Motor zieht nicht richtig durch
 

Hallo,

habe folgendes Problem. Mein Motor zieht nicht mehr ordentlich durch. Zeitweise scheint der Wagen an Leistung zu verlieren. Habe jetzt erstmal den Luftfilter ersetzt. Drosselklappen scheinen auch sauber zu sein. Beim einsetzen des Luftfilters ist mir aufgefallen das hinter dem Luftfiltergehäuse ein Kabel lose baumelte. Das Kabel war wohl vorher an einer Art Ventil oder so, in das 2 Schläuche münden, angeschlossen. Dieses Ventil ist von hinten am Luftfiltergehäuse befestigt. Die Farbe des Teils ist blau. Kann mir irgendwer sagen, wofür das Teil gut ist. Hab es jetzt erstmal wieder angeschlossen und hab auch das Gefühl, dass der Wagen jetzt wieder besser zieht. Kann ich allerdings auch nur schlecht beurteilen, da das Problem nur zeitweise auftritt.

Es handelt sich bei dem Auto um einen Golf mit 75 PS und 1.6 Liter Maschine (AEA), Baujahr 1995.

Bin über jede Antwort dankbar.

habe auch ein 1.6 aber den ABU!
hatte auch ne zeitlang das gefühl das meienr nicht mehr richtig zieht .. drumm drosselklappe runter , alles sauber gemacht und auch die flanschdichtung ersetzt und siehe da bei anschauen der dichtung .. da hat die etwas gemisch durcgelassen und in den motorraum geschossen .. somit kam nur weniger benzin luftgemisch im motor an ...

auch die dichtung gewechselt und er zieht wieda richtig gut ...
is vielleicht ein kleiner tip noch !

und zu dem schlacuh das könnte ein unterdruckschlauch sein ?!?!?

Leistungsverlust würde ich mit der Benzinpumpe verbinden. Natürlich kann es in deinem Fall was anderes sein. Zumindest war es bei mir auch so das die BP kaput war und sie austauschen musste uns somit war mein Leistungsverlust behoben

Ich glaube diese Kabel die du da meinst sind die unterdruckschleuche die vom tank kommen. Und ich glaube das es sogar normal ist bei dem motor das sie da irgendwo rumbaumeln. Zumindest hab ich das schon ziehmlich oft gesehen und gehört.

Mich wunderts nur, wofür dieses Ventil oder was das ist, Stromzufuhr benötigt. Die Stromzufuhr war ja ab. Dachte dass der Leistungsverlust vielleicht damit zusammenhängt.

Wer spricht hier von strom?

ick dachte wir reden von einem schlacuh :D

is das blaue ventil auf deiner beifahrerseite, oben am radlauf?

dann lief dein golf bisher nur im notprogramm wenn der ab wa? wa der leistungverlust spürbar aber du hattest etwas größeren benzinverbrauch?

Das blaue Ventil ist auf der Beifahrerseite direkt hinterm Luftfiltergehäuse. Habe diesen eckigen Luftfilter, der an der Seite sitzt. Ein Schlauch kommt unterm Luftfiltergehäuse hoch und der andere geht in Richtung Drosselklappeneinheit. An dem Ventil ist aber auch noch ein Stecker in den ein, blaues oder grünes und ein rotes Kabel reingehen. Der Leistungsverlust war eigentlich immer nur kurzzeitig. Hat sich beim Beschleunigen so angefühlt, als ob auf einmal einer leicht die Bremse tritt. Erst zog der Wagen ordentlich, dann hatte er ein leichtes Leistungsloch. Endgeschwindigkeit war allerdings wie immer. Beim Verbrauch ist mir nichts sonderliches aufgefallen.

