Golf 3 Joker - Riemen oder Kette?
 

Hallo zusammen,

geht um ein Auto wo ich leider nicht selber (bzw. erst in 2 Monaten) nachsehen kann: Golf 3 Joker, knapp 120.000 km.
Der Besitzerin wurde heute empfohlen den Steuerriemen schnellstens zu wechseln, bei der letzten Inspektion hiess es, das im Motor eine Kette arbeitet und ein Wechsel nicht nötig ist.

Jetzt die Frage: was stimmt nun? Waren beiden VW-Vertragswerkstätten :schimpf: Ich fürchte aber Zahnriemen stimmt, dann wirds höchste Zeit.

Und wann (wenn überhaupt) sollte beim Golf 3 die Kette getauscht werden?

Sorry falls Standardfrage - in dem Fall tuts auch ein Link, nur mit der Suchfunktion hab ich nix gefunden.

Als erstes wäre mal interessant, was für ein Motor überhaupt drin ist, besser noch der Motorkennbuchstabe. Der "Joker" wurde ja nicht nur mit einer Motorvariante verkauft, oder?

Wenn er eine Kette haben sollte (glaub ich allerdings nicht) dann muss die überhaupt nicht gewechselt werden.

MfG ´Benny

Kette hat NUR der VR6!

MfG

Er wird garantiert einen Zahnriemen haben, der spätestens bei 120000 getauscht werden sollte. Wenn es ein TDI ist, sogar schon bei 90000.

Ketten haben nur die VR6 und die gibt es nicht im Joker.

Mein Golf 3 Joker Kombi 1998 hat einen ANP-Motor 1,8 90PS und ich habe den Zahnriemen nach 90.000km nach 8 Jahren gewechselt.

Von VW gibt es keine Intervallvorgaben, es heisst immer nur im Rahmen der Inspektionen alle 30.000km/2 Jahre prüfen und falls notwendig ersetzen.

Ich hatte mal einen Passat mit einem 2E-Motor 2,0 115PS und das war Zahnriemen bereits nach 75.000km und 6 Jahren an der Seite ausgefranst und total pöros. Nur nur durch Zufall habe ich vor einer größeren Urlaubsfahrt mal unter die Zahnriemenabdeckung geschaut.

Am Zahnriemenwechsel zu sparen ist immer ein Fehler, der viel Geld kosten kann. Ich wurde spätestens nach 90.000km oder spät. 8 Jahre immer einen Wechsel vornehmen! Und immer auch die Spannrolle mitwechseln!!

Hab ichs mir doch gedacht. Hätte mich auch gewundert, wenn die "alten 0815-Motoren" von Vw ne Kette gahabt hätten.

MfG Benny

wenn man den Riemen bei nem AAM bei 90000 gewechselt hat wann sollte man dies wieder tun?

@Xerox

Bei 180.000km, bzw. 8 Jahre später, je nachdem was früher eintritt!

Moment, du denkst aber bitte auch dran das zb der ABU (weiß nicht welche motoren noch so aufgebaut sind) eine Kette im inneren haben , die über Ölpumpe und öhm weiß grad nicht wodrüber noch läuft.
die braucht man aber nie wechseln soweit ich weiß, vielleicht sprachen die dann auch von der! Wäre nur sehr komisch wenn die vonna werkstatt diese Kette überhaupt erwähnen:stupid:

Der Zahnriemen allerdings sollte natürlich schon gewechselt werden, vor allem wenns noch der erste ist bei 120000km...


greetz

Wir reden ja von der Motorsteuerung!

Der 16V hat auch ne Kette zwischen den beiden Nockenwellen...

Ne richtige Steuerkette hat wiegesagt nur AAA/ABV.

MfG

....genau....und die zu "wechseln" ist für "Anfänger" nicht einfach...aiso Vorsicht....(wegen den Steuerzeiten)

Ich glaube nichtmal, dass es ein "Anfänger" schafft, die Steuerketten auszubauen!
Schließlich müssen erstmal Getriebe, Kupplung, Schwungscheibe, Verteiler/Zündbox, und Kettenabdeckungen raus! Einfacher ist es, den Motor komplett auszubauen! Ich würde mir einen Kettenwechsel bei eingebautem Motor aufgrund der Platzverhältnisse nicht antun!

MFG