golf 3 gt springt nicht an
 

hi@all

haben ein problem mit dem golf 3 von meinem schwager .

erstmal die daten zum fahrzeug:

golf 3 gt 90 ps 1,8 liter abs motor 0600 892
km stand 203450 km
baujahr 94

der wagen möchte einfach nicht von selber anspringen ,folgende teile haben wir erneuert:
-zündspule
-verteilerkappe+finger
- zündkerzen
-zündkabel
-anlasser(ist heute eingebaut worden werkstatt)
-neues öl
-kühlwasserflansch
-vergasserflansch (direkt unter der einspritzung)

motor wurde kompression gemessen und ist top.zahnriemen wurde vor 40.000 km gewechselt laut vorbesitzer

nachdem wir die neuen teile verbaut haben dachte wir ,wir hätten nun ruhe aber irgentwie spielt der golf nicht ganz mit:mad:

mal springt er an mal nicht bzw mittlerweile seit heute gar nicht mehr

wenn man den wagen anschiebt kommt er sofort nach nur ein paar meter (2.gang zündung........)

habe mich auch schon über die such.. paar treads durchgelesen . und manche sachen haben uns sehr geholfen .

aber nun bräuchte wir doch mal einen rat bzw tip woran es noch liegen könnte .


bedanke mich schon mal für anregungen im voraus .

gruss pitty

es könnte der zündanlasschalter sein

mfg

@ pitty: Ich gehe jetzt mal davon aus, dass der Anlasser auch nicht dreht, wenn Du den Zündschlüssel in die Position "Starten" drehst?
Wie GTI fahren schon sagte, liegt's dann vermutlich am defekten Zündanlassschalter (ich gehe mal davon aus, dass ein neuer Anlasser nicht defekt ist)!

Allerdings verstehe ich die Fülle an bisher durchgeführten Maßnahmen nicht! (Austausch von Teilen der Zündanlage, Messen der Kompression, Austausch des Anlassers etc.)! Abgesehen davon, dass eine Kompressionsmessung bei defektem Anlasser nicht so einfach möglich ist!!

MFG

thx schon mal für die antworten


er hat den wagen vor einem monat gekauft.da haben wir den motor checken lassen da er ja recht viel gelaufen hat zur vorsicht sag ich jetzt mal so.(nach dem kauf direkt mal zur werkstatt um auch zu hören was dran ist usw )

zu dem haben wir dann direkt auch ölwechsel gemacht ölfilter und zündkerzen erneuert.

dann fingen die start probleme an .meistens dann wenn es geregnet hatte .darum haben wir die zündspule gewechselt . da eine von telefunken verbaut war und sie bekannt ist das sie altersbedingt durch haarrisse ein "nässeproblem" hat (wurde von einer vw werkstatt auch bestätigt telefonisch das solche probleme schon aufgetreten sind) .zu dem war ein zündkabel defekt.

da zündkappe und finger auch nicht mehr das wahre war tauschten wir in einem diese auch .

kühlwasserflansch war auch altersbedingt ein riss (undicht)und "vergaserflansch" nun ja der war gar nicht mehr vorhanden :) .



da das zündproblem weiter bestand und der "alte anlasser" sich auch nicht mehr fit anhörte tauschten wir diesen heute aus . mit der hoffnung das nun ende ist.von der werkstatt ist er dann einkaufen gefahren .da sprang er auch gut an . er stell das auto zu hause ab und eine std später möchte er wieder nicht anspringen von alleine.

schiebt man ihn an ist er direkt wieder da

also im moment sieht es so aus:

wenn man den zündschlüssel in die position starten drehst hört man das der anlasser arbeitet .also könnte es eigentlich nur ein problem von der zündung her sein ?
benzinpumpe arbeitet auch .


nun sind wir ehrlich gesagt ratlos was der wagen von uns möchte :bier:

mfg pitty

Dreht der Anlasser denn mit normaler Geschwindigkeit? Springt er beim Anschieben/Anschleppen immer sofort an?

MFG

ja . dreht mit normaler geschwindigkeit .sofern wir das beurteilen können.

der springt sofort an beim anschieben

Hmm. ist schon seltsam!
Hast Du schonmal ausprobiert, ob die Karre mit Starthilfe, also Überbrückungskabeln, anspringt! Klingt zwar komisch, solltest Du aber trotzdem mal versuchen!

MFG

jo das es seltsam ist da stimme ich dir 100% zu.

diese idee hatten wir heute auch und haben das auch schon probiert mit dem überbrücken .leider auch ohne erfolg.das war auch das letzte was uns eingefallen ist.

Wo wohnst Du? Müsste mir das mal ansehen!

