"knackiger" golf :D
 

hallo Zusammen!
ich hab schon mal nen Beitrag geschrieben bzgl. einem hup-geräusch beim lenken. Hab am we zwei komplett neue Radlager für vorne bekommen.
:) soweit gut. Das nervige geräusch is scho mal weg. :bier:

.......dafür kam jetzt was viel besseres: :grummel:: wenn ich vollekanne einschlag beim lenken hört man (auf beiden seiten) ein total lautes knacken!!! (auch von aussen)
ein bekannter ist mechaniker. der hat daraufhin nochmal das ganze auto vorne aufgebockt , beide reifen weg....Radlager ist wie gesagt neu, und an der Antriebswelle liegts auch nicht. Er hat nix gefunden.

...beim fahren hört mans überhaupt nicht...nur beim parken (sprich wenn ich fast oder voll einschlage) knackts total ...:stupid:

WOFON KANN SOWAS DENN KOMMEN?? hatte das scho mal jemand??

Wenn ich deine beschreibung richtig verstanden habe. Dann kommt es von deiner Servolenkung ist aber normal. greetz

ganz normal ein knacken? ich glaube wohl kaum

also ich kann das bei mir nicht feststellen...
ich würde mal vermuten das es etwas mit dem lenkgetriebe zutunhaben könnte... begründen kann ich das leider nicht
einen defekt an der servopunme würde ich ausschliesen, oder merkst du vielleicht einen leichten wiederstand wenn du die reifen einschlägst?

...Domlager

mfG

spitzen post.....!! und warum??

ne ich merk keinen wiederstand. Aber es muss wohl einer sein , sonst würds doch nicht einfach so krachen?
Wenn ich , wie gesagt, 3 mal rumlenke fängts auf einmal zum knacken an bei jeder Radumdrehung. Ich denk jedes mal, dass ich über was drüber fahre....aber an der Lenkung is alles okey.
Ich kann nur soviel sagen, befor meine beiden vorderen Radlager gemacht wurden wars noch nicht;)

hast du die Ratlagen in einer werkstadt machen lassen?
also die domlagen würde ich auch ausschließen weil sie ja nicht ausgebaut werden wenn du ratlager machst....

würde fast sagen das was mit den lagern falschgelaufen ist...

Wenn das Knacken von der Raddrehzahl abhängt, dann liegt's sicher an den Außengelenken der Antriebswellen!

MFG

Hallo,

also soweit ich das jetzt verstanden habe, dann ist es im Stand ??

Ich tippe mal aufs Domlager !!

Kann ja leicht sein, das durch das Aufheben vom auto und die Dämpfer dadurch entlastet wurde, das die Domlager, die vorher schon bissl kaputt waren, jetzt bissl auseinander gefallen is.. und deshalb jetzt knackt !!

(an die Besserwisser hier, es ist nicht das Domlager (gummi) sonder das Lager (Lager) gemeint *lol* )

Grüße Chrizz

Hallo,

also ich hatte auch mal so ein knacken. Das lag einfach daran, dass ich der Teller auf dem die Feder des Federbeins aufliegt, am Radhausverkleidung hängen geblieben ist. Vielleicht mal zu 2 testen. Einer lenkt und der ander schaut mal rein.

Ich habe dann einfach an der Stelle ein bisschen was rausgeschnitten und gut war`s.

Vielleicht ist es ja blos so ne kleinigkeit.

Cheers

wir hams eigentl schon zu 3 ausprobiert. Es knackt nicht wenn mein auto steht und ich lenke. Es kommt auch nicht drauf an wievile gas ich gebe.
hab mich auch schon die eifahrt rückwärts runterrollen lassen. hat aber beim einschlagen dann trotzdem geknackt. ich hab heut morgen gemerkt dass ich scheinbar nicht a mal voll einschlagen muss. Reicht schon eine Lenk-Umdrehung und man hört so ein knacken.

Beim fahren is alles okay, ich bekomm nur beim parken sehr viel aufmerksamkeit von meiner umgebung ; ))

Soll ich einfach in die Werkstatt fahren? Ganz normal is es ja nicht........

Bitte überprüfe doch erstmal das, was gesagt wurde!!!
Ich denke, dass bei Dir ein Antriebswellen-Außengelenk defekt ist!!!
Habe das aber schonmal geschrieben!!!

MFG

@badgolf: bin mir noch nicht sicher, vielleicht ligt es am kleber...lies mal den hinweis:


Problem:
Vibrationen und Knackgeräusche nach
Radlagermontage oder Wechsel des Antriebswellengelenks.

Ursache:
Nach Wiedereinbau des Antriebswellengelenks
verbleibt ein minimales Spiel zwischen der Verzahnung
Radlager/Antriebswellengelenk.
Dies kann unter Umständen bei den angegebenen
Fahrzeugen zu oben genannten Problemen führen.

Abhilfe:
Auftrag einer 3-4 mm breiten Raupe (Metallkleber
von Volvo, Art.-Nr. 1161370) um den äußeren
Rand der Keilverzahnung.

Kann sein dass ich auch sowas ähnliches hab... wenn dann aber nur ein leichtes Knacken. Bei mir ist es aber so, dass wenn ich fast komplett einschlage, das Lenkrad von allein rüberreisst. Also von selbst komplett einschlägt. Muss wohl irgendwie an der Server liegen. Ist ein Werkstattgepfleger 97er, daher denke ich auch, dass es wohl normal ist....

andere frage hast du deine spur wieder einstellen lassen nach dem lagerwechsel ????????????????
MFG

Wo hast De denn diesen Hinweis her? Habe davon noch nie etwas gehört!
Aber selbst wenn es daran läge, müsste das Knacken auch bei Geradeausfahrt und Gasgeben/Gaswegnehmen auftreten! Nicht nur bei stark eingeschlagener Lenkung!
Möglich wäre auch noch Spiel im Bereich der Querlenkerlager! Das taritt aber eigentlich nur nach Arbeiten an eben diesen Lagern oder einem Austausch der Querlenker auf!


Normal ist das nicht! Es kommt aber bei tiefergelegten Fahrzeugen und/oder breiter Bereifung häufig vor, da durch solche Umbauten die Achsgeometrie verändert wurde!

MFG

Joa meine Reifen sind schon relativ breit... aber naja. Marginal. Find das jetzt aber nicht so schlimm und hätte auch keinen Schimmer wie ich das beheben sollte...

Das kannst Du nicht beheben, es sei denn, es werden Originalfahrwerk und Originalbereifung eingebaut!

MFG