schweller stark verrostet
 

hallo, hatte meinen golf3 vr6 auf der hebebühne und musste mit erschrecken feststellen das beide schweller am übergang zum kotflügel und am ende zum hinterrad sehr stark verrostet sind. da nächsten monat der tüv ansteht muss ich das prob so schnell wie möglich beseitigen.
bei 3.2.1 finde ich nur die normalen golf3 schweller. kennt jemand von euch die genaue bezeichnung eventuell teilenummer, und hat von euch schonmal jemand neue schweller anschweißen lassen?
mit welchen kosten muss ich ca. rechnen, ein bekannter meinte das die türen dafür komplett ausgebaut werden müssen, stimmt das?
ich weis es sind gleich mehrere fragen hoffe aber ihr habt ein paar tips für mich.
danke vorab

ich weiss nur das nen bekannter an die 500 bezahlt hat und das wahr nen freundschafts preis.

aber genauers kann ich dir jeztz auch net sagen

ohh das ist ja wunderbar :shit.: mir kommen noch die ::heul:-:
:h-e-l-p: falls es hier im forum jemand gibt wo schweißen kann und die arbeit schon mal gemacht hat würde ich mich sehr über eine kontakt per pn freuen.
natürlich sollte der preis im rahmen meiner möglichkeiten liegen.

danke noch für deine antwort:winke:

Woher bist du? Stell mal Bilder ein.

Gruss Sandysolo

hi, das habe ich wohl vergessen. komme aus mannheim im raum F/DA/KL/KA/HB währe es super.


:winke:

Hi ich komme aus grünstadt, das dürftest doch kennen oder?
Naja en kolleg von mir had das schon mal mit mir bei seiner karre gemacht.
Wegen preis naja müsste man sich einig werden aber auf keinfall 500eu´s ::hammer:: das is e bisje viel. Ausserdem bin ich gelernter schlosser und schweisser das wäre das kleinste problem.

Bei interesse gerade mal melden:winke:

Mfg

Praddel

ja das schweißen is ja da kleinste prob dann muss noch verzinnt werden gespachtelt und gelackt

verzinnen und spachteln kann jeder.... lackieren is doch auch kein problem

also ich muss golf 2 tuner recht geben, wer ein bisschen geschick hat und vorstellungsvermögen für konturen etc hat, dann ist das nicht so das problem. Wenn du nicht selber lackieren kannst, aus welchen Gründen auch immer, dann empfehle ich dir einen Freund zu fragen der lacker ist..

Bei meinem 3er Golf war der Schweller R im Bereich der Wagenheberaufnahme durchgerostet.

Wir haben gerade letzte Wochen ein neues Schwellerblech eingeschweisst. Das Schwellerreparaturblech hat beim Zubehörhandel knapp über 30,00EUR gekostet.

Die Roststellen wurde grossflächig rausgetrennt, die Schwellerkante unten wurde entrostet und mit Zinkspray vorbehandelt. Nach Einschweissen und Spachteln des neuen Schwellers wurde dieser jetzt lackiert, voher wurde der Schweller wie werkseitig noch mit überlackierbarem Steinschlagschutz vorlackiert. Die ganze Arbeit wird mich ca. 250,00EUR kosten.

Zum Schluss haben wir von hinten beide Schweller L+R und Wachs volllaufen lassen. Wenn die Spritzsonde nicht lang genug ist, einfach den Wagen hinten etwas anheben, damit der Wachs nach vorne läuft. Man sieht das gut, wenn der Wachs dann auch den Ablauflöchern rausläuft. In den ersten Tagen aber beim Parken was unter die Schweller legen, da immer noch etwas Wachs rauslaufen kann.

Kannst du mir mal nen Link geben, wo du die Schwellerbleche herhast?
Hab bei mir vorne links und vorne Rechts im Schweller fast faustgroße Rostlöcher.
Zusätzlich ist die Kante noch umgeknickt und der Schweller rechts eingedrückt >_>

hi
gibs in ebay. einfach mal einstiegsblech golf 3 eingeben und fünding werden ;) habe ich auch gekauft und bin zufrieden damit! Selber lackieren ist eigendlich auch kein Problem, man macht ja eh wieder unterbodenschutz dran, so wie es original auch ist und denn sieht das eh keiner ... Gruß Hendrik

Nur damit ich das richtig versteh:

Der Teil, den ich auf dem ersten Bild gelb markiert habe wird dann abgetrennt und dann durch das andere Blech von ebay ersetzt?!
Oder wird nur der Teil abgetrennt, der bei mir verrostet ist ?

Kann mir das bildlich nicht wirklich gut vorstellen.

Wir haben nur die verrostete Fläche großzügig herausgetrennt und dann aber das komplette Reparaturblech über den alten Schweller geschweisst. Nur vorne haben wir das Stück unter dem Kotflügel am Reparaturblech abgetrennt, weil das kurze Schwellerstück unter dem Kotflügel noch gut war und somit die Demontage und das Anpassen des Kotlügels entfallen ist.

Morgen werden wir noch den Lackierübergang polieren und dann sieht man so gut wie gar nicht, dass der Schweller reparariert wurde.

Ok, also war es so wie ich es mir gedacht hatte, richtig.
Dann werd ich gleich noch bisschen telefonieren und mich diese oder nächste Woche da mal ran machen.
Danke :)

btw taugen diese Einschweißbleche von ebay eigentlich was? von der haltbar- und passgenauigkeit her?!

Ich bestelle solche Sachen grundsätzlich nicht bei eBay & Co. Wenn man die Versandkosten noch dazu rechnet, ist der örtliche Fachhandel nicht teurer und man bekommt was Gescheites. Die Bleche können noch so gut sein, wenn durch den Versand Beulen/Verbiegungen entstehen, hat man nachher das zigfache an Arbeit um das Blech wieder anzupassen. Das von mir gekaufte Blech hatte 100% Passgenauigkeit und war weder verbeult, noch verbogen.

Zum Thema Haltbarkeit: Man darf nicht vergessen, dass es hierbei um ein Reparautur"blech" und nicht um einen original Schweller handelt. Ich denke aber, dass bei mir erst der Rest vom Golf fertig ist, bevor das Blech wieder durchgerostet ist. Ich möchte meinen Golf noch ca. 6-5 Jahre fahren, dann hat er bestimmt 300.000km oder mehr!

Vertreibt die VW auch?
Weil mir fällt jetz kein Laden bei mir in der Nähe ein, der sowas im Angebot haben könnte. .

fotos währen sehr interessant!

Am besten Schrubscheibe ( politisch unkorekt: Negerkeks) Blank machen, wenn du dabei durch kommst, dann solltest du deinen wagen mal einen anständigen karosserie bauer vorfürhren, und damit meine ich nich irgend so ein hinterhof pfuscher. oft kommt da nich das blech rund um die hinter achse dazu oder die gummi stopfen im unterboden oder die kannte wo der innenraum aufhört und es hinter zum tank geht. kammt meistens alles mit einmal. wenn da überall tatsache nix sein sollte, dann wechseln, aber bitte bitte nicht mit zubehöt blech, sonst fängste in einen jahr noch mal an weil das ding auf der fläche wieder rostet.

allerdings scheinen sich hier manche schweller wechsel wie ein rad wechsel vor zu stellen.... .

MFG
Matze

EDIT:
wenn du deinen schweller blank machst mit der schrubscheibe, wirst du erst merken wie weit der rost geht ( und erschrecken!!!)

na da kommt doch freude auf >_>
werd gleich mal bilder machen und nachreichen

jo mach ma, sonst kann man da nix sagen!