golf3.de

golf3.de (http://www.golf3.de/forum.php)
-   Werkstatt (http://www.golf3.de/forumdisplay.php?f=20)
-   -   hilfe gesucht (http://www.golf3.de/showthread.php?t=34238)

Playerboy 05.02.2008 20:11

hilfe gesucht
 
war vor ein paar tagen beim tüf und die lassen mein auto nicht durch weil einige schwere mängel sind die ich selbst beheben kann nur 1 kann ich nicht und weis auch nicht wo ich suchen sollte
und zwar sind meine hc werte zu hoch sind bei 180 was kann das sein???
bitte um rat

Yeti 05.02.2008 20:21

Könnte deine Lambdasonde sein, wie ist dein Sprit verbrauch? im schlimmsten fall kann auch dein Kat hinüber sein.

EDIT: und natürlich wie hoch ist dein Ölverbrauch?

Playerboy 05.02.2008 21:14

also öl verbrauch weis ich jetzt mom nicht lander sonde wurde im sommer getauscht.wie weis mann ob der cat hinüber ist??
mir wurde gesagt das vl eine einstellung nicht passt oder das er falschluft bekommt kann da was dran sein??

BadGolf 05.02.2008 23:01

BITTE DIE BOARDREGELN LESEN!!!

In die Betreffzeile gehört eine Angabe zum eigentlichen Problem! Würden alle so schreiben, dann könnte man demnächst zwischen 100 Beiträgen mit dem Namen "Hilfe" auswählen!

MFG

Amazing 06.02.2008 00:01

hmm ich tippe auf- motor läuft zu fett-!!

1. zu wenig Luft, zB. Luftfilter zu
2. zu viel Sprit,
oder 3. Öl wird verbrannt.

blauer rauch aussem auspuff?

Yeti 06.02.2008 00:04

Jo hohe Hc werte deuten aufjedenfall dadrauf hin das das Gemisch zu fett ist, was eben auch an zu weniger luft liegen kann...

mit dem kat bin ich mir nicht sicher, warte da lieber auf ne antwort vom "vr6synchrovariant"

Amazing 06.02.2008 00:07

lambadasonde ausmessen lassen!
zündung prüfen und ggf. einstellen lassen!

Playerboy 06.02.2008 19:45

das mit dem luftfilter werde ich prüfen
aber wo könnte öl mitverbrant werden?
lambdasonde ist seit letztten august neu.
zündkerzen auch kann es vl an denen liegen?
danke schon mal für eure antworten bin ein bischen erleichtert habe mir das alles ein bischen schwärzer ausgemalt!

Yeti 06.02.2008 23:32

Ölverbrennung kann mehrere ursachen haben, denke mal das häufigste Problem wird eine kaputte Zylinderkopfdichtung sein ( so wars bei mir zuletzt), kann aber auch an kaputten "ölabstreifringen" oder ventilschaftdichtungen.....


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:43 Uhr.

Powered by vBulletin®