( Vollgas ) Qualm PowerOFF Klappern
 

Also,

Seit einiger zeit wird mir wieder mal meine zündkerze zu schwarz, im vergaserraum wo der deckel drauf sitzt der ist auch mit öl bedeckt. Luftfilter is Neu und Original.(Ist auch nicht mit öl versehen) Die zündkerzen sind nagelneu, Fehlerspeicher geleert. Das Kabel zur lambda war damals ab und dadurch lief der motor ne lange zeit im Notlauf. Dies hab ich alles repariert und dachte mir etz passt alles..von wegen ...immernoch schwarze zündkerzen und nen verölten vergaser.
Dadurch das mir da die Power etwas flöten ging dachte ich mir etz Trittst ihn mal kräftig, vieleicht haut es den dreck durch...
Ich vom Kreisel raus den 1. Gang rein bis 6000 U/min dann den 2. Gang...der sich nicht mehr so zügig richtung 6000 drehen lies und den 3. Gang der dann bei 6000 stehen blieb und nicht weiter zum Drehzahlbegrenzer schaffte....dachte mir nichts bis ich in rückspiegel schaute... kein Auto hinter mir nur weißer Qualm.

Heute wieder dasselbe weil einfach die Kraft nicht da war mehr gas gegeben...

Ich war in ner Meisterwerkstatt und er meinte 350€ und es sei die untere Motordichtung (Fußdichtung)??
Kühlwasser ist nicht weniger geworden öl nur sehr wenig.

Mein Vater Arbeitet in der Audi hat ne Ausbildung als KFZ-Mechaniker und er meinte es sei die Zylinderkopfdichtung (die Obere)

Was mir wiederum so selbstvorstellend auch in betracht kommen würde da ja die zündkerzen so schwarz sind.

Und nicht zu vergessen nach dem Attentat das das auto gemacht hat klapperten die stössel als wäre da kein öl mehr vorhanden und hatte es durch die obere dichtung und den brennraum gezogen. Danach klappert wieder nichts..

Motor: ABE 1,8 Liter Bj. 1993 Golf 3
192000 KM. Servo elektr. Schiebedach + fenster und ZV

ASU hatte ich vor nen monat gemacht und kam durch.

Hab noch den Tüv vor mir und bevor ich da groß investieren was nichts bringt möchte ich von euch wissen ob ihr das problem kennt.

Ps: Falls ich Wörter vertauscht habe oder mich verschrieben haben dann aus versehen, bin Deutsch :-P

die untere Kopfdichtung? Also Ölwannendichtung
sehr sehr unwarscheinlich *g*

ist die ganz normale Kopfdichtung zwischen Block und Kopf ! Da es dir dein Vater sicherlich macht bzw. du es mit ihm zusammen wird es dich ca 150-250 kosten je nachdem wieviel der Satz kostet.

Ich habe nichts von ner Ölwannendichtung geschrieben.
Ich sehe es mal so Kopfdichtung die ganz oben und Fußdichtung die unterm Motorblock sitzt! (Wenn man es von der aussenseite betrachtet)

Mir fällt grad so ein das es vieleicht auch daan alles liegen kann weil ich zuviel Öl drin habe? Ist nämlich über Max. ! ????

Ganz oben unterm Ventildeckel --> Ventildeckeldichtung

Zwischen Kopf und Block --> Zylinderkopfdichtung

Nur damit ihr euch richtig verständigen könnt. :)

ich würde sagen deine kopfdichtung ist hin (weißer qualm) fußdichtung hab ich noch nie gehört gibts auch nich wasserverbrauch muss er haben bei weißem qualm einfach kopfdichtung + zahnriemen+wasserpumpe wechseln und wenn die hydros klapper neue rein und evt . nen ölwechsel+filter und nimm nich die baumarktplürre für 5 € 10w40 sollte es min sein ;)


und zwichen block und ölwanne--> ölwannendichtung