MFG

PS: Vielleicht findet sich ja auch jemand aus Deiner Umgebung, falls ich zu weit weg wohne!?

der wagen steht in derichsweiler 52355 (düren52351)


gruss pitty

Sorry, aber das ist mir mit über 100km leider doch etwas zu weit!
Wenn Du es Deinem Wagen zutraust, kannst Du aber nach Absprache gerne mal in Duisburg vorbeikommen!!??

MFG

verständlich . ist ja nicht gerade um die ecke.war trotzdem nett gemeint thx.

der wagen ist von meinem schwager nicht meiner .

werde heute mal mit ihm drüber sprechen .aber ich denke das ihm das selber zu weit ist und vertrauen hat er im moment nicht viel in den wagen :)



mfg pitty

update

wir haben nun mal alle kabel durch gemessen .so wie es den anschein hat kommt kein "zündfunke" an.um die neue zündspule auszuschliessen haben wir auch eine andere verbaut(geliehen).gleiches problem .haben dann wieder die neue zündspule wieder eingebaut .

1 mal sprang er an .da kam auch zündfunke ! dannach wiederum nicht mehr seit 2 std.

schieben wir ihn an kommt er direkt und schnurt wie eine katze

ursachen:

-elektrikproblem?
-zündschloss?
-masse problem?
-relay problem?

was uns ein rätsel ist das an der zündspule ein kabel zum zündschloss gelegt wurde . neben dem 3 pol stecker an der zündspule . direkt daneben ein schwarzes kabel was direkt zum zündschloss geht an ein schwarz gelbes kabel .so wie es aussieht ist es nachträglich gelegt worden .da hat er 12 v drauf . aber sobald man den zündschlüssel auf die position starten drückst geht der saft direkt weg .(soll das so sein?).klemmt man dieses besagte kabel ab funktionieren keine leuchten mehr im cockpit(öllampe batterie ....) und anspringen tut er natürlich auch nicht.

gruss pitty2007

Jetzt wird's mir klar! Definitiv: Zündanlassschalter defekt!
Vermutlich wurde das Kabel vom Vorbesitzer schon aufgrund eines langsam "sterbenden" Schalters gelegt! Mit der Zeit gehen leider immer mehr Kontakte kaputt!
Zündanlassschalter wechseln, dann sollte alles wieder funktionieren!
Infos dazu findest Du mit der Suche-Funktion!

MFG

vielen dank dann geh ich mal auf die suche :bier:

gruss pitty

hmmm

zündanlassschalter ist drin .

leider auch kein erfolg.gleiches trauer spiel

habe das besagte schwarze kabel abgeklemmt . neuen zündanlassschalter eingebaut.keine cockpit beleuchtung geht nun wieder mal (öl batterie usw...)klemm ich das besagte schwarze kabel wieder an die zündspule , geht die beleuchtung sofort. aber auto springt weiterhin nicht an bzw selten .mal geht er an meistens nicht

noch jemand eine idee ?

gruss pitty2007

Aaalso
ich hab mal im Stromlaufplan nachgesehen
das schwarz gelbe Kabel vom Zündanlaßschalter geht normalerweise zum Relais Nr. 18 (Entlastungsrelais für den X-Kontakt) auf Steckplatz 4 im Sicherungskasten. Bei eingeschalteter Zündung führt dieses Kabel Strom. Wird der Anlasser betätigt, wird dieser Strom unterbrochen, um zu gewährleisten, das während des Startens die volle Batterieleistung zur Verfügung steht. Alle großen Stromabnehmer sind an diesem Stromkreis.

Wieso der Vorbesitzer das nun grad gebrückt hat, leuchtet mir auch nicht ein.
Ich würde mal das Relais wechseln und dann nochmal ohne das schwarze Kabel starten.

Es kann aber auch sein, das ein Defekt im Arbeitsstromkreis des Relais besteht. Mit dem gebrückten Kabel, hat das Relais ausser beim starten immer Strom, der Arbeitsstromkreis ist also ständig geschlossen.

vielleicht hilft es dir ja weiter

P.S. das Relais kostet so um die 10 eus, kannst aber sicherheitshalber das Alte vorher nochmal durchprüfen

werde es mal prüfen vielen dank

gruss pitty

bei mir war das selbe problem ich habe alles möglich egetauscht geld reingesteckt .. und hinterher hat sich rausgestellt das mein luftfilter kasten unten aufgeschnitten worden ist ... den hab ich nun zugeflickt und das prob ist weg .. ganz komische sache

hi

der ist in ordnung .

habe den wagen heute hier .werde nochmal alles durchmessen von der elektronik her

gruss pitty