Ich glaube du meinst auf der Rückseite des Luftfilter den Luftmengenmesser. Dort führt ein stromkabel hin. Wenn der kaputt ist läuft die karre unruhig vielleicht solltest du das auch mal überprüfen....

haste schonmal fehler auslesen lassen ?
mache mal ein foto von dem stecker/ventil oda wat es och immer is :D

Luftmengenmesser wollte ich auch überprüfen. Hab allerdings keinen gefunden. Hab dann in einer Werkstatt nachgefragt. Die meinten der Wagen hat keinen Luftmengenmesser. Das Teil sieht allerdings auch komplett anders aus als ein Luftmengenmesser. Sind auch recht dünne Schläuche die da hingehen.

Hab mal ein Foto gemacht. Hoffe ihr könnt was darauf erkennen.

also wenn ick den bei mir abziehe geht meiner aus !!!! und läuft nur noch im notprogramm!!!
denke nicht das dat normal is das da wat fehlt :D

aber welches teil es genau is gute frage der schlauch geht zu dem aktivkohlefilter oda wat dat da unten is wa?

Vielen Dank schonmal für die Antworten. Also scheint es schonmal nicht normal gewesen zu sein, dass der Stecker da ab war. Hat sonst vielleicht noch jemand ne Ahnung wofür das Teil genau zuständig ist?

Hmm... schraube ja nicht jeden Tag an VW`s aber wenn Du sagst das die Schläuche zum Aktivkohlefilter gehen (sind ja auch Kraftstoffresistente) würde ich sagen das es eine Regelung der Benzindämpfe aus dem Tank ist! Diese werden ja zum Teil noch mal mit verbrannt, der Umwelt zuliebe ;-)!

ick weiß es nicht genau mit dem aktivkohlefilter .. aber denke dat wa so ... :D eigentlich bin ick mir da recht sicher :D

War heute mal in der Werkstatt, da der Wagen immer noch nicht richtig zog.

Der erste Tip von QUBE_87 war genau richtig. Der Vergaserflansch hatte einen Riss. War aber auch erst nach dem abmontieren richtig zu erkennen. Daher kam auch wohl der Leistungsverlust.

Das mit der Rückführung irgendwelcher Dämpfe zur Verbrennung war übrigens auch richtig.

Vielen Dank also nochmal für die guten Ratschläge.

Das blaue Teil ist das sogenannte Regenerierventil!

MfG

Musste heute leider feststellen, dass das Problem immer noch nicht richtig behoben ist. Habe das Gefühl, dass besonders nach Kurven die Leistung kurzzeitig abfällt. Wo kann da ein Zusammenhang bestehen. Bin bis jetzt davon ausgegangen, dass es mit dem Vergaserflansch zu tun hatte. Kann es vielleicht doch die Benzinpumpe sein? Ist es möglich dass die in Kurven nicht genug Sprit zieht?

Ist das hier die Benzinpumpe? Ist das normal, dass die so dreckig ist? Oder sitzt die da noch irgendwo drunter? Vielleicht kann mir auch jemand sagen, wie ich die ausgebaut bekomme. Hab es mit drehen versucht. Da tut sich aber nix.

Das sieht mir nach Kraftstoffpumpe mit Füllstandsgeber aus! Es sei denn Du hast "unter" dem Auto noch ne Pumpe, dann ist die auf dem Foto nur zur Vorförderung!
Den großen Plastikring mit den Rippen kann man losdrehen (metrisch)also links rum, ist aber meistns sehr fest! Am besten nimmt man einen großen Schlitzschraubendreher, hält den an eine der vielen Rippen und haut mit nem Hammer auf den Schrauber (bitte mit Gefühl!).
Da danach der Tank offen ist bitte auf Benzindämpfe und den Dreck achten! Benzindämpfe ungesund!!! Dreck schlecht für den Kraftstoffilter!!!
Ich glaube aber auch das Du an der Pumpe nicht viel sehen wirst, vielleicht ist der Tank/Krafstoffilter verdreckt? Wenn Du sagst in Kurven dann kann man auch einen elektrischen Wackelkontakt nicht ausschließen! Mehr fällt mir so auf die Entfernung nicht ein!