Unruhiger Motorlauf und große Verzweiflung
 

Hallo ...

Ich erhoffe mir einen Rat hier von den erfahrenen Golffahrern und Schraubern :)
Mein kleiner Flitzer

Golf III , 1.400 ccm, 44kW, Baujahr 97

ist seit ca. einem Monat recht unruhig im Motorlauf (dauerndes Blubbeln im Stand und "wackeln" des Autos) und ballert den teuren Sprit quasi nur so durch (ca. 13 Liter/100km bei moderater Fahrweise).

Ein Bekannter, der recht viel am Auto machen kann und auch Kontakte pflegt zu KFZ-Mechanikern hat folgendes herausgefunden:

Die Zündkerzen waren hin und über. Der Vorbesitzer hatte es scheinbar nicht so mit der Wartung usw. Diese wurden nun ausgetauscht, inkl. Kabel und Kappe.
Leider blieb der Zustand.

Der Fehlerspeicher zeigte sporadischen Lamdafehler. Sonde wurde nun ebenfalls getauscht - keine Änderung.

Nächster Schritt war eine Messung der Kompression - Topwerte, ca. 12bar.
Nach dem Test fiel auf, dass wenn man das Kabel für den Takt an der Düse des ersten Zylinder entfernt (hoffe ich habe es richtig wiedergegeben) sich der Motorlauf nicht wesentlich veränderte im Gegensatz zu den anderen Zylindern.

Somit war nun die Einspritzdüse unter Verdacht. Da eine zur Hand war, wurde auch diese getauscht - ohne Änderung.

Nun scheinen die Jungs den Fehler endgültig lokalisiert zu haben - sie sprachen davon, dass die Nockenwelle bescheiden aussieht, bzw. diese für den ersten Zylinder wohl keinen "Höcker" mehr hat, sondern recht scharf/spitz ist.

Nun habe ich Angst da noch gute 250 - 300 Euro für eine Nockenwelle zzgl. Kleinteile zu zahlen, um dann evtl. zu erfahren, dass es doch noch was anderes ist.

Wenn ihr weitere Angaben braucht, fragt mich - ich gebe meine Bestes, kenne mich nur absolut nicht aus mit Autos. Möchte nur nicht mehr unnötig viel reinstecken aufgrund des Alters des Wagens und der Tatsache, dass ich eigentlich schon für ein neues Auto spare, ich aber dennoch gerne ein jahr weiter fahren möchte.

P.s.: Beim Fahren mit höheren Drehzahlen, bzw. wenn der Motor warm ist, ist er fühlbar ruhiger und blubbelt an der Ampel nur noch vereinzelt rum (so alle 10 Sekunden).

Hallo,

ich bin neu hier im Forum und bin gerade über deinen Eintrag gestolpert. Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem mit meinem Golf - unruhig laufender Motor, wackeln im Stand und musste wahnsinnig viel Gas geben, damit ich beim Anfahren von der Stelle kam. Die Lösung des Problems war ganz einfach wie sich später herausstellte. Das Hitzeblech des Auspuffs hatte sich gelöst und schlug die ganze Zeit (besonders beim Anfahren) gegen den Unterboden - anscheinend lief dadurch auch der Motor unruhig. Jedenfalls musste ich einfach die Halter (sind im Laufe der Zeit gerostet und abgefallen) neu anbringen - gab's beim freundlichen VW-Händler sogar umsonst ;-) und alles lief wieder normal.

Also vielleicht hast du ja Glück und es handelt sich doch nicht um ein ernsthaftes Motorproblem - kann natürlich aber auch sein, dass ich mit dieser Antwort meilenweit daneben liege! Naja trotzdem viel Glück weiterhin...

Hi, Ansaugsystem ist Dicht? nicht daß er da irgendwo Falschluft zieht?

Ein Bild von der Nockenwelle hast nicht zufällig?

gruß ralf

@golf3bj96

Hmm .... interessante Sache, werde die meinem "Schrauber" auf die Nase binden und ihn danach schauen lassen.

