golf 3 geht nicht an
 

guten tag,bin neu hier :)

also ich hab einen 1.8 golf GL baujahr 95 und gestern hat er bisschen gestreikt. mittags bin ich ins auto wollte es nur ein stück zurücksetzen,soweit alles klar. halbe stunde später als ich wegfahren wollte ging er nicht an. er hat kein ton gemacht von wegen morogeräusche, nur die leuchten am amaturenbrett haben geleuchtet (batterie ,öl). dann hab ichs mit anschieben versucht, da is er dann sofort angesprungen. ich dachte naja vll is die batterie irgendwie zu leer oder so und bin erstmal ne weile durch die gegend gefahren. nach ner halben stunde oder so hab ichs auto wieder abgestellt und versucht ein paar mal anzumachen ,was auch funktioniert hat. nur als ich später wieder losfahren wollte, ging es wieder nicht.
bin dnan aber eh über nacht bei nem kumpl geblieben und als ich heut morgen heimgefahrn bin, ging er wieder an . jetz geht er die ganze zeit an..... ich versteh das nich o_O



kenn mich mit autos nicht so gut aus, was könnte das sein oder was kann man machen?! hab noch ne anlage in meinem auto verbaut aber wegen der dürfte das glaubich nichts zu tun ham.....



mfg naplike

Hmm. Harte nuss, villeicht mal die Batterie Laden, sämtliche sicherungen überprüfen.
Zündspulle mal genauer anschauen.
Hat der Anlasser villeicht in denn Tagen zuvor komische Geräusche gemacht?

Sowas hatte ich auch schon mal , und bei mir war es der Anlassen, wenn du das naächste mal das Auto starten willst , und es geht nicht!!, da hau mal mit nem Hammer oder nem Schraubenzieher, gegen den Anlasser, wenn er dan angeht, weißt du das es der Anlasser ist!!!

Hört sich so an, als würde der Magnetschalter des Anlassers zeitweise klemmen!
Wenn's mal wieder auftritt, kannst Du versuchen, mehrmals auf den Anlasser/Magnetschalter zu klopfen/schlagen! Meist löst sich dadurch der Magnetschalter und funktioniert dann erstmal wieder!
Um sicher zu gehen solltest Du, wenn er wieder nicht anspringt, mal einen Helfer starten lassen und dabei vor geöffneter Motorhaube lauschen, ob Du ein Klicken vom Magnetschalter hören kannst!

MFG

PS: Mit der Zündspule oder irgendwelchen Sicherungen hat das Problem natürlich nichts zu tun! Wenn der Magnetschalter hinüber ist, dann macht der Anlasser auch keine außergewöhnlichen Geräusche!

PPS: Der Magnetschalter lässt sich auch einzeln austauschen, es muss also nicht ein kompletter Anlasser her!

hi ,danke für die antworten. hab die batterie mal an ein ladegerät gehängt (4-5 stunden). dannach ging er ein paar mal an aber als ich später losfahren wollte ging es wieder nicht. man sieht eben immer nur km anzeige, uhr und die leuchten am amaturenbrett. morgen wird mal jemand kommen der irgend so ein messgerät an die batterie hängt.
(der hat sich das heute mal angeguckt und meinte entweder batterie oder lichtmaschine?!)

naja werd ich dann berichten was beim messen rausgekommen is.

mfg

...ich tippe auch mal auf den Magnetschalter des Anlassers.

- wenn Du die Batt. aufgeladen hast, ist die Spannung etwas höher, was vllt. schon ausreicht, um den Anlasser "anzuschubsen".

Mach doch mal - wenn er keinen "Mucks" sagt - einen Belastungstest der Batterie.
Einfach Zündung an, Fernlicht, Heckscheibenheizung und dann das Gebläse auf volle Leistung.

- wenn dann die Kontrollampen merklich dunkler werden und das Gebläse fast ausgeht, liegts an der Batterie oder an der Lima/Regler, die die Batt. nicht korrekt lädt.

...andere Variante ist nochmal, wenn der Anlasser keinen Ton sagt, den Zündschlüssel einige Sekunden in "Startposition" festzuhalten.
...durch die Erwärmung der Spule im Magnetschalter wird manchmal das Fett/Öl im Inneren etwas geschmeidiger, was widerum zur Folge hat, dass dieser aufeinmal wieder funzt.

- wenn dem so sein sollte, kannst Du 100%ig sicher sein, dass es am Magnetschalter des Anlassers liegt.

mfG

Ich habe das Problem mit dem Anlasser auch gehabt.Funktionierte nur wenn man den Hammer ansetzte.
Aber aus Geldnot habe ich ihn Ausgebaut und mal komplett gereinigt.Und siehe da er hielt nen dreiviertel Jahr.danach machte ich es nochmal und er funktionierte bis zum verkauf.
Wenn nich fährste mal zu den Freundlichen und fragst ob sie mal nen Anlassertest machen.

Lichtmaschine ist unwahrscheinlich.Weil dein Auto dann während der fahrt den Geist aufgeben würde.

...das mit dem zerlegen des Magnetschalters mache ich grundsätzlich auch zuerst, bevor ich was neues/anderes kaufe.
Einfach gründlich mit Waschbenzin/Bremsenreiniger auswaschen, auf Einlaufspuren des Eisenkerns achten - evtl. mit ganz feinem Schmirgel bearbeiten - und dann mit dünnem Öl (ich nehme immer Nähmaschinenöl) einsetzten.
Hält manchmal länger wie ein neuer gebrauchter.

(...aber wie macht der Freundliche einen "Anlassertest"??? - sichtprüfung, ohhh ist kaputt - oder was? :-) )
mfG

ok, der bekannte von mir heute ist nun nach dem test der batterie und irgendwelchen überbrückungen vom anlasser (was weiss denn ich was der da gemacht hat xD)auch zu dem entschluss gekommen,dass es der anlasser ist.
man wird sehn.

vielen dank für eure mühe :)

Ich war damals.beim freundlichen und habe daneben gestanden wie er es gemacht hat.mit so einem komischen gerät was er anschließt.erst testet er die batterie,dann den Generator und zum schluss den anlasser.er bekommt dann auf dem Display von seinem Gerät angezeigt ob alles i.o. ist oder nicht....
Aber die erfahrung sagt mir auch,erst sauber machen und das hält wirklich länger als nen gebrauchter.....

hi,
war doch nich der anlasser. mein zündschloss hatte ne macke irgendwie. jetz geht er wieder an. nur seid der bekannte mir das gemacht hat knirscht mein lenkrad beim einlenken. egal wie cihs drehe knirscht es wie sand da drin. kommt direkt vom lenkrad. hat jemand ne ahnung was das is?!