brauche dringend hilfe jetzt geht gar nix mehr...
 

hallo golf 3 fans ich habe ein ziemliches problem mit mein golf 3 gt, 90 ps, bj 94 1hx0

vor kurzem fuhr ich über die autobahn und bemerkte das der wagen wenn ich eine geschwindigkeit halten will immer ruckelt zudem ging er an ampeln immer aus und nur schwer wieder an...das selbe problem hatte ich bei einen anderen golf 3 bei mir, dort wechselte ich den temperatursensor für die einspritzung sowie den leerlaufregler. dache ich mir hmm machste es jetzt auch.
gestern gemacht auto ging nur noch seltener aus aber ruckelte noch...dann dachte ich mir wechsel ich den kompletten kopf da ich ihn ausem anderen golf noch liegen hatte, wo unter andern der gaszug dran ist und der große schwarze kopf drauf sitzt welcher mit den luftfilterkasten verbunden ist weis leider net wie es heist...aufjedenfall hab ich den jetzt drauf hatte ich des selbe prob...dann hab ich es alles wieder im uhrsprung zurückmontiert JETZT GEHT GAR NIX MEHR ::hammer:: zündfunke is da anschieben geht nicht der motor will einfach nicht angehen...kann es sein das die benzinpumpe hinnüber ist? die sicherungen hab ich alle gecheckt alle OK...was nu bitte um schnelle hilfe :confused:

gruss kevin

Fehlerspeicher auslesen

fehlerspeicher lesen .. wenn er nichts findet mal die einspritzeinheit prüfen .. sitzt under dem dicken schwarzen ding hinterm motor ....

Zündzeitpunkt mal überprüft ???
(auch wenn ein Funke da ist)
...wenn der Verteiler/Hallgeber hin sein sollte, könnte da trotzdem noch was "funken".
...ob Sprit kommt, kann man eigentlich so schon merken...
(bzw.auch "Anlassgeschwindigkeit/Geräusch" beim Starten)
...und ansonsten nimm mal "Startpilot", wenn er damit erst läuft und geht wieder aus, ist das ein "Spritproblem"

öhhh....ausserdem, was machen die Steuerzeiten???

mfG

die zündeiheit ist doch das teil wo auch der gaszug dran ist der diese klappe zum motor öffnet oder @jambula weil das hatte ich ja komplett gewechselt und dann wieder rückgaängig gebaut und danach ging gar nix mehr...

@moorrunner
wie kann ich den zündzeitpunkt überprüfen und was meinst du mit steuerzeiten?? wie und wo kann ich danach gucken?
also den zündverteiler habe ich gewecheselt da ich den auch noch rumliegen hatte aber jetzt wieder zurück montiert da es ja an ihn auch net gelegen hat...
wenn ich den zulauf schlach abziehe läuft immer en bissl sprit raus aber das kann auch der rest sein der noch im schlauch war....ich bin mir auch nicht sicher was für ein geräusch ich hör wenn ich die zündung anmache ob es die benzinpumpe ist oder nicht....wo muss ich das startpilot hinspritzen wenn ich es damit prüfen will?

mfg

@VozzDaBozz

hast ´ne PN...war zuviel zum schreiben

mfG

allllsoooooo hab starterspray rein gesprüht motor zündet will anbleiben aber geht wieder aus d.h doch das mit der zündung alletz okay ist?! und das der dann kein benzin bekommt????

Sicherung der Bnzinpumpe prüfen

die sichrung ist heile....

hab den benzinschlauch ab gemacht becher drunter gehalten zündung betätigt becher war voll mit benzin d.h die pumpe geht....aber was isset nu???

kleinen tipp tausch mal den sprittfilter .. vieleicht lässt er zu wenig durch .. das ding kostet nicht viel

schau erstmal ob sprit vorne ankommt

sprit kommt vorne an..hab den wagen jetzt zum fachmann gebracht jetzt mal abwarten was bei rauskommt...

es lag am steuergerät das war hinüber und der cat is fratze....

was soll das denn heißen?? :D

"cat is fratze" soll wohl heissen, das der KAT hinüber ist und gegen einen neuen ersetzt werden muss :)
Ich musste aber auch 2 mal lesen, um es zu verstehen.

MFG