na klasse, jetzt ist der Kat kaputt....
 

Hallo,

gestern habe ich bei meinem Kumpel gedacht wir schauen mal nach meinem geklapper unter meinem vari, da wir dachten es wäre nur das Katabschirmblech zum festschrauben.....

aber "Shit" war´s wir haben gegen den Kat geklopft und der hat gerasselt wie blöd, also Ausbauen und reingucken und siehe da es kam schon Bergeweise das Prozelan oder was es ist herausgefallen.:shit.:

Dann ein Metalstab genommen und alles rausgeklopft was drin ist (selbst im ESD waren Stücker drin).
Jetzt hört er sich wie eine Bonduelldose an und verbraucht angeblich mehr Sprit als normal (12-14ltr.) hat man mir erzählt weil die Lamdasonde es anders mißt als wenn der Kat in Ordnung ist.
Jetzt kann ich nachher 100KM fahren und einen neuen gebrauchten kaufen (100€).
Weil ohne Kat. geht garnicht.....oder ?


gruß
Frank

die lambda sonde ist ja vor dem kat von dem her sollte sie keinen anderen wert erhalten. nur könntest du bestraft werden weil die Abgaswerte nicht mehr stimmen. also ersetzen auf jedenfall.

der höhrt sich ja schrecklich an so blechern.....
vor allem hat er trotzdem geklapper wo er wohl schon kaputt war letzte Woche ohne Probleme ASU bekommen......:confused:

AU kann er trotzdem noch bekommen, wenn die Keramik locker ist! Es müssen nur genügend Abgase konvertiert werden...
Jetzt besteht er sie auf jedenfall nicht mehr!

Auf jeden Fall schnellstmöglich nen neuen/gebrauchten Kat rein!!! STEUERHINTERZIEHUNG!!!

MfG

dafür das er nur eine "Baustellenhure" ist fängt er jetzt an richtig Gelg zu kosten......
Kann froh sein das mein Kumpel ne Grube und perfektes Werkzeug hat.:winke:

hey, ich hab den gleichen motor wie du und ich hatte das gleiche problem (kat kaputt etc.) hab schon alles neu gemacht... gute und günstige teile findest du bei ebay. hab für meinen da einen edelstahl kat inkl. dichtungen und hosenrohr gekauft...

ich brauche ihn halt schnellstmöglich, ebay dauert zu lange und hier im Rhein/Main Gebiet gibt es genug Schrotthändler wo ich ihn dem Händler an den Kopf schmeisen kann wenn er kaputt oder falsch ist......
so wie gestern "...das ist der Richtige, auf jeden Fall.", bullshit der Rohrdurchmesser war 50mm und ich brauche 42mm.

Ich haette noch einen KAT vom AEE hier liegen mit 42er Rohr! Bei Interesse kannste dich ja mal melden.

die keramik auf keinen fall wegschmeißen! alles aufheben, innte tüte oder so packen, abwiegen und in egay rein setzen mit " ...kg KATINNENLEBEN" bringt dir ca. 50-70€ und den leeren kat kannste auch verticken oder mir geben :D

neuen Kat hab ich auch schon nachdem die Flocken fast schon aus dem ESD geschossen kamen^^ hab damals 60€ beim Schrotti bezahlt

habe eben meinen neuen Eingebaut, der hat zwar ne lamdasonde dran aber ich habe die Kabel abgeschnitten und gut is.....
dürften ja keine Probleme auftreten wegen der Lamdasonde......oder ?

ähm wie jetzt? hast die lambda nich angeschlossen oder was

hahaha ::heul:-: hahahaha

Was hast du??? Du hast die Kabel der Lambda angeschnitten und faehrst jetzt ohne? :D

Alter Scherzkeks!!!!!

ich blicke auch gerade nix, meine LDS sitzt im Hosenrohr ich habe einen AAM, aber bei den Kats mit AAM ist der Rohreingang 50mm und ich habe 42,5mm eingang.
Jetzt habe ich einen Kat von einem Golf mit MKB:??? drin mit 42,5mm eingang und Lamdasonde die ich ja nicht brauche da meine ja im Hosenrohr sitzt.


ich blicke auch nichts aber der Kat ist drin......