Geräusch von links vorn
 

hi
Bei mir macht es links vorn am Rad komische geräusche. Das Radlager is neu aber komischweise lockert sich schon manchmal ganz leicht aber nur die radnabe. das nur mal so :)
und jetz das geräusch. also wenn es nass ist dann hoert man es sehr. ist so nen quitschen, vor allem bei kurven. ich denke eher bei linkskurven kommt das. Manchmal aber auch is das schon fast ein schlagen das ich auch am lenkrad spüre. Die Achsmanschette sieht unversehrt aus.

is nen 1,4l ABD 44KW 60PS

falls noch was unklar ist bitte fragen

gruß
christian

Was genau meinst Du damit? Lockert sich die große "Zentralmutter"? Wenn ja, dann wurde die Antriebswelle nicht korrekt montiert! Wenn Du so rumgefahren bist, dann ist zu 99,9% Dein Radlager wieder hinüber! Wohl oder übel muss es dann nochmal getauscht und mit neuer Mutter verschraubt werden! Dabei darauf achten, dass die Antriebswelle ordnungsgemäß in der Verzahnung sitzt! Wenn sie nach dem Anschrauben nicht fest und ausreichend weit in der Nabe/im Lager sitzt, lockert sie sich während des Fahrens wieder, wodurch das Radlager zerstört wird!

MFG

ja genau die mutter meinte ich. die is immer leicht locker. oder halt bessergesagt.
das rad wackelt leicht wenn es der wagen hochgebockt ist und ich dran oben und unten drücke, deswegen hab ich mal die mutter nachgezogen dann gings wieder und hat nix gewackelt.
ist das das radlager was diese geräusche dann macht?
wo es damals kaputt war da hats immer geräusche gemacht und nicht nur in kurven

Wenn die Zentralmutter locker ist würde ich kein Meter mehr fahren!
Besorg dir eine neue Zentralmutter und lass sie in einer Werkstatt mit einem großen Drehmomentschlüssel anziehen. Wieviel Nm die bekommt weiß ich jetzt nicht mehr genau.

Also wenn das Rad leicht wackelt können die Geräusche in Kurven auch von der Bremse kommen (Ursache dafür wäre dann aber auch das Radlager)! Aber wenn das Rad jetzt fest ist, kommen die Geräusche sicher direkt vom Radlager! Wie gesagt: Wenn Du sogar mit leicht lockerem Rad bzw. lockerer Nabe rumgefahren bist, dann ist Dein Radlager leider definitiv wieder hinüber!

MFG

Hallo,

wenn mich nicht alles täuscht ist das Anzugsmoment der Mutter 300Nm. Das ist reichlich viel und nur mit gutem Werkzeug zu schaffen.

Und eine solche Mutter sollte/darf nur einmal verwendet werden. Ich habe zwar schon solche erneut verwendet, aber da musste du schon wissen, was du tust. Auch ist in diesem Fall Loctite nicht verkehrt.

Aber was willst du machen am Samstag um halb sechs abends.

Wolfgang

okay also dann werd ich wohl das radlager erneuern müssn mit ner neuen mutter.
danke für die antworten

mal was anderes, kann ich das radlager eigentlich auch wechseln oder sollt ich das machen lassen? hab zwar das buch "jetz helfe ich mir selbst" aber ich weis ja nicht was das für ein akt ist

Das Radlager muss eingepresst werden! Ohne Vorkenntnisse und entsprechendes Werkzeug kann man es dabei sehr schnell zerstören! Von daher solltest Du es besser erneuern lassen!

MFG

Archimedes hat mal gesagt, "gebt mir einen fixen Punkt und ich Hebel die Erde aus"

M = F x l wenn dir die Kraft fehlt musst du halt den Hebel verlängern

Btw. BadGolf weißt du was es kostet alle 4 Radlager zu wechseln in einer Werkstatt

ah danke. ah und badgolf weist du was nur das eine radlager vorn kostet zu wechseln

hm und es ist auch das radlager wenn das geräüsch eigentlihc nur in kurven auftritt? und wenns nass is ist es besonders laut.

kann es auch am radlager liegen das wenn ich fahre, dann vom gas runter geh nen kurzes quitschen kommt und wenn ich aufs gas drauf gehe auch wieder. also immer wenn das auto ne abbrems oder beschleunigungs bewegung macht kommt ganz kurz ein quitschen.

niemand noch nen antwörtchen drauf?

Ich will nicht unhöflich klingen aber mehrere Fachkundige Farumsmitglieder haben dir jetzt das Radlager bzw. die Zentralmutter als Übeltäter ausgewiesen :).

Bist du immernoch auf der Suche nach einer alternativen Ursache?

ja ne aber wo damals mal mein radlager kaputt war hat das die ganze zeit geräusche gemacht und nicht nur in den kurven. irgendso nen kollege hat mal gemeint das is das achsgelenk

also heute hab ich bemerkt das wenn ich die kupplung drücke kommt das geräusch NICHT. wenn ich nicht die kupplung drücke dann is es da. aber radlager müsste doch immer geräusche machen oder?

so es war gar nicht das Radlager kaputt^^. So nen Gelenk an der Antriebswelle war recht ausgeschlagen und deswegen hatte das so ein Spiel.