Anlasser vs. Zündanlassschalter
 

Moin aus Stade....

fahre seit längerem nen Golf 3 und habe nun ein Problem mit meinem.
Ist ein 1.6 AEE mit 75PS EZ 11/96 und 95tkm.

Habe das Problem auch schon in anderen Foren beschrieben aber leider keinen wirklichen Faden zur Lösung gefunden. Ist ja auch schwer aber ich poste mal mein Problem. (Kopie aus MT)


Hatte Probleme mit meinem Anlasser. Hab einen instandgesetzten einbauen lassen. Dieser hat wohl dann nach 1 Woche den Geist aufgegeben . (Diagnose: Magnetschalter defekt)

Also hab ich einen vom Teilehändler einbauen lassen.

Nun hab ich immernoch das Problem, dass der AEE manchmal nicht sofort nicht anspringt. Ich höre nur ein kurzes klicken und nichts passiert weiter. Könnte das auch der Zündanlassschalter sein?? Ist doch unwahrscheinlich dass jetzt der 3. Anlasser im Eimer ist oder nicht??

Bei einer Polzeikontrolle hatte ich bisher das größte Problem. Ich stand da mit eingeschaltetem Licht und Heckscheibenheizung usw. aber ausgeschaltetem Motor. Hat dann etwa 10 Versuche gedauert bis er angesprungen ist. Sonst klappt es aber immer beim 2. Versuch. Ist es vielleicht die Batterie, die zuwenig Saft liefert (Hab sie zwar vor ein paar Tagen geladen, aber die sieht schon ein bisschen älter aus)



genervten Gruß

Simon

Also wenn du sagst das du den anlasse neu gemacht hast würde ich einfach mal ne neue Batterie kaufen vtl ist dann dein problem behoben . Ich denke nicht das das der zündschlsschalter ist lass doch mal ein Pc an dein Golf Hängen bei VW

hi
kontolliere ma deine Anschlüsse an der batterie, vllt nicht richtig kontakt durch gammel etc...
ansonsten schwer zu sagen... MFG Hendrik

ja ich stimme hendrik erstmal zu, am besten das massekabel mal kontrolieren, die korodieren am ehesten!

mach das erstmal und dann meldest dich nochmal!

mfg

Wenn du den Magnetschalter klicken hörst, der Anlasser aber nicht dreht, dann ist entweder der Magnetschalter defekt oder die Kohlen sind verschlissen!

MfG

tjoa....

Ich werd erstmal die Kontakte an meiner Batterie überprüfen.Soll ich die vllt mal mit Schleifpapier ein bisschen abschleifen? und dann von irgendwoher Polfett drauf ?

Zu dem Anlasser. Der ist doch neu. Da sollten die Kohle nicht verschlissen sein. Und der Magnetschalter sollte doch auch funktionieren.

Vorallem weil der 2. Anlasser ja schon genau die gleichen Mucken gemacht hat (nur viel öfter) glaube ich irgendwie, dass es doch an was anderem liegen sollte.
Auf dem Anlasser wäre ja glücklicherweise ja noch Garantie drauf.

Gruß Simon

Wenn ein neuer Anlasser verbaut wurde, dann kann's auch an der Batterie liegen! Allerdings sollte Dir dann auffallen, dass sämtliche Lichter (Anzeigen für Handbremse, Innenraumlicht etc.) beim Startversuch fast ausfallen!
Wenn Du den Magnetschalter hörst, dann klingt es nach einem Defekt im Anlasser/Magnetschalter (was bei einem Neuteil zwar nicht ausgeschlossen, aber doch recht unwarscheinlich ist)!
Woher kommst Du? Vielleicht kann ich mir das demnächst mal ansehen (Raum Duisburg)!

MFG

Hallo... heute morgen ist er ohne mucken angesprungen. Hab aber trotzdem mal die Pole der Batterie abgeschliffen. Da kam dann auch die Aufschrift auf dem Minus-Pol 40-96 raus. Was vllt bedeuten könnte, dass die Batterie von 96 is. Also schon über 11 Jahre alt ist. Naja wir werden sehen wie sich das alles entwickelt.

@ BadGolf... Danke für die Angebotene Hilfe... Leider komme ich aus Stade bei Hamburg....

Hey.....

also hab die Pole an der Batterie abgeschliffen und mit Polfett eingeschmiert. Es schien besser geworden zu sein. Aber leider nicht ganz.

Hab immer noch das Problem dass er sporadisch nicht anspringen will.

Wenn ich den Schlüssel umdrehe auf Zündung dann gehen alle leuchten an. Wenn ich dann weiter drehe höre ich ein KLICK und alle Kontrollleuchten bleiben an.

Man langsam bin ich echt ein wenig genervt von der ganzen Geschichte :-(

Gruß Simon

Wie VR6SyncroVariant schon sagte: Magnetschalter defekt oder Kohlen verschlissen!
Am einfachsten ist es in dem Fall, den kompletten Anlasser zu tauschen!

MFG