Teiledemontage
 

Ich hab bei meinem GT ´93er Baujahr ein kleines Problem...

Wenn er kalt ist stottert er, wenn ich wenig Gas gebe und bei 3000 Umdrehung hab ich ein Beschleunigungsloch, ab 3500 Umdrehungen geht er wieder normal nach vorn.

Zündverteiler ist sauber gemacht, Zündkabel sind sauber gemacht, Das Zündkabel in Fahrtrichtung rechts ist nicht mehr das Beste die restlichen sind noch in Ordnung.

Wie bekomme ich das Drosselklappenpotentiometer am besten demontiert?

Und an was kann es noch liegen?


MfG

drosselklappenpotie net abschrauben. danach ist die drosselklappe schrott. mach das zündkabel neue. nun werf den motor an, haube auf und an der spritzanlage mal wackeln. geht er mit der drehzahl hoch und runter, so ist der vergaserflansch defekt.

lannst du mal bitte deine aussagen kurz begründen / erklären?

sind mir unlogisch!




und beehe noch jemand nach der zündspule kräht... die ist es nicht!

Stimmt die Zündspule hab ich vergessen zu erwähnen, die haben wir schon getestet...

Ich gehe von nem defekten Zündkabel oder ner defekten Zündkerze aus!

Habt ihr den Fehlerspeicher ausgelesen?

MfG

Die Zündkerzen sind neu und den Fehlerspeicher haben wir nicht auslesen lassen. Das Zündkabel vom ersten Zylinder ist nicht mehr das beste.

dann wechsel das kabel mal und sag ob sich was ändert kannst ja auch vom kumpel mal schnell eins rein setzen (kostet nix)

naja, tauschen geht leider nich, er ist der einzige mit nen 1,8L von uns!

Aber das zündkbel hatte ich auch schon gesagt, wollten uns halt nur vorher nochmal die einspritzeinheit angucken!

Aber auf jeden Fall auch mal den Speicher auslesen lassen!

MFG

Also das stottern in den unteren Drehzahlen ist weg nachdem ich das Zündkabel getauscht hab aber das Beschleunigungsloch bei 3000U/min ist immernoch da...

Was könnte das sein?