Kupplung Testen
 

hi
Ich hab mal paar Fragen:
Wie kann man die Kupplung testet ob die noch gut ist. Ich weis das meine recht Kacke ist aber ich hab mal irgendwo im Fernsehen was gesehen da hat einer gemeint "im 2. gang Kupplung kommen lassen. Wenn er abwürgt dann isse gut" oder sowas. stimmt das?
Falls nein: Wie kann ich die am besten testen?
Und gibts irgendwelche Anzeichen die kommen bevor die Kupplung dann hin ist?

gruß
Christian

Also die Kupplung ist nicht von heute auf morgen kaputt, das kündigt sich an. Du merkst das durch stärker werdendes Ruckeln beim Anfahren, dadurch, dass du aufs Gas trittst, der Wagen aber nicht direkt vorwärts geht sondern erstmal nur der Motor höher dreht, die Kupplung sich auch leicht schwammig anfühlt und der Schleifpunkt nicht mehr an gewohnter Stelle ist sondern sich verschoben hat

Test:
im Stand den 2. Gang einlegen, die Handbremse ziehen und anfahren. Merkst du, wie das Auto nach vorne will und geht dann der Motor aus, ist sie noch ok, geht der Motor nicht aus, wenn die Kupplung komplett oben ist, hast du n Problem ;)

Falsch:
Eine verschlissene Kupplung ruckelt keineswegs!
Sie kündigt sich zuerst im 5. Gang (im höchsten Gang, also bei manchen ABDs im 4.) an! Der Motor dreht dann bei Vollgasstellung unverhältnismäßig höher, als es die Geschwindigkeit erlaubt!
Test: 3. Gang einlegen, Handbremse anziehen und dann versuchen, anzufahren (mit recht viel Gas)! Der Motor muss ausgehen, selbst bei Vollgasstellung! Läuft er bei losgelassenem Kupplungspedal weiter, sofort den Test beenden! Kupplung ist dann definitiv hinüber (wenn die Anlenkung OK ist)!
Bitte so nur in Ausnahmefällen testen, da die Kupplung dabei sehr heiß wird!


MFG

also im fernsehen haben sie immer gesagt 2ten gang, volle handbremse, und versuchen anzufahren, wenn er ausgeht is gut, wenn du die kupplung voll kommen laqssen lannst ist sie verschliessen!

Aber wie is das, wie lange kann man(n) damit fahren?
Ich glaube vor über 20T hab ich festgestellt das ich meine voll kommen lassen kann ohne das er abwürgt, hab den golf jetzt schon 50T km, und keine spürbare veränderung, und in der regel merke ich wenn sich was am wagen verändert/ankündigt.

MFG
Matze
und Gn8 ! :D

Jede Kupplung (bei der nicht gerade der Belag abgerissen ist) würgt den Motor in jedem beliebigen Gang ab, sogar bei Vollgas! Im ersten und zweiten kann es passieren, dass die Reifen durchdrehen...

Dieser Test ist somit FÜRN ARSCH. Man merkt es im größten Gang, wenn der Motor auf einmal höher dreht als es für diese Geschwindigkeit "normal" ist!

MfG

hä?
Achso!

Aber Ich konnte voll kommen lassen und bin stehen geblieben, hab dann schnell wieder kupplung, aber durchgedreht hat da nix! Heisst das bei is kein belag mehr drauf? Die kann ich mir belag bei ner kupplung vorstellen?
Dachte bist jetzt das man hauptsächlich der zahnräder zuliebe wechselnt muß,weil diese rund werden, oder nich?

ZAHNRÄDER ???....naja...
macht es einfach mal. so wie es VR6SyncroVariant beschrieben hat....
immer den größten Gang nehmen...dann sollte "eigentlich" der Motor absterben.
- nicht wundern, wenn´s stinkt unf qualmt ! ...und nicht zuuu oft machen !
...aber wie immer - kontrolliert auch mal den Kupplungszug....der automatische
" Nachstellmechanismus" hat mir schon bei einigen Auto´s probleme gemacht....da lag´s dann gar´net an der Kupplung selbst....

ah... ja, glaube wir hatten schon mal mitn kumpel geguckt, weil meine kupplung raltiv viel spiel hat... naja, bald is er eh fällig, da kann ich ja danch gleich mit gucken!

THK
MFG
Matze!

Wie jetzt beim Kupplungstest Vollgas geben?

Ich weiß nur das man Handbremse anziehn soll 3ter Gang rein und Kupplung kommen lassen sie darf bis 3/4tel kommen dann sollte der Motor ausgehn oder ist das falsch?

Hallo Matze, der Kupplungsbelag ist aufgebaut wie ein Bremsbelag. Siehe Bild.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1344008619.jpg

Wenn dieser Belag verschlissen ist, ist die Kupplung ihrem Ende nah.
Die Verschleißgrenze liegt bei einer Kupplungsscheibe kurz bevor die Nieten anfangen zu schleifen. (Test mit 2tem Gang wie oben beschrieben)
Wird in diesem Stadium die Scheibe nicht gewechselt, schleifen sich die Nieten in die Schwungscheibe und der Druckplatte ein. Wenn dies der Fall ist, kannst Du die komplette Kupplung wechseln.
Wird dieses Stadium wiedererwartens auch überschritten, kann es passieren, dass die Druckplatte zerspringt und die Einzelteile das Getriebegehäuse durchschlagen. Dann hast Du ein größeres Problem.

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1344009308.jpg

Grüße Ritschy :)


EDIT: Sorry, zu spät gesehen, dass der Thread schon einen Bart hat. ;)

Hallo!

Nein, kein Vollgas. Das Gaspedal halb durchzuteten reicht aus.

Der Punkt, an dem die Kupplung zu packen beginnt, kann von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich sein. Wichtig ist, dass es möglich ist, den Motor auf diese Weise komplett abzuwürgen.

Ich würde diesen Test nicht zu lange ausdehnen (max. ca. 5 ... 10 Sekunden). Denn während die Kupplung schleift, wird sie warm, u.U. sehr warm bis heiß. Dabei kann sie anfangen zu riechen. Der Verschleiß ist dann gewaltig. Auch sind Schäden durch die entstehende Hitze möglich.

Freundliche Grüße
Teletubby

Junge, man merkt doch wenn die Kupplung sich verabschiedet... Lass die einfach mit mehr Gas als sonst kommen und fahr an.... Mit Platz nach vorne, wenn sie kurz vor Ende ist fährt sich dein Auto fast wie ein Automatik :D