Was ist den aber los?
 

Hallo, su nun muss ich euch das alles nochmals erzählen, also bitte nicht verzweifeln, ist ne sehr lange geschichte:


Heute mittag binn ich los, zum 1 mal in meinem Leben in eine Mietwerkstatt, um das Motorlager vorne, und den thermostat zu wechseln.

Ich dachte die helfen mir dort, und geben mit tips, aber nix wars, so was von unfreundlich, und absolut keine ahnung, irgend wann hab ich es dann geschaft das vordere Motorlager zu wechseln, nun aber am thermostat wusste keiner wohin langen, er meinte der sitzt oben drinne, ich dachte unten, nachdem ich oben und unten die kühlerschläuche foeen hatte und nix gefunden hab, dacht ich mir egal, das kann ich halt nicht, bin ja schlieslich kein kfz ler sondern elektroniker.

Nach anweisung der werkstatt, altes kühlwasser wieder rein, und motr im stand laufen lassen mit offenem ausgleichsbehälter, gut laufen lassen, damit die lut heraus kommt, nach ca. 10 minuten, zeigte mir mein Kombiinstrumen ca 120°C an, ich motor sofort aus, dachte mir nur noch schnell weg von hier, der e lüfter ging übrigens auch nicht an, soo in diesem zustand wollte ich abe rnicht die heimfahr von 20 kilometer antretten, alos zum gegenüberliegenden atu gegangen, mit der bitte das thermostat einzubauen und alles prüfen, hab denen dort auch alles erzählt, nach 20 minuten war das thermostat drinn, dann motor wieder laufen lassen, nix, irgenwas passte nicht, immer wieder kühlwasser nachgelert, neues übrigens, und immer wieder auf drehzahl gehalten, spritze und sprudelte es aus dem ausgleichsbehälter, im kombiinstrumen blinke das wasser symbol, obwoohl genügen wassser drinn war, die atu ler ratlos, und hatten angst das ihnen die kistte um die ohren fliegt, haben dann noch so ein indicator aoben auf den ausgleichsbehälter geschraubt, 1 verfärbte sich das1 blaue wasser grün, und danach das andere, atu :

ZYLINDERKOPF dichtung, aber die sind sich alle nicht mehr sicher!

wolte einen neuen auftrag von mir, und ich war total am ende da ich schlieslich morgen mit dem auto auf das #ADAC sicherheitstrainig wollte, aber die meinten ich darf mit dem auto keinen meter mehr fahren.

ADAC angerufen, abgeschlept, zum VW autohaus, dort gehts morgen weiter

beim auf fahren auf den abschlepper und beim, einparken, lief der motr wunder bar, ging aber nicht über 70°C und der obere kühler schlauch war heis, abe rkein wasser drinne!


was nun? was meint ihr kommt auf mich zu???

ich bin so vertig, total am ende, mein auto kaputt, nach 3 wochen führerschein:(


sorry für den schreib stiel und das durcheinander, aber ich bin total am ende, was meint ihr den was es sein könnte???


1 ist sicher, das auto kommt inzukunft, wegen allem was anfällt zu VW°!!!!!

also ganz normal für atu dass die geld machen wollen...
mit dem indicator kann man wirklich prüfen ob die Kopfdichtung durch ist, wenn es sich grün verfärbt ist es einguter hinweis dass die dichtung durch ist, sag mal km stand von dem auto unn motorisierung

kann sein dass er eben dass wasser einfach nru frisst hattest du vll manchmal probleme beim anlaufen lassen des autos? hatte das gleiche prob mal, ging als ma komisch an nn wenn er lief, lief er so richtig als ob wasser im zylonder steht was dann auch so war, kein großer aufwand gewesen wenn man es selbst machen kann,...
also bitte kurze daten zum fahrzeug

glaube ist ein (ABU)

1,6 Liter
101 PS
110tkm
BJ: 97
Variant

:mad: :mad: :( :(

Also ich hatte meine dichtungbei meinem 1,6 liter 75 PS ABU motor bei 99 tkm machne müssen, woher bist du?

Raum Stuttgart

kannd as auch normaler Verschleis sein?!, und eventuel auch schon davor kaputt gewesen sein?

