umbau aam auf abs
 

so, da ich in der suche nichts gefunden habe, was meine frage beantwortet, mach ich nen neuen fred auf.

habe derzeit den AAM drin und könnte recht günstig nen ABS + steuergerät bekommen (ob aus GT oder GL weiss ich nicht).

kann ich den eins zu eins tauschen?

bitte nur aussagekräftige aussagen posten, ansonsten gibts wieder zig seiten ohne wirkliche hilfe...

danke

algemein wird das teuer ;)
alleine schon die ganzen bremssatel

upla was vergessen
wer braucht schon ABS ROFL ;)

es geht nicht um "abs" sondern den Motor ABS!

Achsen , bremsanlage und e.t.c kannst du beibehalten!

Soweit ich weiß den motor und steugerät tauschen und du kannst wieder auf die straße ;)

sowas dachte ich mir schon, aber ich will es genau wissen :D

vr6syncro: du bist gefragt :winke:

der abs hat 90PS oder?
auspuffanlage musste dann auch noch mittauschen, weil die dicker is!

ey son schmarn auspuff anlage ist dicker das doch voll der müll echt die ganze einspritzung ist anders und das steuergerät alleine machts nicht ich fahre auf mein aam einen chip hat jetzt um die 82 ps und damit rotz ich jeden 90 ps weg

Bremsen vorne auf Innenbelüftet umbauen, Bremsscheiben und Beläge tauschen.

Ansonsten Motor tauschen, der rest kann bleiben, Auspuffanlage kann zur not drin bleiben, sind ja beides 1,8er.

Wenn du allerdings nicht genau weißt wie der ABS läuft und dein jetziger noch ok ist dann würd ich nur die Anbauteile tauschen. Ansaugbrücke, Einspritzeinheit, Steuergerät und Nockenwelle. Der ABS ist zwar höher verdichtet macht aber nicht viel aus. Dann kannst du dir aber die Eintragung sparen, die evtl. höhere Versicherung und das Umbauen.
Wobei das beim ABS auch nicht unbedingt auffällt.

Bremse vorne dürfte eventuell sogar bleiben.
Umbau ist relativ schnell erledigt wenn man Erfahrung hat und vielleicht 2-3 Leute die beim rausheben des alten Motors helfen.
Motorkran wäre natürlich von großer Hilfe.
Meist kommen aber noch anderen Sachen die man dann noch neu machen muss.
Also immer etwas mehr an Zeit und Geld einplanen.

was muss ich denn jetzt wirklich wechseln?

habe zwar den ADZ, habe allerdings auch 90ps und keine innenbelüfteten scheiben^^

lg chris

Eine innenbelüftete Bremsscheibe vorn haben nur der 90PS GT und der 115PS-Motor. Der "normale" Golf mit 66KW/90PS hat die gleiche Bremsanlage wie alle kleineren Golf.

Es reicht also aus, den Motor rauszunehmen und den anderen einzusetzen und das Steuergerät zu tauschen. Mehr muss nicht gemacht werden. Normalerweise hat der 90PS ein etwas kürzeres Getriebe, aber ich würde das lange Getriebe vom 75PS lassen. Es ist eh nur im 3-5.Gang um 5-10% kürzer. Daraus dürfte der 90PS einen Großteil seiner besseren Fahrleistungen erzielen. Das lange Getriebe spart jedoch reichlich Sprit und verlängert die Lebensdauer.

zum Auspuff kann ich nichts sagen, deren Daten stehen nicht in "Jetzt helfe ich mir selbst" drin.

Wolfgang

....... Threadleichenschänder :D

Ich hab auch die Innenbelüftete 256er im 75 PS Golf und das ab Werk!

Liegt aber nur daran weil mein Golf ABS hat.

Auspuff,Motor,Steuergerät und eventuell Motorkabelbaum,das wars!!:P

bau doch lieber gleich nen 2,0 liter ein, hätte da auch ein komplettes umbaupaket anzubieten. 2E motor mit 141tkm steuergerät kabelbaum getriebe alles dabei! mfg

Ihr seid echt spitze!


25.11.2007, 22:17
Letzter Beitrag des Benutzers.

Den Spruch von Tankdeckel hat wohl keiner so richtig verstanden.
....... Threadleichenschänder

Hallo Leute! der ist schon seid 2 jahren wieder Jungfreulich!

ÄÄTSCH negativ :P

hab einen golf 3 variant Family mit 75PS ANN motor und der hat auch vorne innenbelüftet :D

ich finde aber auch dass sich ein umbau von 75 auf 90 ps nicht richtig lohnt wegen aufwand usw. da spaar dir noch etwas geld zusammen und hol dir wie nbb-angel sagte n 2L motor oder etwas ähnliches...

mfg :)

Richtig :D hab auch einen 1,8 75PS Variant und der hat innenbelüftete Scheiben.

Du müsstes kurzgeasagt Kolben, Nockenwelle, Auspuffanlage und Steuergerät vom ABS/ADZ/ANP nehmen dann haste deine 15 PS mehr.