Welche Unterlagen brauch der Prüfer?
 

Hi,
ich wollt nächste Woche zum TÜV und mein Fahrwerk eintragen lassen.
Dieses besitzt ein Teilegutachten. Auch hab ich noch ein Protokoll vom Spureinstellen hier rumliegen, nur als ich heute beim TÜV war um den Termin für die Abnahme zu machen und da meinte die Tante da ich bräucht noch nen 3 Zeiler wo drauf steht das der Bremsdruckregler hinten(!) (meint die den Verstärker?) wieder gemäß der Hersteller angaben montiert ist, mit stempel von einer Fachwerkstatt. Ich dachte erst die will mich verarschen, 1. wurd nix an den bremsen gemacht und 2. hab ich das noch nie vorher gehört.
Könnt ihr mir mehr dazu sagen was ich für papiere bei der eintragung brauch?

mfG

...die meinte den Bremstkraftregler, der abhängig von der Beladung (also eintauchen der Hinterachse bei Belastung, z.B. mehrere Personen hinten) die Bremstkraft an der Hinterachse reguliert.
(sitzt direkt an der Hinterachse, mit ´ner Feder zum Unterboden)

- brauchte ich auch, aber die haben mir beim Achsvermessen so´n lapidaren Wisch mitgegeben, das der justiert wurde, und ausserdem stands mit auf der Rechnung. (war ´ne Karosserie-Fachwerkstatt)

mfG

jaa brauchte ich auch um mein Fahrwerk eintragen zulassen...
Der Regler lässt sich ganz leicht einstellen. Ich war bei VW und die meinten man muss den einfach so einstellen das die Feder "locker" sitzt wenn er auf der Bühne ist und nich beladen ist!
Wenn er denn beladen ist wird die Feder dementsprechend zusammengrdückt und erhöt die Bremskraft auf der Hinterachse!

ja das einstellen ist ja nicht das problem, kacke ist nur das die alte nen stempel von ner fachwerkstatt will -.-

naja hast da nich irgendjemand den gut kennst inner werke?
Hat ein bekannter für mich kla gemacht! ALso den wisch^^

naja gut, danke erstmal für die antworten,
hab morgen nen termin bei atu, da kostet der wisch 10€ ;)

mfg

also., ich habe das ganze auch gerade hinter mir beim TÜV; aber ein solches Gutachten war nicht erforderlich. Bremsprüfstand ja um zu sehen, wie weit er hinten runter geht; aber sonst nix weiter

mir is das nur bei den alten golf 2 und so bekannt! ich habs damals machen müssen, weil mein golf 3 original mit hängerzug ist/war..

also das es pflicht ist glaub ich auch nicht, mir solls wurscht sein 10e ist ja nicht die welt und wenn der tüv dann zufrieden ist , solls mir recht sein...