Pickerl / TÜV - hilfe
 

Hallo,


war vorige Woche beim Pickerl machen ( in DE nennt mans glaub ich TÜV machen )
so hat eigentlich alles gepasst bis auf folgendes:

1.) Federbeinlager Links Vorne
2.) Radtrag Gelenk Rechts Vorne


so hab meinen Kumpel gefragt ob er mir das nicht machen könnte, meinte er
kommt drauf an ob bei mir diese Teile

gepresst oder geschraubt sind..

so gute Frage ich hab nämlich keine Ahnung!

Wie kann ich das rausfinden? bzw kann man ahand der auto daten generell was sagen?

( btw

Golf 3
90 Ps 66 KW
[ vorne scheibe hinten trommel ] bremsen
type: A3/1H N/ABS.IC.B.C [ typenschein]
)

habe mal bei ner Werkstatt angerufen, die meinten folgendes:

1.) federbeinlager tauscht man immer beide - mit nur einer getauschen würde ich nicht glücklich werden

2.) wenn man das Radtrag Gelenk wechselt, muss man die Spur einstellen - dies würde 70 Euro extra kosten? [ dachte das wäre weitaus billiger ???]


________

in wie fern hat der Werkstatt Typ recht?

und ja ... wie find ich eben raus ob gepress oder geschraubt?


Bitte um Hilfe da mein Pickerl / TÜV in 2 Wochen komplett hinüber is



mfg

also das mit den Federbeinlagern stimmt sollte man beide neu machen.hab ich auch grade hinter mir. bei VW hab ich 60€ glaub bezahlt. dann muss auf jedenfall die achse vermessen werden aber 70€ is sehr teuer, bekommt man schon für unter 40 und das tragführungsgelenk ist kinderleicht zu wechseln mit bissel geschick. sind nur 4 schrauben.

danke für die Antwort!

Nur ne kleine Verständnis Frage ...

der Typ von Pickerl/TÜV sagt

"Radtrag Gelenk" - du sagst "tragführungsgelenk" .. is das nu das selbe? ( bin da immer unsicher wenns mehrere bezeichnungen für ein und das selbe teil gibt )


und ist dieses teil immer mit Schrauben zu befestigen? ( oder gibts da auch varianten die man selbst ohne größeren gerät nicht tauschen könnte? )


PS:

also würde das hier passen?

http://www.auvito.de/trag-fuehrungsg...1/details.html

mfg

Mahlzeit!

Beim Golf sind die genannten Teile geschraubt!
Allerdings solltest Du sowohl Domlager (Federbeinlager) als auch die Traggelenke auf beiden Seiten tauschen! Ansonsten gehr evtl. in wenigen Monaten das andere Traggelenk kaputt, und es wird wieder eine Achsvermessung erforderlich!
Die anschließende Achsvermessung/Einstellung sollte nicht mehr als 50 Euro kosten, kann fast jeder Reifenhändler machen!
Die Traggelenke in Deinem Link sehen gut aus, sollten passen!
An die unterschiedlichen Bezeichnungen gewöhnt man sich mit der Zeit ("Radlagergehäuse" und "Achsschenkel" bezeichnen übrigens dasselbe Bauteil, nur mal so nebenbei)!

MFG

ja wie gesagt die teile sind ganz leicht zu montieren. falls du ne kleine anleitung dafür brauchst schreib einfach nochmal dann schreib ich dir paar zeilen. und beim federbeinlager festmachen dran denken gut fest zu ziehen. sonst rappelts =P