Technisches Problem??
 

Nabend die Herrschaften.
Folgendes:
Ich hab sporadisch jetzt mal meine Anlage in mein Auto gebaut,allerdings läuft diese über einen Spannungswechsler an den der Stecker des Verstärkers hängt. Soweit funzt ja alles wunderbar - nur nicht sehr lange!
Hab die Anlage jetz ca 2 Wochen drin uns seitdem is mir die Sicherung 21 (Zentralverriegelung,Innenraumbeleuchtung,Zig.anzü nder) schon 2mal durchgebrannt.
Is in sofern nervig,weil ich dann jedesmal ne neue Sicherung brauche und meine Türen einzeln verriegeln muss.
Wenn jemand ne Idee hat wie ich dies vermeiden kann,wäre ich sehr dankbar.

Angaben zur Anlage :

120 W,läuft Einwandfrei (selbst gebaut)

2 Cat-Boxen angeschlossen an der Anlage

Spannungswandler:

Konvertiert von 12 auf 230 V und hat 150 Watt (bisschen zuviel aber nachdem die Anlage selbst gebaut is weiss ich dass das in sofern hinhaut)

So das wars von meiner Seite.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.


MFG,

VW-Szene-Regensburg

Wo hast du den Spannungswechsler denn angeschlossen?
Ist der mit einer separaten Sicherung versehen?

Was für einen Verstärker mit 230V verwendest du denn?

Hauptfrage: Woran ist der Spannungswandler angeschlossen???

der spannungswandler ist vorne am zigarettenanzunder dran.verstärker is wie schon gesagt marke eigenbau.spannungswechsler hat eigene röhrensicherung.(Die runden sicherungen). Hoffe is erstma ausreichend.

das die sicherung für den Zigarettenanzünder durchbrennt ist doch klar, dein Spannungswandler zieht zuviel Strom..... Ich hatte auch einen Spannungswandler im Auto als ich noch ein CarPC hatte. Damals habe ich eine Extra Leitung glaub 5mm² von der Batterie zum Spannungswandler gezogen und diese über eine extra Sicherung abgesichert

Ganz genau! Der Zigarettenanzünder ist mit 8 Ampere abgesichert, es lässt sich bei 12 Volt also maximal eine Leistung von 96 Watt "entnehmen". Und das auch nur dann, wenn alle anderen Verbraucher, die an der gleichen Sicherung hängen (Radio etc.) abgeschaltet sind!
Wie GP-Wu schon sagte, solltest Du Dir eine Leitung direkt von der Batterie ziehen. Diese Leitung muss dann natürlich so nah wie möglich an der Batterie abgesichert werden, dem Leitungsquerschnitt entsprechend!

MFG

hmm...klingt nicht so prickelnd...naja dann kommt die anlage wohl wieder raus und es wird gespart auf ein Carhifi-Komplettsystem.zwar nicht schön aber damit muss ich halt dann wohl oder übel leben.
Ach ja,könnte jemand vll nen Tutorial schreiben wegen Kabel verlegen von Batterie zum Spannungswandler?? vll probier ich die sache dann mal aus. Bin in diesen Sachen noch ein Neuling und will schlichtweg nix kaputt machen.

Danke und Gruß,
VW-Szene-Regensburg

kann geschlossen werden.

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