TDI Garrett Gt1749VA
 

Hey, hat jemand die genaue vw teile nummer von vw für einen gartett gt 1749va vom 131ps pumpe düse?

Aus welchem Fahrzeug soll der sein? Golf 4, Passat, weil es da verschiedene MKB gibt.

2,5er 130ps pd aus'm T5 vielleicht?

So,hab jetzt die nr. Ist vom 1,9ner passat diesel. Leider paßt ja auf nen 1,9ner tdi kein größerer Lader rauf.

Hast du noch einen MKB, dann such ich dir die Nr. raus.

MKB??? helf mir mal kurz

ASZ / AWX / AVF / BLT
das sind die vom PD motor mit 131ps... ;)
glaub dass AWX und/oder AVF vom passat sind, und die anderen von Seat...
gruss josip

Jo,dank Dir

nein, das stimmt nicht.
Ich hab in meinem 1z den 1749 va lader auch verbaut, kann dir gern mal bilder
zukommen lassen, wenn du möchtest.
passt bei deinem afn auch sicherlich ohne probleme.

mfg

Der 1z ist welcher motor?

golf 3 tdi 90ps = 1z
golf 3 tdi 110ps = AFN

mfg

ok,verstanden. aber für nen AFN motor ist das doch der größte zu verbauende turbolader oder? Wieviel leistung hast du insgesammt mehr?

nein, du könntest auch den GT 1749 VB Lader verbauen, der wär vom Golf 4 ARL (tdi 150ps)...

.... gibt zwar dann noch größere auch.... aber das wird dann hardcore*gg*, kommt
drauf an wieviel ps du haben möchtest....

.... in verbindung mit größeren düsen usw.... geht einiges*g*

mfg

@ turbotauscher:

du weisst nichtmal was MKB ist, kannst wahrscheinlich mit lader bezeichnungen nix anfangen, kennst die motoren nicht und willst gross mit turbo umbauten anfangen? sorry, aber du haust hier mit ganz viel halbwissen dermassen auf die kacke, das man ( ich ) nur lachen kann! tut mir leid!.. wenn du davon keine ahnung hast, lass es ganz bleiben, oder lass es wenigstens von nem fachmann machen!

Tja,deshalb frag ich ja hier nach. Dazu ist doch so ein forum gut,oder? Mein golf Hat bereits diesen lader drauf, und 216ner düsen, nen riesen ladeluftkühler, geändertes kaltluftsystem sowie softwareanpaßung. Bin halt in sachen dieseltechnik nen anfänger. Kannst ja mal unter bmw-club-bb.de unter mitglieder/fahrzeuge mal schaun was ich sonst gefahren hab. Bevor du mich hier wie nen vollidioten hinstellst.ok?

Und wieviel PS hat er jetzt und wofür brauchst du die TN, wenn der Lader schon drin ist?

kam vielleicht etwas schroff rüber, an dieser stelle ein grosses SORRY von mir, aber es klingt eben nunmal so, als wenn deine ahnung über turbo technik nicht ausreichen würde, um grosse sprünge zu machen!! als vollidioten hab ich dich ja nicht bezeichnet, würde ich mir nie rausnehmen, aufgrund fehlender kentniss deiner person gegenüber!

gut so, für den lader würd ich aber 232 hydroversive düsen nehmer, die geben extra noch einen massiven drall mit und die zerstäubung wird feiner.... mehr leistung wiederrum....

... dazu noch einen 12mm pumpenkolben du spezi...*g*

.... aber mit deiner jetzigen version bist auch nicht schlecht unterwegs... aber da geht noch einiges....*g

ich fahre mienen 1z derzeit schaltbar... sprich ich schalte ziwschen starker und schwachen software, is ganz easy, da werden einfach 2 datenstränge im msg verbaut und das läuft 1a.... die böse software hat so um die 180ps... bei mir, die "normale" so um die 140....


mfg

jaja du scheisser... *gg*

schön sachlich bleiben mein freund, wir sind hier in einem öfffenltichem forum, du eierbär*gg*

aber wie gesagt, wenn man wei0 was man fährt und nicht wie ein hirnloser durch
die gegend cruist, dann färht das teil (auto) auch....vorrausgesetzt man färht nicht mit nicht mit 1,3 bier umd 200ps*gg*

schönen abend noch ihr spezis*ggg*

mfg