Welches Signal für ComingHome nehmen?
 

Ich baue morgen mein ComingHome Modul ein und bin am überlegen welches Signal ich abgreife, damit die NSW angehen.

Ich schwanke zwischen Türkontakt, so dass die NSW angehen sobald eine Tür geöffnet wird und ZV zu, dass sie angehen sobald ich abschließe.

Was soll ich nehmen? Hat beides seine Vor- und Nachteile.

Vorteil Türkontakt: NSW an sobald eine Tür aufgeht
Nachteil Türkontakt: NSW gehen immer an sobald eine Tür aufgeht, soll heißen ich steige vorne aus gehn die NSW an, sie gehen aber auch an, wenn ich die Tür zum einsteigen öffne, was überflüssig ist.

Vorteil ZV schließen: NSW an sobald ich abschließe bzw. die FFB betätige
Nachteil ZV schließen: funktioniert nur beim abschließen und nicht wenn ich per FFB aufschließe

ich würde es wie bei den großen Herstellern machen! dort geht das coming home Licht nach abziehen des Schlüßels an!

Da brauchst du nur das Zündungsplus abfangen! das tuhst du mittelst Relais negieren und schließt es dann auf das Modul an!

wo hast das gekauft marcel???
vielleicht nen link???

ich würde es auch über das abziehen des schlüssels machen. hab keine ahnung davon aber vllt. kann man ja irgendwie einen lichtsonsor dazu schalten, sodass die nsw nur angehen wenn es dunkel ist. oder auch vllt über die board uhr bzw. zeitschaltuhr was aber denk ich mal unmöglich ist

Das ist das Modul in dem Link HIER

empfehlung: für 20-30 euro mehr ein echtes coming-home modul kaufen! (google: flatwing)
vorteil: AN wenn FFB "Auf", AN wenn FFB "Zu", AN nur bei Dämmerung/Dunkelheit.

Es ist auch möglich, dass das Modul schaltet, wenn der Schlüssel gezogen wird - dann hast du also alle Vorteile (und nicht mehr deine aufgezählten Nachteile)

Nur wie kriege ich das hin, dass es schaltet sobald der Schlüssel gezogen wird? Habe es jetzt erstmal an ZV schließen angeschlossen, wobei in meinem Link ein Video von denen ist, da geht es wenn man abschließt und wenn man aufschließt. Ist an einem Peugeot 207 demonstriert. Ich weiß nicht inwiefern der die Signale abgibt.

und marcel hast schon ne lösung gefunden???
eigentlich ja ganz cool das teil.........

wenn ich mir das auch holen sollte,werde bzw würde ich es über das öffnen und schließen der türen(bzw der zv) klemmen......

Habe es an das ZV schließen Signal gehangen. Funktioniert super und ich finde es auch besser als wenn es auch zusätzlich beim öffnen mit angeht. Die Leuchtdauer habe ich jetzt auf ca. 30 Sekunden eingestellt.

Der Einbau dauerte ca. 40 Minuten. Das Modul selber habe ich hinter den Lichtschalter gepackt. Der Einbau ist wirklich einfach. Man braucht nur Masse, Plus und NSW am Lichtschalter abgreifen und das ZV-Signal an der Fahrertür. Evtl. hänge ich noch das Standlicht ran. Man kann ja bis zu 3 Quellen anschließen.

Hier mal ein kleines Video vom Modul in Aktion

http://de.youtube.com/watch?v=-N5F1Z6UYHs

Ich würde es so schalten dass es beim aufschließen angeht sobald die Zündung an aus geht oder wenn man abschließt ausgeht. Muss ja irgendwie gehen funktioniert bei den neuen Golfs ja auch. Ich hatte einer 5er als Leihwagen und der hatte das sogeschalten dass das Licht immer für 30 sekunden oder so an(nach der Funktionsweise wie ich es oben beschrieben habe) war fand ich richtig genial.

MFG Golfracer04

kann ich da auch das normale abblendlich dran klemmen?
so das abblendlicht und rücklicht angehen???

Ja, geht auch. Du kannst 3 verschiedene Quellen aschließen. Ich habe jetzt nur die NSW dran.

So, dann will ich auch mal:

Ich weiß zur zeit nicht was es an Modulen auf dem Markt gibt, aber das Modul nutzt ja nur vorhandene Lichtquellen, wobei es auf neu generierte Impulse reagiert.

Coming Home Modul*klick mich*

Wenn man oben Verlinktes Modul nimmt, ist man am besten bedient. Mit Lichtsensor, dann ist das Licht nur wenn es dunkel ist an, sieht am Tag nicht so scheiße aus....

Ausserdem, kannst du wie bereits von jemandem gesagt das Zündplus nutzen ( Klemme 86S) wenn schlüssel raus ( NICHT wenn Zündung aus) dann licht an. und, wenn ZV Signal auf- Dann licht an. Das wäre meine Idee, was du damit Ansteuerst, das ist dir frei überlassen.

Mfg

Edit: der Golf 5 wertet sämtliche Signale in der "Zentralelektrik" aus, ich setze das wort mal in Klammern, weil es korrekt Bordnetzsteuergerät heiß. Dort wird geschaltet und gewaltet... inkls. der einstellungen ob CommingHome oder LeavingHome oder beides genutzt werden soll. Oder wie lange das licht an bleibt.

Beim Golf 5 oder auch bei den neuen Audis kann man ja alles mögliche über das Bordnetz freischalten. Da können die NSW als NSW, TFL, Abbiegelicht genutzt werden und auch die Coming Home Funktion freigeschaltet werden.

NSW als Abbiegelicht soll wohl erst bei den neuen 30Byte BSGs vom G5 gehen, aber dazu gibt es noch keine definitive Aussage.

ComingHome auf TFL geht nach dem derzeiten Stand der Dinge nicht.

(Beim Go5+ Fzg gleiche Basis)

die dinger hab ich schon 100x nachgebaut, funktionieren einwandfrei - kostenaufwand ist minimal - nur Platinen sollte man bauen können :winke: :winke:

noch was, auf dem Link seite 1, wer dran glaubt das diese Drähtchen fast 1500W mit machen sollen - omg, ich will gar nicht dran denken.
Schon der Kabelbaum ist Betrug...