polo 86c 2f g40
 

Hallo

Ich wollte mal nachfragen was ihr von nen g40 polo haltet und wie es ausschaut weil ich mir demnächst einen zu legen will aber mir nicht sicher bin wegen denn g-lader
könnt ihr mir helfen weil die lader doch zimlich schnell kaput gehen sollen

:h-e-l-p:

Ich würde da mal sagen das kommt auf den Basiszustand des Fahrzeugs an.
Ist er getunt, andere Riemenscheibe am Lader oder so was. Laufleistung... mit Serviceheft?
Oder komplett noch Originalzustand?

mfg

also mein kumpel fährt genau den oben beschrieben polo.man ist halt immer am hören ob alles richtig lauft ob die öl temperatur passt und dies und jenes.dann nach jedem winter wo das auto steht fährt er in die werkstatt und schaut ob er richtig regelt und nicht zu fett läuft und so.wollte mir auch einen g60 kaufen da hat er zu mir gesagt ich soll mich erst mal einlesen um die motoren kennen zu lernen.brauchen schon pflege und ein kaputter lader kostet richtig viel geld.ich hab es dann gelassen weil erstens das auto nichts war und zweitens hab ich zu wenig technisches verständnis dafür aufbringen können.aber haben einen unglaublichen klang mit ner bastuck anlage.da ist mein vr langweilig dagegen.

MFG Cruz

ob und wann der G-Lader kaputt geht, liegt ganz am besitzer. es gibt kaum einen VW motor, der wartungs intensiver ist als der G40. das er im originalzustand am längsten hält, ist absoluter blödsinn. man kann ohne bedenken von SLS einen chip sowie kleineres riemenrad einsetzten und so die leistung von 113 auf ca. 145PS anheben. wenn man den G-Lader alle 10.000km zur überholung weggibt, dann hält der Motor auch ohne große probleme 250.000km und mehr.

man sollte sich allerdings drüber im klaren sein, das der unterhalt für den G40 gigantisch teuer ist. für das gleiche geld kann man auch zwei VR6 fahren

ja das mit dem unterhalt ist richtig.und wenn man ihn wie von tommy86 beschrieben chipt dann soll man auch kein super mehr fahren sondern super plus.und das ist dann preislich gesehen flüssiges gold.

MFG Cruz

Wobei ich nicht gerade nen Chip von der Stange holen würde! Riemenrad auch nie kleiner als 68mm nehmen, dann überderht man den Lader nicht, was schnell mit kleineren Durchmessern passiert.

145 Ps nur mit Rad und Chip ist aber auch übertrieben! Es sei denn man nimmt ein extrem kleines Rad. Da liegt die Gefahr dann aber im Überdrehen was den Verdränger im G-Lader quasie sprengt.

Ladedruckanzeige ist bei solchen Motoren Pflicht. Da sieht man am besten dran wie es dem Lader geht!

Mein Rat maximal 68mm Laderad mit Nockenwelle und angepaßtem Chip. Dann reicht es auch wenn mann den alle 35-40tkm wartet.

Und dann halten die Motoren ewig!;)

hängt wie schon oben geschrieben definitiv vom fahrer ab. is schon nich schlecht wenn man als erstes auto ein wagen hat der nich so viel pflege und verständniss vorraussetzt. Weil um G-Lader fahren zu KÖNNEN! (!!!)Muß man viel im augenschein haben bei fahren! Aber wenn man sich daran gewöhnt hat is es ganz easy!

Gruntzsätzlich sollte er nbich so viel gelaufen haben.

nen kumpel jatte mal nen halbes jahr nen G40, hat er sehr billig gekauft und hatte schon 200.000 km gelaufen, nach 5T kilometern is der motor kurz vor stuttgart ausgebrannt ;)

Aber der war schon ziemlich fertig wie er ihn geholt hatte... sollte auch nich lange halten!

MFG
Matze

ein chip von der stange ist sowie so nix. die 145PS sind keineswegs übertrieben. guckst du hier (kit2)

http://www.slstuning.de/g_lader/g40/kits/index.php

Sls ist so ne Sache! Nix gegen den Steffen aber ich persönlich würde da keinen Lader mehr machen lassen und kein Kit von dem Kaufen obwohl der Laden nur 15 Minuten von mir entfernt ist.

Beruht auf persönlichen Erfahrungen.
Warum und wieso gehört aber nicht hier rein.

Zum Thema:

G-Ladermotoren können weit über 200tkm schaffen bei richtiger Pflege und Wartung.
Mann sollte aber drauf achten was man kauft! Gibt auch ne Menge verheiztes Zeug.
Wichtig immer schön Warm fahren und regelmäßig warten oder warten lassen.

allso der polo hätte 1350000 tkm gelaufen g-lader wurde vor ca 1000 km von sls gemacht und er wurde durch kompressor aufgeladen und da weiß ich hald net soll ich oder soll ich net