Bringe elektrische Fensterheber einfach nicht zum laufen...
 

Hallo allerseits,

hab die Suche schon bemüht, aber leider nichts passendes gefunden...

war heute dabei, mir elektrische Fensterheber einzubauen. Hat alles soweit geklappt, nur ich bring beide Seiten absolut nicht zum laufen... Scheiben kann ich somit auch nicht wieder einbauen...
::hammer::

Plus und Masse hab ich provisorisch angeschlossen (reicht das?), ebenso beide Schalter.

Gemessen: Am Stecker zu den Fensterhebermotoren hab ich einmal Dauer-Plus, einmal Masse und dann noch einmal Plus, wenn ich den nach oben Schalter betätige.

Hab ich irgendwas vergessen? Oder sind beide Motoren kaputt?

Gibt es ein Notentriegelung, damit ich zumindest meine Scheiben wieder einbauen und schließen kann?

Danke schonmal für eure Antworten!!!

nein.

musst noch min. eine leitung ebenfalls auf plus legen, weiß aber leider nicht welche, ist schon so lang her.

mfg
ck222

provisorisch ist nie gut - es kann durch aus sein, das der Leitungswiderstand beim Stromfluss zu groß wird - und unterwegs "provisorisch" durch zu großen Anschlusswiderstand gekillt wird.

Danke schonmal!
Mit provisorisch meinte ich: Ohne, dass ich den Kabelbaum verlegt hab. Die Verbindungen sind original.

Kann jetzt nur nicht großartig weiter probieren, da ich das Auto morgen brauche.

Kann mir vielleicht jemand sagen, was ich außer Plus und Masse noch zum testen (also hoch und runter fahren) brauche?

Edit: Hab mir die Anleitungen hier im Forum und auf http://www.silversnakeshome.de/index.htm zur Kabelbelegung schon angeschaut. Zum einen passen die Farben der Kabel und Stecker nicht 100pro, zum anderen steht da auch nur, dass Plus und Masse angeschlossen sein müssen...

du brauchst eigentlich nur plus und minus, um den motor in die andere Richtung fahren zu lassen werden plus und minus vertauscht (Gleichstrommotor)...

Einzig, wenn du den Motor zu lange z.B. überlastet hast (keine Endschalter, zu lange an), kann es durch aus sein, das er nicht nur kochend heiß ist sondern die Wicklung kaputt gegangen ist - dann würde auch nichts mehr gehen.

Hatte schon die Schalter dazwischen...
Beide Motoren gehen absolut gar nicht, d.h. sie laufen auch nicht an...
Entweder sind beide kaputt oder ich hab irgendwas falsch verkabelt...

hast du Zündplus?

Wenn die Motoren von er Stromversorgung getrennt waren, ist das für die wie "Tür auf" und "Tür auf"+ "Zündung aus" = "Hebermotor deaktriviert"

die eine Leitung die du hast, wenn du den schalter betätigst, die sollte eigentlich einmal + und einmal - haben, je nach schaltstellung...

Hab hier mal ein Bild gemacht von den Anschlüssen:
Rot: Dauerplus
Schwarz/Grün: Komfort
Blau/Grau: Beleuchtung
2 x braun Gelb?: Türkontakt; aber warum einmal Kupplungsstecker?
Weiß: Spiegelheizung
Schwarz/Weiß mit grünem Stecker:???

Aber wo ist der Anschluss an Zündungsplus? Kann doch ohne nicht funktionieren, oder?

Also wenn du dir mal den Innenreaumkabelbaum schnappst, mit den 8-Poligen Steckern die an die A-Säule kommen ist das in Etwas so:
http://www.golf3.de/attachment.php?a...7&d=1157038649

Die Pinbelegun gits die die auf den Steckern steht.

Alternativ mein Lieblingthread dazu:
http://www.golf3.de/showthread.php?t=10505

Vielen Dank habt mir alle sehr weitergeholfen! Vor allem dir Masterb2k!
Habs inwischen zum laufen gebracht: Schwarz/Weiß (grüner Stecker) ist X-Kontakt (oder Zündungsplus?). Auf jeden Fall sollte man zum Scheiben einbauen noch diese Stecker einstecken
::hammer:: !

Nur der linke Heber klackt kurz, dann fliegt die Thermosicherung raus, muss ich mal die Führungen noch kontrollieren (hoffentlich nicht der Motor...)

Nochmals Danke + Grüße

Werde jetzt das ganze noch mal ordentlich fertigbringen...

X-Kontak oder Zündungsplus ist ja fast das gleiche. Sollte aber eigentlich Klemme 15 (Zündplus) sein, hängt ja keine Leistungsaufnahme dran, sondern ist ein SChaltsignal.

So, habs endlich geschafft...

Beim linken Gestänge war noch ein Seilzug ausgehangen, deswegen hat er immer abgeschaltet.

Kann für den Einbau die Anleitung auf http://www.silversnakeshome.de/ sehr empfehlen!
Man muss nur zusätzlich, um die Scheibe richtig einzustellen, Zündplus bzw. X-Kontakt anschließen (Weiß-Schwarzes Kabel mit grünem Stecker in passenden in Verteiler...).