Würde aber natürlich gerne weitere Stimmen hören, bzw. hier lesen gerade in Bezug auf meine Frage hinsichtlich der Nockenwelle, ob die Symptome dazu passen.


@Alpenranger

Bild habe ich leider nicht. War zum Zeitpunkt der Arbeiten am Wagen selbst auf der Arbeit.
Evtl. lässt sich das noch arangieren.

Bzgl. der Falschluft - wie gesagt, ich habe keine Ahnung, aber es ist rund um den Motor mit Bremsenreiniger (?!) gesprüht worden um etwas zu testen. Vermute ich richtig, dass es sich hierbei um solch einen Test handelte?
Wenn ja, scheint keine Undichtigkeit vorzuliegen.

Also das mit der Nockenwelle klingt plausibel, allerdings würde ich vielleicht mal den Verteiler überprüfen bzw. reinigen und zusätzlich auch noch die Zündstecker anschauen oder anschauen lassen...vielleicht ist es ja nur ein kleiner Fehler...

Habe dazu noch zwei Fragen:

- Ist es "typisch", dass bei 117.000 km eine Nockenwelle den Geist aufgeben kann?
- Wenn diese verschleisst, sollte dies nicht gleichmäßig sein?

Mahlzeit!

Mich würden Bilder der Nockenwelle auch brennend interessieren!
Während es bei BMW-Motoren der frühen 90er noch typisch war, dass Nockenwellen aufgrund mangelnder Schmierung am laufenden Band verschlissen sind, kommt sowas bei VW eigentlich nicht vor! Bei extrem hohen Laufleistungen jenseits der 300000 oder eher 400000km wäre Verschleiß zwar theoretisch denkbar, aber selbst bei solchen Laufleistungen habe ich es in der Praxis noch nicht erlebt, dass eine Nockenwelle solche Symptome verursacht! Und schon garnicht bei erst 117000km, da ist der Motor gerade mal gut eingefahren!
Sollte Deine Nockenwelle tatsächlich auf einem Zylinder stark verschlissen sein, dann bringt der Austausch der Welle nicht wirklich viel, da erstmal die Ursache dafür gefunden werden müsste (verstopfter Ölkanal!?)! Ansonsten ergeht's der neuen Nockenwelle wohl nicht anders, als der jetzigen!

MFG

@BadGolf

Danke für die doch recht einfachen und ernüchternden Worte. Ähnliches, sprich eine Ursache, war bzw. ist meine große Sorge.

Bzgl. Bilder - ich werde sehen, was sich machen lässt. Evtl. legt mir mein Schrauber das noch mal alles frei.

Habe nachher noch einen Termin bei Volkswagen, da mein Trainer dort arbeitet und mal ein Gutachter und den Meister einen Blick auf das Auto werfen lässt.
Evtl. kommt ja noch was anderes dabei rum.

probier doch mal ein paar Additive aus. Ist günstig und bringt ja vielleicht was :)

könnte auch an der Drosselklappe liegen, da diese Leerlauf regelt. Viell ist sie verdreckt, mal gründlich reinigen. Ich hatte auch das Problem bei meinem Golf 3, 73Ps 1,6l Movie. Stottern, unruhig, mal hat er Gas genommen mal nicht. Erster verdacht war Zündspule, Zündkabel, Verteiler und Finger. Alles neu reingemacht und ne Neue Drosselklappe, jetzt läuft er seit 10.000 super ruhig und recht rund

servus,

hast du schon mal versucht dein Auto bei einer Werkstatt auslesen zu lassen ??

Weil ein befreundeter Mechaniker hat gemeint, wenn man Motorprobleme hat und der Motor unruhig läuft, dann hilfts meistens wenn man dass Auto auslesen lässt.

Währe ein Vorschlag, da ich dass selbe Problem bei meinem Golf 3 GTI 2.0 hab, dass der Motor unruhig läuft, habs aber selbst mit auslesen noch nicht ausprobiert.

Hi..

Ich hatte auch so ein Prob. Und habe auch alles nachgeschaut, danach habe ich überprüft ob ein Zündfunke da ist und siehe da, es war keiner vorhanden. ADAC angerufen zündspule neu und läuft wieder..