Bremse lässt sich nicht entlüften !!!
 

Hey leute ich habe ein problem und zwar habe ich gestern versucht meine bremse zu entlüften und neue bremslüssigkeit rein zu machen das mit der bremsflüssigkeit hat auch geklappt aber das entlüften nicht wirklich... und zwar kommen immer wieder lüftblasen mit durch den schlau... habe den hauptbremskraft verstärker schon geprüft und der ist okay... und die ganzen entlüftungs ventile sind auch okay... bremsleitungen auch.... habe echt kein rat mehr was das sein kann...


Danke schonmal im vorraus...

mfg Black

Die Luftblasen sind Normal kommt vom Entlüftungsanschluss wenn da rumspielst richtig draufhälst wird das blubbern aufhören

Wie entlüftest Du? wie gehst du vor?

mfg

Also bei Original anlagen Entlüftungssystemen kommen auch luftblassen aber die Entstehen vom schlauch den man ans entlüftungsschraube dran macht sitzt wohl nicht ganz drauf

Oder wenn Du die Entlüftungsschraube zu weit aufdrehst, dann zieht er über das Gewinde Luft und Du siehst dann Blasen kommen.

mfg

so halbe bis eine umdrehung muss reichen

halbe umdrehung habe ich gemacht.... ähmm wie geh ich vor beifahrerseite hinten dann fahrerseite hinten dann beifahrer vorne und dann fahrer seite vorne.... vorher mit neuer bremsflüssigkeit aufgefüllt und dann insgesamt 2 liter durchgejagt....

keiner ideen.... ? ach und ich habe noch ein problem nebenbei meine bremsen quietschen aber ist alles mit kupferpaste und so eingeschmiert.... geht mir langsam tierisch auf die nerven.... !

Es kommt ganz drauf an, wieviele Luftblasen mit durch den Schlauch kommen.
Kleinere Luftblasen sind normal. Jedoch viele und große Luftblasen sind dann nicht
mehr normal. Wenn keiner nen Rat mehr hat, fahr in die Werkstatt und frag dort
besser nach.

Am besten fährst du (wenn du fahren kannst) zu Pitstop, entlüften kostet 16€ inkl. Flüssigkeit.

Jepp, die sind da wirklich gut und preiswert.

Wegen dem Quietschen.... zieh doch mal die Beläge mit Schleifpapier ab und brich die Kanten der Beläge.

mfg

Probier doch erstmal die Bremsen aus. Laesst sich das Pedal bis auf den Boden treten oder ist es wie immer. Wenn du bei ausgeschaltetem Motor dein Pedal knall hart aufpumpen kannst und es sich dann nicht mehr durchtreten laesst ist alles ok. Wenn es sich dann immer noch durchtreten laesst wird dein Hauptbremszylinder kaputt sein.

Ganz genau, diese "Pump- Methode" ist auch nicht gerade gut für den HBZ, da er davon defekt gehen kann.

Also, WENN du fahren kannst, dann lass es bei Pitstop machen, die drücken es mit einer Maschine und 2 Bar Druck in dein System.

@Pekka

warum und weshalb kann der HBZ durch die se Methode kaputt gehen?
Früher gabs auch keine Entlüftungsgeräte, das ist nur problematisch bei ABS- Systemen.

mfg

Ich bin davon ausgegangen, dass er ABS hat.

@Pekka

Und ich daß er kein ABS hat, ;-)) lach, ok sollte kein Vorwurf sein :-))

Also nein ich habe kein ABS xD

ähmm zu dem Kanten brechen habe ich schon gemacht und die beläge auch abgeschliffen... also dadran kann es nicht liegen ich habe heute nochmal nen kumpel gefragt wegen den belägen und der meint ich soll vieleicht den lack wo die beläge sone nase haben anschleifen damit sie besser gängig sind auf der führung.....

und zum entlüften da kommen ganz kleine blässchen keine grossen und zu der PUMP methode so haben wir den HBZ schon getestet und der geht einwandfrei....

lg