Mal wieder, Motor geht aus, vorzugsweise nach Durchfahren einer Kurve
 

Hallo Leidensgenossen,

das nachfolgende Problem tritt bei folgendem Fahrzeug auf:

Golf 3, Bj. 1994, 1,8 l Motor, 90 PS, Schaltwagen, Cabrio, Benziner mit Mono-Motronic.

Das Fahrzeug geht immer mal wieder unverhofft aus, vorzugsweise nach dem Durchfahren einer Rechtskurve mit anschließendem Beschleunigen. Der Wagen läßt sich anschließend ohne Probleme starten und fährt dann weiter.

Bisher neu:

Kerzen, Kerzenstecker, Verteiler komplett mit Kappe, Finger und Unterbau, Lambdasonde überprüft, Zündspule neu, Vergaserflansch überprüft-ist dicht und hat keine Risse, Zündschloss neu, ebenfalls die Platine hinter dem Zündschloss. Fehlerspeicher wurde mehrfach ausgelesen, KEIN Eintrag im Fehlerspeicher

Hat jemand hier schon mal die gleichen Symptome gehabt und kann einen Tipp geben?

Habe vor einem halben Jahr ein ähnliches Problem gepostet und auch sehr
viele Tips erhalten. Kannst du alles hier nachlesen:
http://www.golf3.de/post33119.html
Davon abgesehen gibt es hier noch zig andere Threads zum selben Thema.

Mit dem Zusatz "vorzugsweise nach dem Durchfahren einer Rechtskurve" läßt
sich der Fehler meiner Meinung nach nicht besser lokalisieren.
Ich glaube so ging es bei mir auch los, oder ich habe es mir eingebildet.

Ausgetauscht wurde alles was mir so geraten wurde,
Zündschloss war laut Werkstatt angeblich defekt, Kurbelwellengeber, diverse Relais,
Drosselklappe gereinigt, Modul der Wegfahrsperre getauscht, Schlüssel
bei VW umprogrammieren lassen und bei VW, Bosch und meiner freien
Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Hat bis jetzt alles nichts gebracht.

Nach dem Tausch des Kurbelwellengebers lief er mal 14 Tage ohne Probleme,
nach dem Reinigen des der Drosselklappe ebendfalls.
Mittlerweile ist aber alles beim Alten, er läuft mal 2-3 Tage ohne Mucken, dann
geht er wieder 1-2 mal am Tag aus.
Egal ob`s warm oder kalt, nass oder trocken ist.

Vielleicht hast du ja mehr Glück, ich habe es aufgegeben, wurde mir mit der Zeit
zu teuer.
Vor zwei Wochen haben sich auch noch die Mitnehmer für die rechte Seiten-
scheibe verabschiedet.

Davon abgesehen habe ich gestern die TÜV und ASU Plakette ohne jeden
Mangel erhalten :)

Ich habe meinen Golf trotz allem lieb :winke:

Motor geht aus
 

Erst mal danke für Deine Antwort.

In einem anderen Posting hat mal jemand was von einer kalten Lötstelle im Motorsteuergerät berichtet, ich habe mir deshalb mal ein neues Steuergerät besorgt (natürlich gebraucht bei Ebay, ein neues liegt so bei 400,00 Euronen, die spinnen die in Wolfsburg). Werde dann berichten, wenn ich das Teil eingebaut habe.

Das mit dem Kurbelwellengeber ist eine Fehlerquelle, die mir neu ist, werde mal meinen Schrauber drauf ansprechen.

Im übrigen läuft mein Erdbeerkörbchen jetzt soweit rund, es ruckelt nicht mehr beim Beschleunigen und zieht auch wieder richtig. Mein Schrauber hatte nochmal die Zündung eingestellt nach dem Einbau des neuen Verteilers.

Nur das Problem mit dem Ausgehen, das ist nach wie vor noch da.

Wenn das andere Steuergerät nichts bringt, werden wir uns mal mit dem Tank und der Benzinpumpe beschäftigen, mal sehen. Mein Schrauber erzählte mir ne lustige Geschichte, er hatte mal nen Alfa, der ging in jeder Linkskurve aus. Das Teil hat ihn fast wahnsinnig gemacht, bis er mal auf die Idee kam, mit nem Schweissdraht im Tank rumzuwühlen und siehe da, er fand einen Lappen im Tank und der wurde in jeder Linkskurve gegen die Ansaugöffnung gedrückt. Der Fahrzeugbesitzer hatte wohl mal den Tankdeckel verloren und ersatzweise einen Lappen reingesteckt, anschließend war auch der Lappen weg und er dachte, der Lappen wäre rausgefallen, aber genau andersrum ist es gekommen...........

Auf so einen Sch..... muss man erst mal kommen.

Ach so, ganz vergessen, was kostet denn so ein Kurbelwellengeber???

Freund von mir hatte das in seinem Polo
Da lags am Zündschloss

Auch beim Golf würde ich auf den Zünd-Anlass-Schalter tippen! Geht häufig kaputt!
Ansonsten auch mal die Kraftstoffpumpe kontrollieren (korrekt im Tank arretiert?)!

MFG

Warte noch auf das neue Steuergerät, habe aber eine interessante Beobachtung gemacht. Wenn mein Golf plötzlich ausgeht, ist schlicht und ergreifend keine Spannung mehr da, das heißt, die Zündung ist aus. Drehe ich dann den Schlüssel einmal auf "Aus" und dann wieder auf Zündung, ist die Spannung wieder da und der Wagen springt wieder an. Für mich heißt das, der Fehler muss zwischen dem Zündschloss (ist neu ,ebenso die dahinterliegende Platine) und den folgenden Komponenten wie Sicherungskasten bzw. Motorsteuergerät liegen.

Ich taste mich vor .......

Sieh mal nach der Wegfahrsperre. Ein ähnliches Problem hat der Daewoo von meiner Frau. Der lässt sich mitunter nur nach Bewegen der Lenkradverstellung dann wieder in Betrieb nehmen.

Wenn du die Sch....wegfahrsperre ausser Betrieb nehmen kannst, dann ist das vermutlich der beste Weg.

Wolfgang

Hi,

danke für den Tipp, habe leider keine Wegfahrsperre, dafür aber eine Alarmanlage, die (ich glaube es jedenfalls) auch auf Fahrzeugbewegungen reagiert. Ich klemme das Ding mal ab und werde es testen.

Wie kreisen das Problem ein................

Trotzdem habe ich mein Erdbeerkörbchen lieb

Tippe noch immer auf den Zündanlassschalter! Schließlich wird nur dort etwas bewegt, und der Golf startet wieder! Kabelbruch oder andere Unterbrechung würde ich daher ausschließen!

MFG

Hallo Gemeinde,

mein Verdacht mit der Alarmanlage hat sich offensichtlich bestätigt. Ich fahre jetzt seit zwei Tagen völlig störungsfrei, mein Erdbeerkörbchen geht nicht mehr aus. Woran es jetzt an der Alarmanlage liegt (an einem Kontakt, am Steuergerät oder an der Anlage selber) ist mir eigentlich recht wurscht, hoffe halt nur, dass keiner versucht, meinen Golf zu klauen.

danke an alle für ihre guten Tipps, vielleicht hilft mein Beitrag ja anderen Leidensgenossen