Masse zur Batterie oder nicht?
 

Servus,
mich würde mal Interessieren wie ihr eure Massenleitungen für die AMPs angeschlossen habt und warum ihr euch für diese Variante entschieden habt.

greetings

Ich hab meines im Kofferraum. Da wo der Gurt an der Seitenwand befestigt wird, dran gebombt!

PS: Die Leitungen sollten immer so kurz wie moeglich gehalten werden.

http://www.golf3.de/images/imported/2008/01/74.jpg

Also ich habe mein Massekabel einfach an die Schraube vom Gurt geschlossen.
Ich habe es dort angeschlossen weil es einfach ein guter Massepunkt ist und mir die Variante ein Massekabel zur Batterie zu legen 1. zu Viel arbeit ist und 2. dickere Kabel auch einen stolzen Preis haben.

Bei mir ebenso. Genau dort hab ich auch mein Massekabel angebracht.

MFG

Hab meine Masse an die Schraube vom mittleren Gurt hinten unter der Rücksitzbank mit rangeschraubt!

An der Masse des Rücklichts ;P ^^

umso kürzer und dicker das Kabel desto besser hab meine am Gurtschloß an der rücksitzbank

hab meine auch an der Masse vom Rücklicht

Ich hab das auch so......

ich habe meine masse auch im kofferraum angeschlossen.aber normalerweise sollte noch eine seperate masseleitung zu dem massepunkt gelegt werden wo das radio angeschlossen ist.damit radio und endstufe den selben massepunkt haben.es kommt nicht selten vor,das bei einem massefehler zwischen den beiden geräten über das chinchkabel ein ausgleichsstrom fließt,der dann meistens ordentlich schaden macht.

Ich habs ans Blech unter der Rücksitzbank geschraubt weil dort alle Kabel hinlaufen.

Ich hab ein Massekabel von der Endstufe auch da wo die Rücksitzbank ist und noch mal nach vorne zur batterie

Ans Rücklicht geschraubt, ist kein langer weg und lässt sich super unter der Verkleidung durchlegen

Hab mir extra ein kleines unauffälliges Loch ins Blech hinten gekloppt und das da fest gemacht. Natürlich schön blank drum herum.
@ den Typ aus Post 2 mit dem Bild: Hast Du noch nicht mal den Lack da weg gemacht?!

das Kabelsollte den gleichen Querschitt haben wie deine Pluskabel,hab meine am Gurtschloß an der rücksitzbank unten durch gezogen.

2 * 50mm² Masse von der Bat. in den Kofferraum ( waren mal 4 * 50mm², kommt aber ne Zusatz-Bat. in Kofferraum )

Gruss Björn

DITO^^

wer die entstufe an der rücksitzbang hat,für den ist es wohl die beste lösung!

Aber scheinbar haben tatsache welche masse von der batterie, aber wie kommt man darauf, alle kaufen sich doch immer diese fertigen kabelpakete,da si doch blaue masse kabel doch max 2 m oder so... .

servus, danke an alle für die bereits jetzt rege beteiligung,
an diejenigen die direkt an die batterie gegangen sind,
WAS hat euch zu diesem Schritt getrieben?

@Fat_Skin

4x50mm²?! Was zum teufel hast du damit vor??

Als erstes mal an alle die an die Masse vom Rücklicht geganen sind:abgelehnt:

Das geht ja mal garnicht!! Das ist doch keine gescheite Masse!!
Ne ordentliche Masse ist z.B. am Gurt!! Da wos die meisten genommen haben!!

Ich persönlich habe auch die Masse direkt an der Batterie, ist einfach der direkteste Weg! So hab ich das in meiner Lehre gelernt und auch bei jedem der den Aufpreis gezahlt hat auch so verbaut!

Mfg. Daniel

Absolut richtig. Allerdings sei dazu gesagt, dass, wenn man den Weg bis zur Batterie zurücklegt, man auch ordentlich dicke Kabel nehmen sollte, auf jeden Fall 5-6 mm² über dem errechneten Querschnitt.
Für jemanden, der im Endeffekt aber nur ~300W RMS hat, ist fraglich, ob sich das lohnt.

@ Spacer: 4x50 mm² klingt äußerst pompös, aber wenn man mal eine Endstufe mit 1500W RMS (also echter Leistung, nicht so eine Baumarktendstufe) anklemmt, stößt man selbst mit solch einem Querschnitt ganz schnell an die Grenze. Das Problem im Auto ist leider die Betriebsspannung von 12-14 V. Deswegen werden wesentlich größere Stromstärken benötigt als im Haushalt, um auf entsprechende Leistung zu kommen.