3er geht während der Fahrt aus
 

Hallo

Mein 3er ging vorher während der Fahrt aus:

Diagnose: Starter i.O.
Benzinpumpe läuft auch kurz wenn man die Zündung einschaltet

Also hab ich das Hochspannungskabel von der Zündspule zum Verteiler an den Motorblock gehalten und sah keinen Funken.

-> Zündspule im Eimer, oder?

Was kostet die so?

Grüße travelwave

Ja laeuft dein Auto denn jetzt noch oder garnicht mehr? Was hast du fuer einen Motor drin usw.

Hi

Es läuft nicht mehr. Es dreht sich nur noch der Starter...

Hab einen Benziner 1,6l Baujahr 93 Euro 2

Grüße travelwave

jetzt ist das steuergerät im arsch weil du das zündkabel an den motorblock gehalten hast und eine unkontrollierten funkensprung hatest.

so ein blödsinn! is nix anderes als wenn die kerzen drin sind nur das du so siehst ob funke is:stupid:

neue zündspule 35€ aus dem zubehör! habe mir auch erst ne neue gegönnt:D

Könnte auch der Hallgeber sein!

Dazu einfach mal bei eingeschalteter Zündung den mittleren Pin des Hallgebersteckers gegen Masse takten! Wenn es dabei funkt ist es der Hallgeber! Wenn es dabei nicht funkt und man aber nach jedem Takt die Spritpumpe für kurze Zeit hört ist es die Spule!

MfG

ACHTUNG!!!
NIEMALS das Kabel dabei festhalten!!! Lebensgefahr!!! (Rein technisch sollen die Ströme zwar nicht ausreichen, um einen Menschen zu töten, ich wäre trotzdem sehr vorsichtig! Sollte man einen Zündfunken abbekommen (kann bis zu 30cm weit springen), dann ist's mindestens sehr schmerzhaft! Außerdem sollte aus Sicherheitsgründen ein Krankenhausaufenthalt mit angeschlossenem EKG von mindestens 24 Stunden erfolgen, da innerhalb dieses Zeitraums Herzkammerflimmern auftreten kann!!!)!!
Kabel also ablegen und beim Startversuch aus einiger Entfernung beobachten!

Entweder Zündspuöe oder Hallgeber! VR6SyncroVariant hat dazu ja schon mehr geschrieben!
Zündspule kostet bei VW ca. 130 Euro! Gebrauchte habe ich bei ebay schon mehrfach für 1 Euro ersteigert!


MFG

Ajjjaaaa das kommt mir doch bekannt vor und brauche da nicht mehr lang überlegen :winke: kann mir echt denken was deinem fehlt, da ich den ABU selber habe und schon fast 5 Jahre lang Erfahrungen mit dem gesammelt hab und daher sehr wohl weiss und Ahnung habe was die Ursache sein kann, wenn ich die Fehlerbeschreibungen so lese und es ähnelt etwas was ich mal hatte an meinem guten ABU !

Denn es ist bezeichnend, dass beim Lösen des Hauptversorgungskabels kein Funken übersprang beim Startversuch !!! Mal ne Frage hast du rein zu fälligerweise diese Grün Label - Spule drin von Telefunken ???????? ...... denn dann kann ich dir sagen was Sache ist ;) weil ich hatte diese Spule auch gehabt und meine hatte folgende Marotten gezeigt :

- Startprobleme, besonders bei Feuchtigkeit ( mehrere Haar-Risse )
- Abschaltung nach Überhitzung der Spule

.... diese Abschaltung führte unter Anderem auch dazu, dass der Wagen während der Fahrt mal ausgegangen ist was 1 x auch sehr gefährlich geworden ist und echt Nerven gekostet hat, da ein LKW hinter mir war und es fast krachte !!!! ... aber nach Austausch dieser wars OK ;) und ich würde auch mal das Hauptversorgungskabel Zündverteiler > Zündspule mal auf Beschädigungen prüfen ! .... das war bei mir durchn Marder angeknabbert gewesen ;)

Gruss Thomas

@ BadGolf: Also ne normale Zündspule schafft nicht mehr als 2-3cm... Und mit dem Herzkammerflimmern: Das Problem besteht doch nur bei Wechselstrom durch die Frequenz von 50Hz!?

Nichts destotrotz hat BadGolf natürlich Recht!

NICHT DRAN RUMFUMMELN!!!

MfG

Ich tippe auch auf Zündspule, hab für ne BERU 54€ bezahlt allerdings mit 40% kundennummer, also normal kostet die so um die 90€. An deiner stelle würde ich auch gleich eine vernünftige kaufen und kein billigscheiß bei ebay, die dinger kannste nachm halben jahr gleich wieder wegschmeißen...

zum thema anfassen, ich hab damals direkt an der zündspule (wo die leitung drauf geht) durch den mantel der leitung, bei laufendem motor eine gefeuert gekriegt. KANN ICH NIEMANDEM EMPFEHLEN *lol
also ich kann den vergleich als gelernter elektriker aufstellen, nen schlag vonna phase bei 230V isn scheißdreck dagegen!

wenn das zündkabel weit genug ab der masse ist kann man es anfassen da passiert gar nix ;) nur halt nich weit weg vonner masse in der hand halten das merkste schon :D:D:D (passiert oft genug...)

Hallo

Ich hab mal gemacht, was "VR6SyncroVariant" vorgeschlagen hat:

Ich hab den Hallgeber simuliert, indem ich dessen mittlern Pin per Hand an Masse taktete. Man hörte immer die Benzinpumpe, und ein leises knacken, als ob die Zündspule nen Schuß weg hat. Hatte diesbezüglich das Ende des Hochspannungskabels 1mm weg vom Motorblock. Da funkte nichts :(
Also wirds wohl die Zündspule sein...
Das Kabel von der Zündspule zum Verteiler hab ich auch nochmal ausgemessen. Ist i.O.


Schönen Sonntag

travelwave

Ja, dann ist es eindeutig die Spule!

MfG

Jetzt läufts wieder :)
 

Hallo

Hab heute die Zündspule getauscht. Jetzt läuft der Motor wieder.
Scheint ein neueres Modell zu sein: zwar gleicher Niedervolt Stecker zum draufclipsen, aber kürzere Befestigungsschrauben nötig...

Grüße travelwave

Die neuere Bauform braucht kürzere Schrauben, richtig!

Hauptsache er läuft wieder! ;)

MfG

Genau .... Bauform & Schrauben sind egal :D solang der Sinn dieses Bauteiles bzw die Aufgabe davon richtig und korrekt funktioniert :winke: und der Gute wieder rennt ;)

Gruss Thomas