Unterschied zw. Sport- und Gewindefahrwerk
 

hallo erst mal wollte mal kurz fragen was genau der unterschied zwischen sport und gewinde fahrwerken ist???? :h-e-l-p:
was muss man beim einbau beachten kann mann da was falsch machen bei der höhe???:h-e-l-p:
tendire zu einem dts fahrwerk zwecks des preises gute oder schlechte entscheidung?????:h-e-l-p:
bitte um rat danke im vorraus:winke:

Also hallo ich kann dir nur sagen nimm ambesten ein Gewinde Fahrwerk weil bei dem kannst du die höhe deines Wagens immer ändern wenn du meinst bei einem normalen Fahrwerk hast du nur die vorgegebene tiefe und bei einem Gewinde hast du eine viel größere möglichkeit wenns dir zu tief is schraubst du es wieder hoch oder auch wieder runter.

Ach und was den Preis anget würde ich dir mal vorschlagen setze dich mal mit dem user BREMER hier auf der seite in verbindung der wird und kann dir weiterhelfen.


MFG SOX

gewindefahrwerk kannst du je nach lust und laune verstellen! ein ganz normales fahrwerk nicht...

kann dir nur von einem fk fahrwerk oder gewinde abraten!
der user bremer verkauft zurzeit hiltrac gewinde, relativ brauchbar fürs geld

oh man black...
wenn ich das wieder höre
fk gewinde sind Hammer geil !

man darf halt nicht die billigen für 100€ fahrwerke kaufen.

Aber bist du je schonmal in nem Highsport ? Oder Silverline ? Oder silverline x mitgefahren ?
Lass mich raten, ne aber du hast davon gehört....

ROFL

FK macht viel Schrott, das ist richtig, aber die Gewinde grad 400 aufwärts sind hammer ! Richtig Gute teile !



wobei zu sagen ist das Hiltrac ist auch hammer, das hab ich im mom sogar verbaut, top teil !
Warsch das beste in der Preisklasse

ok werde mich mal mit ihm in verbindung setzen...
brauche ich eigentölich noch was wenn ich mein auto tiefer legen will oder habe ich alles wenn ich mir das fahr werk kaufe?????

du schlaumeier! das war meine persönliche erfahrung. also gehört habe ich auch vieles, aber ob es stimmt? das weiss ich nicht, bin keine hellseherin! deshalb blubber mir nicht was vor, danke :rolleyes: bin jetzt auf KW gewinde umgestiegen, unterschied zwischen tag und nacht...

weitere infos gibt es hier:


http://www.golf3.de/showthread.php?t...light=bilstein

btw. wer sich kein überteuertes (gewinde)fahrwerk leisten (kw, bilstein.. und wie sie alle heißen) kann und dennoch auf qualität wert setzt, der sollte es mal mit weitec probieren...

echt?
eigene Erfahrung ?
Welches hattest du denn ? Gern auch per PN,

denn dann bist du der 2 von ca 20 die wirklich schlechte Erfahrung mit denen gemacht haben !

wie ist das eigentlich wenn ich mir ein sport fahrwerk kaufe und da 40/40 oder 60/40 dabei steht heist das das er zb vorne 60 mm tiefer wird und hinten 40 mm?
wie viel bodenfreiheit habe ich dann noch?
bitte um antwort..

Je nach Felgengröße. Mit 13 Zöllern und 195/40 Reifen biste natürlich ziemlich tief, mit 17 Zöllern und gleicher Reifengröße eben höher......

Habe mit 17 Zoll 205/40 bei ca. 70er Tieferlegung noch gute 9 - 10cm frei....

60/40 = eine tieferlegung von 60mm an der VA und 40mm an der HA

eine tieferlegung von 40/40 wird man kaum erkennen, je nach größe der felge! würde dir die 60/40 variante empfehlen, damit macht man nichts falsch. ist die meist verkaufte tieferlegung. einige fahrwerke kann man auch durch nuten an der HA verstellen, dann kommt man auf 60/60, nur als beispiel!

kann man nicht sagen, wieviel bodenfreiheit du bei deinem golf noch hast. kommt immer drauf an, was für ein spoilerwerk an deinem golf dran sitzt und so weiter und sofort.....

man beachte! das sich die billig fahrwerke noch setzen, d.h. sie halten sich nicht nach der tieferlegungsangaben.

naja nicht ganz,das heißt soviel das er vorn ca 60mm und hinten 40mm runter geht.halt stop,stimmt auch nicht,schwer zu sagen wieviel er runter geht ist von fahrwerk zu fahrwerk verschieden,aber so ungefähr ist es..........
vielleicht vorn 40mm und hinten 30mm

habe nur ein bischen an bammel weil ich mir nicht ein fahrwerk zb 60/40 kaufen will und dann unter 11 cm bodenfreiheit sein will zwecks dem typisieren und den geschwindigkeits schwellen und so...
mein auto hatt keinen verbau oder sonnst was ist original habe nur vorne die gt lippe..

noch ne frage muss oder besser gesagt sollte ich die gummi lager auch wechseln?
wie werden die gewechselt und wie sehe ich ob sie gewechselt gehören?

kann dir nur mal nen tipp geben!

kauf dir doch mal das buch "jetzt helfe ich mir selbst". kann sehr nützlich sein...

wo bekomme ich das??

ebay oder mal im biete-forum schauen

das wär auch meine frage gewesen was ich beim einbau beachten muss und welche lager oder sonst was gewechselt gehört
lg