Dickes Tachoproblem beim 94er, 1.6l Ibiza 6K.
 

Also hier erst mal die "!Vorgeschichte":

und zwar wollte ich gerade bei meinem 1,6l Ibiza 6k 94er, das Tacho auf 12 uhr umstellen, habe das Tacho ausgebaut auseinander geschraubt und angefangen die Nadel zu lösen. ( Ich habe den Kilometerzähler noch Analog ) So weit so gut, nur bis mir beim Km/h die Feder entgegen gesprungen ist. -.- Beim Drehzahlmesser habe ich auch eine Feder, aber da ist alles drinne geblieben! Wieso reden alle immer von Servos oder eine Servo, und ich habe keine einzige?! oO

Nun würde ich gern wissen ob ich mir ein Tacho mit Digitaler km Anzeige einbauen kann ohne das es Probleme gibt? Oder muss ich wieder ein Analoges einbauen!? Bzw. welche Tachos kann ich einbauen?!

Dann habe ich eine Liste mit Codes bekommen für die Golf3 Tachos die wohl im Ibiza passen sollen:

AKR | 3862 (Schalt.)
AKR | 3819 (Autom.)
AKS | 3819 (Autom.)
AKS | 4151 (Schalt.)
ALE | 3819 (Schalt. & Autom.)
ANN | 3862 (Schalt.)
ANN | 3819 (Autom.)
ANP | 3862 (Schalt.)
ANP | 3819 (Autom.)
ATU | 3862 (Schalt.)
ATU | 3819 (Autom.)
1Y | 3838 (Schalt. & Ecomatic)
1Z | 3819 (Schalt. & Autom.)
2E | 3862 (Schalt.)
2E | 3819 (Autom.)
AAA | 3790 (Schalt. & Autom.)
AAM | 3862 (Schalt.)
AAM | 3819 (Autom.)
AAZ | 3838 (Schalt.)
ABD | 3761 (Schalt.)
ABF | 3790 (Schalt. & Autom.)
ABS | 3862 (Schalt.)
ABS | 3819 (Autom.)
ABU | 3761 (Schalt.)
ABV | 3790 (Schalt. & Autom.)
ADY | 3862 (Schalt.)
ADY | 3819 (Autom.)
ADZ | 3862 (Schalt.)
ADZ | 3819 (Autom.)
AEA | 4151 (Schalt.)
AEE | 4151 (Schalt.)
AEK | 3819 (Autom.)
AEK | 4151 (Schalt.)
AEX | 4475 (Schalt. / 4-Gang)
AEX | 4151 (Schalt. / 5-Gang)
AEY | 3862 (Schalt.)
AFN | 3819 (Schalt. & Autom.)
AFT | 3819 (Autom.)
AFT | 4151 (Schalt.)
AGG | 3862 (Schalt.)
AGG | 3819 (Autom.)
AHU | 3819 (Schalt. & Autom.)

Als nächstes habe ich dann im Service heft nach meiner Motorkennung gesucht, und habe leider gesehen das es nicht eingetragen wurde. Also sagte man mir ich soll unter dem Ersatzrad schauen dort sollte es auch stehen, nur da ist ein Aufkleber mit dem Farbcode. Naja, also bin ich heute auf 3 Schrottplätzen gewesen und habe zich Golf3 Tachos versucht, nur leider kam bei jedem da gleiche Ergebniss:

Ein lautes Summen, der rechte Blinker leuchtete leicht, habe ich den Blinker betätigt, ging das summen weg.

So wer kann mir nun helfen:

1. Meinen Motorcode herauszufinden?
2. Welches Tacho ich einbauen kann?

Vielen vielen dank schon mal für eure Mühe.
Danke!

Sehe ich das richtig das du nen Ibiza fährst? Hm, hat dein Tacho noch ne Welle? wenn ja kannst das schonmal pauschal knicken, oder enn anderen Gebr einbauen, falls es geht....

So, nun zu deinem Tacho Das klingt nach irgendwo ner anderen Beschaltung als beim 3er. Müsste man mal bei Seat nen Stromlaufplan erbetteln und mit dem 3er vergleichen, da gibts ne schnelle Version von auf www.ck222.de

Auf dem Aufkleber, auf dem auch der Lackcode steht, ist auch der MKB vermerkt. Müsste beim Seat eigentlich auch so sein, das auf der Zahnriemenabdeckung ebenfalls der MKB steht!
Folgende Motorkennbuchstaben habe ich vom Ibiza 6k gefunden: MKB: BS,1Y,AAZ,1F, AEX
Sind wohl teilweise die gleichen MKB´s Wie bei VW. Wieviel PS hast du?

MFG

Nen 1,6er... :D

Also sollte der beim Ibiza dann auch 75 Pferdchen haben?

ja genau 75 PS 1,6l

und nein habe keine Welle mehr.

Ich habe gerade nochmal ein bissel gesucht. Du könntest einen 1F oder aber einen ABU haben. Diese sind um ´94 rum auch im Ibiza verbaut worden. AEA wird´s nicht sein, diese wurden laut nininet.de nur im Golf und im Polo verbaut. Ich tippe auf ABU.
Würde heissen, das du (THEORETISCH!) einen Tacho mit der Wegstreckenzahl von 3761 und 3770 und sicherlich auch 4151 (ab 0 KM/h beginnend) nehmen könntest. Aber wie Master sagte, mal nen Stromlaufplan "erbetteln".

Wie gesagt, der MKB sollte auf dem Aufkleber mit drauf stehen, eventuell noch auf der Zahnriemenabdeckung. Vielleicht einfach mal ein Foto von dem Aufkleber machen und posten. Dann kann ich´s dir genau sagen.

MFG

Schau auf in dein motorraum auf der plastikabdeckung des Keilriemens, dort ist ein code poste den mal hier bitte... glaub die ertsen drei buchstaben ist dein Motorcode

Wobei die 4151 so etwas arg weit von den anderen Beiden abweicht.

Erstmal müsste die Wegstreckenzahl seines jetzigen Tachos bekannt sein.

Sicher, die weicht arg ab. Allerdings ist das ein Tacho aus´m AEA und der müsste dann folglich also auch passen.
Aber erstmal will der gute ja seinen MKB wissen.

MFG

So wie ich das sehe "passen" Tachos dann, wenn sie die richtige Geschwindigkeit anzeigen.
Das hat nichts damit zu tun ob der Tacho mal bei einem Motor mit gleichem Hubraum und gleicher Leistung verbaut war sondern ob die Wegstreckenzahl des neues Tachos der Wegstreckenzahl des alten Tachos möglichst genau gleicht.

Das ist korrekt.

MFG

Hay,
also ich habe nun das gleiche Tacho noch mal bekommen, dort steht eine nummer drauf:

6K0.919.033C

so, dann muss ich euch sagen das ich auf dem Zahnziemendeckel nichts stehen habe, der Aufkleber steht nur der Farbcode drauf mehr nicht.
Was kann man mit den Code auf dem Tacho machen?

Der "Code" auf dem Tacho ist die Seat-Teilenummer! Da kannst du Motortechnisch nichts mit anfangen. Bitte mache doch mal ein Foto von dem Aufkleber!

MFG

Den gleichen Tacho wie deinen alten?
Dann wär ja alles klar, oder?