MFG

klar komtm jetzt drauf an wieviel km du seit du ihn hast gefahren bist, wenn du ihn schon 10 tkm hast ist es unwarscheinlich, wie gesagt bei meinem abu war es bei 99 tkm fällig ist auch natürlich eine verschleiß sache, ist eben auch nur eine dichtung, fand es aber selbst auch sehr kurzlebig für eine Zylinderkopfdichtung

DU hast aber keine ABU motor mit 101 ps

doch, ich denke schon, bin mir aber nicht sicher!, wie kostspielig wird den so eine OP?

soll ich den kopf gleich überdrehen lassen??

MFG

also wie gesagt bin ausgelernter KFZ- Mechatroniker, für mich war es nur die dichtung und nen coolen abend mit kumpels, dauerte 3 stunden mit bier-pausen, kann dir daher leider nicht sagen was es bei vw kostet, wärste hier aus meiner nähe hätte ich gesagt hol dir die dichtung ich komm zu dir unn hätten die dichtung rein gebaut. den kopf abdrehen wenn er nicht grob uneben ist rate ich dir davon ab, da es eine kostenspielige sache werden kann dass runter drehen

Hi
warum wolltest denn das Thermostat überhaupt wechseln? MFG

Du hastn AFT oder AKS , so wies in deinem Profil steht! Der ABU hat 75 ps....

Was meinst du mit Kopf überdrehen lassen? meinst du planen?

also wenn du es machen lässt, glaube ich gehts bei 500€ los, musst einfach mal die suche benutzen die frage nach dem "wieviel" haben glaub ich schon einige gestellt!

Zu dem Indicator test, kann mir einer erklären was da genau passiert?? wird da gemessen ob sich Öl im Kühlwasser befindet oder wie? Wie sehen denn deine Abgase aus, qualmts weiß hinten raus?


greetz

Bei dem Test wird geprüft ob Kohlenmonoxid aus dem Ausgleichsbehhälter kommt!

War CO dabei ist die Dichtung durch.

MfG

was ich noch sagen kann... es kommt immer mal vor das NEUE thermostate nicht einwandfrei funktionieren. selber schon die erfahrung gemacht. Aber wenn der Co-test schon positv war wohl eher uninteressant...

Klingt fast so, als hättest Du Deine Karre im Stand (10 Minuten wie Du sagst) ohne ausreichend Kühlmittel überhitzen lassen! Möglicherweise hat sich dabei die ZKD abgeschossen! Ist natürlich nur eine Vermutung, kenne die Vorgeschichte nicht (Thermostatwechsel, warum?)!

MFG

Der Thermostat wechsel wurde darum durchgeführt, weil das auto nur im Stadt verkehr seine 90°C ereicht hat und bei überland und autobahn immer wieder auf 70°C zurück gegangen ist.

Auto ist jetzt bei VW die führen dort jetzt eine Druckentlüftng durch, und befüllen das system neu, und kontrolieren den murks vom Atu, under anderem ob der thermostat richtig herum drinne ist!, der spaß kostet mich vorerst 100€
die von VW meinte aber das es eher nicht die zylinderkopf dichtung ist!

wenn n co test positiv war dann wird die dichtung im arsch sein. da gibts garkeine andere möglichkeit weil wo soll sonst das co herkommen..

ich würde jetzt erstmal das kühlsystem auf vorderman bringen und dann schauen ob er wasser frisst oder so...

genau, das wird ja jetzt gemacht!

Falls die Kopfdichtung durch ist, mach sie gleich! Ansonsten kann der Kühler platzen!

MfG

jetzt mus ich erst mal abwarten, was die bei VW diagnostizieren!, wen sie kaputt ist, muss sie gemacht werden!

WERKSTATT BERICHT VON VW

- ZYLINDERKOPFDICHTUNG DEFEKT 600€, komplett, inklusive planschleifen!


Werkstatt aufenthalt voraussichtlich FR-MO abend

Das is natürlich doof gelaufen. Hast du kollegen oder verwante die das machen könnten? Weil 600€ is ein bisschen sehr viel. Kommt BadGolf nich da aus der gegend?

Übrigens, wer sagt das dass planschleifen ab 500€ kostet? Ich hab 35€ bezahlt... Aber die normalen preise gehen bei ich glaub 65€ los.


Mfg jan