, nur weil Mercedes meint sparen zu müssen und als Resultat Schrott baut.
Ebenfalls kaputt waren bei der E-Klasse zum Schluß Turbolader, Tacho. Außerdem war es echt kein Spass wen alle paar hundert Kilometer der Wagen Alarm macht und Fehler anzeigt die es gar nicht gibt.

Alles in allem ist es für Mercedes nur noch peinlich. Eine Marke die sich als Luxushersteller bezeichnet darf sich sowas nicht leisten. Hätte Mercedes nicht so eine Vergangenheit, dann wären die heute schon Pleite.

Och, da seht euch mal unsere Golf 3 an. Die sind auch teilweise übel zusammengepfuscht. Gut, die sind jetzt mindestens 10 Jahre alt, aber die rosten weitaus mehr, wie die alten Golf 2. Und die sind deutlich älter.

Wolfgang

Find es erstaunlich das gerade der Hersteller, der die längste Garantie gegen Durchrostung anbietet, solche Probleme hat.

E Klasse, C Klasse, A Klasse, was ich da schon gesehen habe, grausam. Von den Sprintern braucht man gar nicht erst reden :)

@ wolfi71
stimmt da haste recht der 2 ist meinsten noch besser erhalten was rost betrifft wie so macher golf 3

das is bei allen neuen autos so.

Wir hatten selber erst ne 1 jahr albe B-Klasse auf arbeit da war hinten unterm heckdeckeldichtung alles braun.

Der grund is ganz einfach. Die modernen autos haben extrem dünnes blech. die kann man einfach nicht lange im zinkbad lassen, dashalb ist der korosionsschutz so ne sache für sich. und dazu kommt noch der trend der möglichst dünnen beschichtung.

Citroen C5 z.b. hat nichtmal bodyschutz im radhaus. einfach nun lol
Das geht duch die bank, is kein rein mercedes fehler.

Meiner meinung nach hat immer noch golf 4 / Bora / Passat 3B(G) die beste karosse.

MFG
Matze

Das ist halt der gute Ruhf auf dem sich Mercedes ausruht.
wir haben ind der Firma auch 2 Sprinter und die sind jetzt nach 6--7 Jahren durchgerostet und sonnst auch voll im Eimer. Km so um die 160000, und die motoren sind auch voll am ende. Ölen,rotzen klappern das grauen schlechthin.

Das zweite Bild.. das mit der Lupe ist aber definitiv keine neue A oder B Klasse,
das sieht mir eher nach Vito aus.. Beiden neuen ist der Schlossträger alles aus Plastik = kann gar nicht rosten!
Arbeite bei Mercedes..

mfg Black GTI

meine e-klasse gammelt (noch) nicht ... :D

und die b-klasse meiner mutter auch ni...

Frag nicht nach Sonnenschein.
Bei uns im Betrieb gibts fast ausschließlich VW Sprinter.
Wir haben mind. 1 mal im Monat einen in der Werkstatt davon um den wenigstens oberflächlich zu entrosten ^^

Das ist pervers wo die Karren überall rosten und vor allem wie.

VW Sprinter!!!!::hammer::

Ich hoffe das die das niemals mischen sonnst ist vw für mich gestorben:winke:

:D
Tippfehler meinerseits, ich meinte natürlich Mercedes Sprinter ^^

Hört sich schon besser an.

Ehm Jungs, ihr wisst schon dass der VW LT und der Mercedes Sprinter endlose Jahre lang exakt der gleiche Transporter waren...? Und das bis zum ersten Facelift vom Sprinter (muss um die Jahrtausendwende herum gewesen sein, da bekam der Kühlergrill dann einen Stern der nach oben hin aus dem Grill herausragte), dann wurde der Sprinter weiterentwickelt während der LT "hausbacken" blieb, sowohl beim Innenraum als auch bei der Motorisierung. Die einzigen Unterschiede gab es in einigen Karosserieteilen (Verlauf der vorderen Seitenscheiben in der Tür, Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhaube). Selbst der Innenraum war 100% identisch. Von daher dürfte ja jetzt VW für einige hier gestorben sein. ^^

Der neue Crafter von VW wird im Mercedes Werk gebaut, in dem dem neue Sprinter hergestellt wird.

Ja stimmt aber ich Hasse nun mal alles wo nen Stern drauf ist mit der eingebauten Vorfahrt.

Wenn ich mal einen geschenkt bekommen würde, nur um Ihn zu verkaufen um mir Ersatzteile für meinen Golf zu kaufen.

Mfg Benni

Bei der neuen A-Klasse wurde in der Fertigung aus Kostengründen umgestellt in der Produktion. Zuerst wurden die Türen mit Dichtmasse misshandelt und dann erst tauchgrundiert. Dadurch wurde Feuchtigkeit gut eingeschlossen und dann wurde das Rostnest vor dem Angriff des Rostschutzes geschützt.

Inzwischen wurde die Produktion wieder umgestellt und es werden alle Türen kostenlos getauscht. Dem betr. Planer in der Produktionsplanung wurde das Ausscheiden nahegelegt.

Das was Autobild da schreibt, ist eine alte Kamelle und das hatten die auch schon mal drin. Es drehte sich der Streit um die Kosten einer evtl erforderlichen Komplettlackierung des Autos, enn die Türen nachlackiert wurden, zwecks Farbangleichung.

Meines Erachtens nicht erforderlich, weil man nach 2-3 Jahren den Unterschied eh nicht mehr sieht. Manche Leute bestanden da aber drauf.

Wolfgang

Ihr seht das zu schwarz. Mein Vater stieg vom Mercedes nach erheblichen Rostproblemen der Modellreihe 1970 im Jahr 1978 auf einen Audi 100 um. Der war nach 8 Jahren keinen Deut besser. Der zweite als Übergangsmodell hatte dann einen Unfall )war aber auch nicht soviel besser, Modell 1982) und dann begann die Ära Saab bis 1998, danach hatte mein Vater keine Pappe mehr. Da blieben wir vor ähnlichem Theater verschont.

Und mein erster Golf war auch so ein Katastrophenroster. Da war nach 6 Jahren das obere Federbeinlager abgebrochen. Rückruf von Seiten VW, Fehlanzeige. Geht doch einfach mal davon aus, dass es alle paar Jahre solche Modelle geben wird, weil die Leute, die wussten, wie man den Rost im Griff behält in den Ruhestand gingen und die Nachfolger das erstmal lernen müssen.

Unser Golf3 ist doch in bestimmten Baujahren auch so eine Rostlaube, ganz im Gegensatz zum 2er, der gegen Rost praktisch immun war.

Wolfgang

is ja wie bei ford... mondeo sehr beliebt^^ kumpel hat nach 3 jahren 4 neue türen bekommen :D:D:D